motorcykel historia klass är i session, så luta dig tillbaka och ta ett mellanmål.
du älskar att rida. Korrigering: Du lever praktiskt taget för att rida. Men trots din kärlek och passion för allt som rider, hur bekant är du med sitt ursprung? Faktum är att jag slår vad om att du skulle bli förvånad över att lära dig hur motorcykeln härstammar och de förändringar som den har genomgått genom åren.
När motorcykeln först introducerades kunde dess skapare inte ha förutspått sin framtida popularitet eller den kultur den skulle skapa., De kunde inte veta att deras uppfinning skulle odla ett brödraskap, systerskap eller en familj som andra sociala grupper inte skulle kunna efterlikna.
det har varit drygt 150 år, och motorcykeln har gjort ett bestående intryck. Låt oss ta en titt på hur allt kom att bli. Du kan bli förvånad!
handla med eller sälja en motorcykel på ett enkelt sätt, få ditt gratis kontanterbjudande.
behöver du snabba pengar? Vill du byta mot en ny åktur? Handel med eller sälja en motorcykel för kontanter till en färdig köpare!,
1867: Sylvester Howard Roper (American) var skaparen och uppfinnaren av den ångdrivna, tvåcylindriga velocipede. Detta var i huvudsak en tidig form av en cykel,men ännu viktigare var det den första ångdrivna. Medan vissa kan ifrågasätta om Ropers design borde ha ansetts vara en ”motorcykel”, skulle jag säga ja eftersom den hade två hjul och en koleldad ångmotor, som var mycket avancerad för sin tid.
1881: Lucius Copeland (Arizona) skapade något liknande, men år senare., Han gjorde inte bara ångpannan mindre, men det kunde rida på 12 mph, vilket var en stor prestation för sin tid.
1885: tyska partner Gottlieb Daimler och Wilhelm Mayback skapade den första gasdrivna förbränningsmotorer. Detta var en häftklammer i motorcykelhistoria, eftersom det var första gången någon kunde kombinera en traditionell cykel med en gasdriven motor. De fick hjälp från en ingenjör med namnet Nicolaus Otto, som 1876 skapade den första fyrtakts förbränningsmotorn., Triumph Engineering grundades senare i England, som skulle fortsätta att bli ” Triumph motorcyklar.”
*Fun Fact*: Gottlieb Daimler skulle senare prova sin hand i biltillverkningsindustrin, och företaget han skapade skulle gå med namnet ”Daimler Benz”, som För närvarande är Mercedes-Benz.
1894: ett tyskt företag som heter Hildebrand& Wolfmuller blev först med att skapa en fabrik produktionslinje för att skapa dessa fordon. Och för att göra namnet på deras produkt tydligare, döpte de fordonen ” motorcyklar.,”
1895: DeDion-Buton, en fransman, introducerade en innovativ fyrtaktsmotor som skulle katapulera produktionen av motorcyklarna.
1899: Charles H. Metz var ansvarig för den första produktionen av motorcyklar i Amerika.
1901: anses vara ”gryningen” av motorcyklar i Amerika, Indiska motorcykel används DeDion-Buton design för att skapa sin första motorcykel. Som det var, Indiska visat sig utveckla fantastiska fordon, och deras motorcyklar skulle vara världens bästsäljande modeller fram till WWI.,
Källa: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley och hans partner, Arthur och Walter Davidson, som lanserades Harley-Davidson Motorcykel Företag. Medan företaget ursprungligen hade förväntat sig att marknadsföra sina cyklar som Transportfordon, visade sig deras motorskapande vara snabb, så det vann ständigt tävlingar. Den första någonsin Harley-Davidson motorcykel skulle distribueras och säljas i Chicago.
1914: första världskriget började, och europeiska och amerikanska arméer började integrera motorcyklar i armén som ett sätt att bära meddelanden till och från baser snabbt.,
1916: världens sällsynta motorcykel, Trauben, skapades av en mystisk uppfinnare. Motorcykeln presenterade unik teknik som var konstigt avancerad för sin tid. Det var den enda som gjordes och blev inte upptäckt i över ett halvt sekel.
1920-talet-1930-talet: motorcykeln omfamnas, och industrin upplever en stor tillströmning av försäljning. Under denna tid blev välkända företag som Moto Guzzi och BMW invalda i branschen, och American Motorcyclist Association bildades.,
1937: Sally Robinson blev den första kvinnan att någonsin få sin motorcykel licens.
1940-talet: andra världskriget slutade, och motorcykel försäljning i Amerika och Europa skyrocketed. Detta berodde på det stora antalet veteraner som återvände hem efter att ha ridit dessa fordon under kriget. Det visar sig att dessa män var angelägna om att äga sin egen cykel. Det var då ”cruiser” design blev populär också.,
källa: TurtleHouse98 YouTube
mitten av 1940-talet: amerikanska soldater som kämpade under andra världskriget, särskilt scouter och löpare som blev vana vid motorcyklar, kom tillbaka hem med en passion för två hjul. Brotherhoods och motorcykelklubbar började ta av vid denna tidpunkt, och med dem gjorde det många populära motorcykel vidskepelser (som den gröna motorcykelförbannelsen).
1947: Hollister upploppen inträffade under en motorcykel rally värd ama i Hollister, Kalifornien. Evenemanget täcktes av pressen efter att fler ryttare dök upp till evenemanget än vad som ursprungligen förväntades., Cyklister orsakade några mindre skador på staden, medan pressen orsakade några stora skador på biker bilden som ett resultat av deras sensationaliserade rapporter.
1951: Österrikiska företaget Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen (idag känner som ”KTM”) skapade sin första prototyp motorcykel.
1952: Suzuki blev den första japanska tillverkaren av motorcyklar, vilket snart ledde till en rippel effekt av högkvalitativa cyklar skapas inom landet.
1955: Honda och Yamaha dyker också upp på marknaden., De ville bevisa att de kunde skapa motorcyklar som var lika avancerade som power-house amerikanska märken, som Harley-Davidson och Indian motorcykel.
1960: Kawasaki, snart att göra vågor i tävlingsindustrin (och debunk den ”otur gröna” myten) släppte sin första cykel.
1962: Honda arbetade med grå reklam på deras” Du möter de trevligaste människorna på en Honda ” – kampanj, vilket hjälpte till att eliminera några av missuppfattningarna om motorcyklister.
1965: anpassade motorcyklar blev mycket populär, med varierande stilar och anpassad färg.,
1969: Honda gjorde vågor i branschen ännu en gång, genom att skapa en fyrcylindrig motorcykel, som blev den första ”superbike.”
1970: industrin såg en all-time hög i fordonsregistrering när 5 miljoner motorcyklar blev registrerade i USA.
1980-talet: Honda och Kawasaki blir de första företagen att visa upp motorcyklar som har elektroniska bränsleinsprutningssystem. Detta system skulle senare bli normen för många.,
1990-talet: efter ett stort dopp på motorcykelmarknaden dyker babyboomers tillbaka i ridning, och industrin upplever en ökning av motorcykelförsäljningen, vilket uppmuntrade varumärken som BMW, Ducati, Aprilia och Triumph, att göra en comeback.
1998: Polaris blir involverad i den konkurrenskraftiga motorcykelmarknaden genom att införa ” seger.”Även den första elektriska motorcykeln, Lectra, producerades under denna tid.
2009: världen var begåvad med den första hybridmotorcykeln, Eko-fordonets ET-120, som såldes i Indien.,
2013: Polaris tillkännagav uppståndelsen av ett av de första amerikanska motorcykelmärkena, Indian.
2018: Harley-Davidson satsar sitt påstående i den elektriska motorcykelindustrin genom att tillkännage en ny elektrisk cykel till debut i 2019.
och där har du det, gott folk! Historien om motorcykeln och biker kultur. Det har varit en lång resa, det är säkert, men historien är rik på innovation och engagemang. Och för det är vi tacksamma, för utan alla dessa enskilda milstolpar skulle vi inte vara där vi är idag.,
kommentera nedan på vad du tycker var det viktigaste avtrycket i motorcykelhistoriken!
