förbättrad motorvägssäkerhet kan ta mer än en form — förbättrad fordonssäkerhet vid krascher, installation av kollisionsbarriärer — men förebyggande är alltid bättre än begränsning. Baserat på den tanken introducerade Federal Motor Carrier Safety Administration initiativet Compliance, Safety, Accountability (Csa)., Så här fungerar det:
utforska vår plattform
en tredelad Plan för att förbättra säkerheten
CSA-programmet är en integrerad aspekt av flottspårning avsedd att identifiera potentiella problem och sedan leda dem vid passet. Det är ett flerdelat system som stöds på tre pelare: mätning, utvärdering och intervention.
mätning
mätdelen använder insamlade inspektions-och kraschdata för att skapa en säkerhetspost. Det är baserat på vägkontroller, överträdelser som uppstår som relaterar till Osäker körning och faktiska kraschhändelser., Detta mäts mot en modell som kallas BASICs: Behavior Analysis and Safety Improvement Categories. Csa mätmetoder är också bekant för många i branschen som säkerhet mätsystem eller SMS.
utvärdering
SMS-data ger FMCSA kapacitet att göra en bestämning av säkerhetsprestanda, i själva verket avgöra vilka lufttrafikföretag som ska få vilken korrigeringsnivå, eller om en operatör har överskridit det acceptabla miniminivån och kommer att klassas som otillfredsställande att fungera., Byrån anstränger sig för att i förväg identifiera dem som riskerar att hamna i den kategorin och för att förhindra detta resultat.
Intervention
denna del av programmet kan ha formen av allt från varningsbrev till på plats, omfattande undersökningar. Interventioner ger transportörerna den information som behövs för att förstå deras säkerhetsproblem och för att ändra osäkert beteende tidigt.,
ett brett spektrum av parametrar
det här är några granskningsområden som övervakas av CSA — teleskopet:
- Osäker körning-överträdelser som fortkörning, felaktig filbyte, ouppmärksamhet.
- timmar-av-service efterlevnad — underlåtenhet av operatörer att lyda HOS regler, inklusive underhåll av register över tullstatus.
- Driver fitness — täcker utbildning, medicinska frågor, licensiering och certifieringar.
- kontrollerade ämnen / alkohol — kan kräva drogtest.,
- fordonsunderhåll — exempel på brott inkluderar mekaniska defekter eller felaktig lastning.
- efterlevnad av farliga material — Säker hantering och korrekt dokumentation för dessa material.
- Crash indicator — historia eller mönster av hög krasch engagemang i olyckor.
är Csa-programmet rättvist?
efter introduktionen uppstod kritik av CSA-initiativet när det gäller byråns praxis att göra SMS-ranking offentliga. Dessa poäng användes av försäkringsgivare som grund för att bedöma premier till transportörer., Kritiker debiteras att SMS ger en ofullständig bild av en bärare eller förarens säkerhetsprofil. Det fanns också påståendet att SMS-rankningar baserade på de etablerade uppgifterna tenderade att straffa mindre transportföretag.
ändringar av CSA
klagomålen mot rangordningssystemet ledde till lagstiftningsändringar. Den 4 December 2015, President Barack Obama undertecknade SNABB Handling (Fastställande av Usa: s Yta Transport)., FAST är en federal lag som ger ytterligare finansiering för motorvägar och infrastruktur — men bland bestämmelserna i lagen var en översyn av hur SMS-data delas. För att citera FMCSA:
”Enligt FAST Act från 2015 är viss information som tidigare finns tillgänglig på Federal Motor Carrier Safety administrations (FMCSA) Safety Measurement System (SMS) webbplats relaterad till fastighetsbärarens överensstämmelse och säkerhetsprestanda inte längre tillgänglig för offentlig visning.1”
för att lära dig mer, besök – https://ai.fmcsa.dot.gov/SMS/
