Bilkylsystem förlitar sig på ett förseglat nät av slangar för att pumpa kylmedel/frostskyddsmedel runt en motor. Dessa slangar är anordnade i en förseglad slinga, vilket möjliggör ett jämnt och konstant flöde av kylmedel/frostskyddsmedel för att nå komponenter inklusive topplocket, cylinderhuvuden och motorblocket – hålla motorn arbetar vid rätt temperatur.,
när luft får komma in i detta förseglade system kan blockeringar och bubbling inträffa, vilket kan leda till att motorn överhettas. Det finns flera möjliga orsaker till luftfickor i kylsystemet, och vi täcker dessa som en del av vår guide om vad det betyder när kylvätska/frostskyddsmedel bubblar i systemet.
använd länkarna nedan för att hoppa till det avsnitt du behöver eller läsa på för hela guiden.
- Varför bubblar min bils kylvätska?
- Varför orsakar luft i kylsystemet överhettning?,
- vad är kokpunkten för kylvätska/frostskyddsmedel?
- Hur får luft i systemet och hur jag kan fixa det?
varför bubblar min bils kylvätska?
kylsystem i de flesta bilar trycksätts och förlitar sig på en läckagefri sluten krets av slangar för att pumpa kylmedel/frostskyddsmedel runt motorn. När luft kommer in i detta förseglade system kan luftfickor bildas och orsaka blockeringar, vilket kan leda till bubbling och överhettning.
bubblande indikerar stigande lufttryck i kylsystemet, vilket är ett tecken på att flödet av vätska blockeras av en ficka av luft., En av de vanligaste orsakerna är en blåst topplockspackning, där lufttrycket inuti cylinderhuvudena överförs till kylsystemet. Denna flydde luft orsakar bubblande i kylvätskan / frostskyddsmedel, vilket ofta kan misstas för kokning.
bortsett från en blåst topplockspackning finns det flera andra orsaker till luft inuti kylsystemet, vilket vi kommer till senare.
Varför orsakar luft i kylsystemet överhettning?,
När det finns en läcka i kylsystemet, sjunker vätskans tryck och det gör även kylvätskans/frostskyddets kokpunkt. Kylsystem trycksätts för att höja vätskans kokpunkt, med trycklocket och överflödet som bidrar till att höja temperaturen vid vilken kylvätskan/frostskyddsmedel kokar.
i fallet med en blåst topplockspackning kommer luft in i kylsystemet och orsakar bubbling. Samtidigt strömmar kylvätska/frostskyddsmedel in i cylinderhuvudet genom läckan i topplocket., Detta innebär att kylsystemet fylls stadigt med luft när vätskan läcker in i cylindrarna, vilket minskar vätsketrycket i systemet vilket gör att vätskan når kokpunkten. Med en huvudpackningsläcka kan överhettning ske snabbt, med vit ånghällning under motorhuven.
oavsett om det är ett felaktigt trycklock eller spricka i motorblocket, om trycket vid vilket kylvätskan/frostskyddsmedel strömmar genom motorn påverkas av en läcka, kommer vätskan att nå kokpunkten vilket gör att motorn överhettas.
vad är kokpunkten för kylmedel/frostskyddsmedel?,
den punkt vid vilken kylvätska/frostskyddsmedel kokar beror på kvaliteten på själva produkten och trycket bibehålls inuti kylsystemet. Vid normalt arbetstryck har Prestone kylmedel/frostskyddsmedel en kokpunkt på 129°C och en fryspunkt på -37°C.
om trycket inuti kylsystemet äventyras av en läcka i kylsystemet eller en felaktig komponent, såsom en blåst huvudpackning, kommer kylvätskans kokpunkt att falla när trycket inuti systemet sjunker., Det är därför, när din bil har ett fel eller läcka, kan överhettning uppstå och kylvätskan/frostskyddsmedel kan koka i systemet.
hur kommer luft in i systemet och hur kan jag fixa det?
som berörts ovan finns det flera anledningar till varför luft kan komma in i kylsystemet, och dessa sträcker sig från mindre problem till allvarliga mekaniska problem. Nedan listar vi några av de områden som är utsatta för fel som kan släppa in luft i systemet och erbjuda praktiska råd om hur man fixar det.,
topplockspackning
När en topplockspackning blåser kan tryckluft från cylindrarna snabbt komma in i kylsystemet, vilket leder till att bubblande i behållaren och kylvätska/frostskyddsmedel sipprar in i cylinderhuvudet. Detta kan orsaka att motorn överhettas mycket snabbt, och du bör dra över omedelbart innan det blir värre.
symptom:
- överhettning
- bubblor i kylvätskan / frostskyddsmedel reservoar
- vit rök från avgaserna
- böljande ånga från under motorhuven
fix: att få läckan fixad av en professionell är ett alternativ., Detta kan dock vara dyrt, så om du vill spara lite pengar kan du använda en läcka reparation vätska hemma. Dessa ger säkra, permanenta reparationer-följ bara instruktionerna noggrant.
kylsystem trycklock
för att upprätthålla tryck, kylsystem förlitar sig på en trycksatt lock som håller systemet vid ett konstant tryck samtidigt som kylvätska/frostskyddsmedel att strömma till expansionsbehållaren. Om locket utvecklar ett fel eller ersätts med en som inte är kompatibel med systemet, kan luft komma in i systemet och orsaka problem.,
symptom:
- bubblande i kylvätskan / frostskyddsbehållaren
- bubblor runt locktätningen
- överhettning
fix: om ett fel utvecklas med trycklocket måste det bytas ut innan tryckförändringen kan orsaka skador på radiatorn. Se till att locket byts ut mot en OEM-komponent (original equipment manufacturer) eller en komponent som rekommenderas direkt av tillverkaren.
luftfickor i radiatorn
luftfickor i radiatorn kan orsaka blockeringar som kylmedel/frostskyddsmedel cirkulerar genom motorn., Dessa händer vanligtvis efter en kylvätska / frostskyddsmedel flush, när inte tillräckligt kylvätska/frostskyddsmedel läggs till systemet för att utvisa eventuell kvarvarande luft.
symptom:
- bubblande i behållaren.
- högre driftstemperatur, vilket kan leda till överhettning.
- potentiell radiatorskada.
fix: när du spolar radiatorn och kylsystemet, se till att du kör motorn med trycklocket av i 15 minuter efter att du fyllt på systemet. Detta kommer att blöda all luft från radiatorn och kylsystemet innan du byter trycklocket.,
Läs vår omfattande guide om hur man gör en kylvätska flush.
på Prestone testas kylvätskan / frostskyddsmedel i alla ytterligheter, så du kan lita på att den tar hand om bilens motor och kylsystem året runt.
