Airforce-technology.com listar världens största militära transportflygplan baserat på maximal startvikt.
Antonov AN-124 Ruslan
An-124 Ruslan (Nato rapporteringsnamn: Condor), som utvecklats av Antonov, är världens största militära transportflygplan tack vare sin jätte startvikt 392t. An-124-100 kan bära en nyttolast på 120t och kan transportera tunga och överdimensionerade laster, liksom olika stridsfordon.,
Den första flygningen av AN-124 Ruslan genomfördes i December 1982. Flygplanet har ett trycksatt lastutrymme som är 20% större än C-5 Galaxy. De främre och bakre lastdörrarna på flygplanet säkerställer snabb lastning / avlastning av tunga laster med lätthet.
flygplanet drivs av fyra Ivchenko Framsteg D-18T turbofläktmotorer utveckla 229.85 kN dragkraft vardera. Multi-wheel landningsställ i AN-124 säkerställer verksamhet från osparade landningsbanor. Flygplanet har en kryssningshastighet på 800km / h till 850km / h och en räckvidd på 7,500 km.,
C-5m Super Galaxy
c-5m Super Galaxy, Tillverkad av Lockheed Martin, är den största militära transportflygplan som används av US Air Force (USAF). Det är en förbättrad version av C-5 Galaxy strategiska airlifter och kan ta med en maximal vikt av 381t, inklusive en nyttolast av 129,274 kg. C-5M kan transportera en typisk belastning på sex gruv-resistenta bakhåll skyddade (MRAP) fordon eller fem helikoptrar.
den första C-5-galaxen gick in i tjänst med USAF 1970 medan C-5M inducerades 2009. Den 75.5 m lång, 19.,8m-hög C-5M möjliggör snabb lastning / lossning från fram och bak samtidigt.
c-5m Super Galaxy kan flyga med en normal kryssningshastighet på 518mph (0.77 Mach) för ett maximalt intervall på 7,000 nmi. Kraftverket består av fyra ge CF-80C2-turbofaner som genererar en dragkraft på 50,580 lb (225kN) vardera.
KC-10 Extender
KC-10 Extender är ett tank-och fraktflygplan i drift med US Airforce och Royal Netherlands Air Force. Flygplanet har en maximal startvikt på 267,6 t medan dess last-och bränslebelastningskapacitet är 77t respektive 161t.,
flygplanet, som främst är avsett för tankning i luften, kan utföra ett tank-och lastflygplans uppdrag genom tankningskämpar och kan samtidigt bära stödpersonal och utrustning vid utlandsutplacering.
KC-10-förlängaren drivs av tre allmänna elektriska CF6-50C2-turbofan-motorer, som producerar en dragkraft på 233,5 kN. Kraftverket säkerställer en maximal hastighet på 996km / h och en räckvidd på 7,081 km med last och 18,507 km utan last.,
C-17 Globemaster III
c-17 Globemaster III är ett högvingat, militärtransportflygplan utvecklat av McDonnell Douglas (nu Boeing) för det amerikanska flygvapnet. Den kan transportera tunga, överdimensionerade nyttolaster och förnödenheter samt trupper till små flygfält i avlägsna områden dag och natt. Luftfartyget har en maximal startvikt på 265,3 t och nyttolastkapacitet på 74,797 kg.
det första C-17-flygplanet invaldes i USAF-tjänsten i januari 1995. Boeing har levererat mer än 259 C-17s till 36 exportkunder hittills., Flygplanet tillhandahöll stöd under Operation Joint Endeavor och Allied Operation i Kosovo.
flygplanet är utrustat med fyra Pratt& Whitney pw2040 turbofan-motorer, som utvecklar en dragkraft på 40,440 lbf (180kN) vardera för att möjliggöra en kryssningshastighet på 833,6 km/h (0.77 Mach). Det maximala intervallet med 18,1 T (40 000 lb) nyttolast är 10,390 km (5,610 nmi), vilket kan ökas med bränslepåfyllning under flygning.,
A330 MRTT
A330 MRTT (multi-Role Tanker Transport), byggd på grundval av A330 kommersiella flygplan, är en ny generation flygplan från Airbus militär för militär transport och luft-till-luft tankning uppdrag. MRTT har en maximal startvikt på 233t vilket gör den lämplig för särskilda transportuppdrag med nyttolaster som väger upp till 45t.
jungfruflygningen av A330 MRTT hölls i juni 2007, och 37 flygplan var i drift med sju internationella flygstyrkor i maj 2019.,
flygplanet drivs av två General Electric CF6-80E1A3, Rolls-Royce Trent 772B eller Pratt & Whitney PW 4168A turbofläktmotorer. Den maximala kryssningshastigheten (TAS) och färjeområdet är 1 018 km/h (Mach 0.86) respektive 14 800 km (8 000 nmi).
Antonov An-22 Antei
An-22 Antei (Nato-kodnamn: Cock) som utvecklats av Antonov drivs för närvarande av Rysslands militärtransportregiment. Flygplanet har en maximal startvikt på 225t och kan transportera nyttolaster på upp till 60t.,
An-22 gjorde sin första flygning från Svyatoshin flygfält i februari 1965. Totalt 66 an-22-flygplan, inklusive An-22A-varianter, producerades i januari 1976. Flygplanet har ett brett lastutrymme med en 638.8m3 volym för att rymma överdimensionerade laster.
det turbopropdrivna flygplanet är utrustat med fyra Kuznetsov nk-12MA turboprops som kör fyra kontra-roterande propellrar. Kraftverket ger en maximal hastighet på 740km / h och ett intervall på 5,250 km.,
Xian Y-20
Y-20, som utvecklats av Xi ’an Aircraft Industrial Corporation (Xian) för People’ s Liberation Army Air Force (PLAAF), är den största inhemska strategiska airlifter som någonsin byggts i Kina. Flygplanet har en maximal startvikt på 220t och kan bära en nyttolast på 60t.
y-20-projektet lanserades 2006 och den första prototypen gjorde sin jungfruflygning i januari 2013. Flygplanet in service med PLAAF 2016.
flygplanet har bakre lastsystem och infällbart landningsställ., Kraftverket för y-20-prototyperna består av fyra d-30KP-2-eller WS-18-turbofan-motorer, medan produktionsflygplanet förväntas vara utrustat med WS-20-motorer.
Ilyushin Il-76
Ilyushin Il-76 (Nato-kodnamn: Candid) utvecklat av Ilyushin Aviation Complex kan start med en maxvikt på 210t inklusive 60t nyttolast. Flygplanet drivs främst av flygstyrkorna i Ryssland, Indien och Ukraina.Ilyushin Il-76 gjorde sin första flygning i mars 1971 och gick i tjänst med det sovjetiska flygvapnet i juni 1974., De militära transportversionerna av Il-76 inkluderar Il-76MD, Il-76MD-90, Il-76MD-90A och Il-76MF.
basen Il-76 flygplan drivs av fyra D-30KP turbojetmotorer medan den uppgraderade Ilyushin Il-76 militära flygplan är utrustade med fyra PS-90A-76 turbojetmotorer utveckla en dragkraft av 156.9 kN. Flygplanets marschhastighet varierar mellan 770km / h och 850km/h, beroende på modell.
A310 MRTT
A310 MRTT är ett militärflygplan med flera roller baserat på den civila Airbus A310. Varianten är i drift med det tyska flygvapnet och Royal Canadian Air Force (RCAF)., Gränsvärdet A310 som drivs av RCAF betecknas CC-150 Polaris.
flygplanet har en maximal startvikt på 157t och maximal nyttolastkapacitet på 41,6 t. det kan konfigureras för att utföra passagerar-och godstransporter, medicinskt stöd och tankning från luft till luft, eller en kombination av dessa uppdrag.
Drivs med två GE CF6-80C2A2 hög-bypass turbofläktmotorer, flygplanet kan uppnå en hastighet av 1,029 km/h (Mach 0.84) samtidigt som en nyttolast på 32 000 kg. Den A310 MRTT erbjuder ett utbud av 11.000 km vid marschfart på 860km/h.,
Airbus A400M
A400M från Airbus Military är ett av de mest avancerade turboprop militära transportflygplanen i världen. Det är för närvarande den mest mångsidiga airlifter och avsedd att ersätta C-130 Hercules och C-160 Transall flygplan. A400M kan hysa en nyttolast på 37t och start med en maxvikt på 141t.
den första flygningen av A400M hölls i December 2009 och det första flygplanet levererades till det franska flygvapnet i augusti 2013., Flygplanet kan användas för transport av tunga och överdimensionerade laster och personal, luftlandsättning, luft-till-luft tankning och medicinska evakueringsuppdrag.
flygplanet drivs av fyra EuroProp International TP400 – D6 turbopropmotorer som kör två par åtta blad propellrar. Flygplanets färjeområde är 8 700 km och den maximala kryssningshastigheten är 555 km/h.
Kawasaki XC-2
XC-2 (tidigare C-X) är ett nästa generations militärtransportflygplan utvecklat av Kawasaki Heavy Industries för Japan Air Self Defence Force (JASDF)., Den moderna taktiska medelstora airlifter är avsett att ersätta Kawasaki C-1 och C-130 Hercules flotta av JASDF. XC-2 har en maximal startvikt på ca 141t och erbjuder längre räckvidd och högre nyttolastkapacitet än C-1 och andra liknande luftfartyg i sin klass.
XC-2: s jungfruflygning genomfördes framgångsrikt på JASDF: s Gifu-bas i januari 2010. Flygplanet kan sättas in i airlift uppdrag till stöd för katastrofhjälp och internationell verksamhet.,
XC-2: s tvåmotoriga kraftverk innehåller två ge CF6-80C2K1F högbypass-turbofan-motorer som genererar en dragkraft på 266kN vardera. Flygplanets maximala hastighet är 890km / h och färjeområdet är 10 000 km.
Antonov An-70
AN-70 är en ny generation, medium-range kort start och landning (STOL) militära transportflygplan som utvecklats av Antonov. Flygplanet kan transportera alla luft-bärbara militära och tekniska fordon som för närvarande är i drift med arméer över hela världen. Den har en maximal startvikt på 130t och kan lyfta 40t last från obelagda flygfält.,
jungfruflygningen av den första an-70-prototypen genomfördes i december 1994. Flygkroppen för det första serieproduktionsflygplanet monterades i December 2012 efter ett antal förseningar i produktionsfasen.
AN-70 är utrustad med fyra Progress d-27 prop-fläktmotorer, var och en driver en sv-27 motroterande propeller. Kraftverket ger en maximal hastighet på 780km / h samtidigt som det erbjuder 20% till 30% bränsleekonomi jämfört med moderna turbojetflygplan. AN-70 kan flyga för 6 600 km med en 20T nyttolast och erbjuder en färjeområde på 8 000 km.,
.gif)
