kära Tom och Ray:
Här är ett första gången bilägarens dilemma. Innan du läser manualen eller lära sig om begreppet ”break-in period,” jag körde min nya 1989 Toyota Tercel ez vid en stadig 90 mph för nästan en timme innan den hade även 100 miles på vägmätaren. Bilen har över 10000 miles på sig nu. På de få resor jag har tagit, jag har varit mest bekväm körning på ca 80 mph. Runt staden, jag kör bilen mycket hårt accelererande snabbt, med hjälp av motorn för att sakta ner och göra hundratals mycket korta resor för ärenden., Bilen har överträffat mina förväntningar och är jättekul att köra. Men med tanke på den grova behandlingen har den här bilen fått, ska jag handla den direkt efter att garantin löper ut, eller ska jag förvänta mig att den står upp mot missbruket och fortsätter att vara en problemfri bil i några år? – Johntom: Tja, John, Du gör allt du kan för att förstöra den här bilen. Från dålig inbrott till jack-rabbit börjar korta resor, du är den klassiska motor-wrecker. Vi kan ge dig råd om vad som händer nästa gång du köper en bil, men du är hopplös., Du kommer att göra några mekaniker (som längtar efter en Hawaiian semester) mycket glad someday.
RAY: och med tanke på hur du har behandlat den här bilen tycker vi att du förtjänar att behålla den. Om du skulle vara så snäll att skicka oss ditt fordonsnummer, vi kommer att publicera det i varje tidning i den fria världen så att ingen någonsin kommer att göra misstaget att köpa denna hög från dig.
TOM: vi publicerar också informationen i Mechanics Weekly, så att mekaniker från kust till kust kan gå och lägga sig på natten med leenden på deras ansikten . . ., fantiserar om att din lilla Tercel kommer att dra in i deras garage en dag.
kära Tom och Ray:
jag äger en 1965 Studebaker. Det går bra förutom att ibland kommer en stark lukt av gas genom ventilerna och in i cockpiten. På grund av dessa rök, den sista dagen jag hade lättat hennes mage på en annars vacker stjärnklar kväll. Om jag stänger ventilerna försvinner lukten. Jag har tittat runt, men jag kan inte se någon gas läcker. Vad kan jag göra? – Kurtis
RAY: bara för att du inte ser någon gas som läcker betyder det inte att det inte finns en läcka., Ångor eller ångor ensam kan skapa en mycket stark bensinlukt inuti din bil. Det finns en gasläcka någonstans, Kurtis, och det finns två sätt att hitta den.
TOM: det bästa sättet skulle vara att få din mekaniker att använda sin utsläppstestare för att söka efter läckan. Utsläppsprovare är konstruerade för att detektera oförbrända kolväten i avgaserna. Men de kan också användas för att upptäcka oförbrända kolväten på annat håll. (Rågas är bara oförbrända kolväten.)
RAY: om han inte kan hitta läckan med emissionsdetektorn, bör du inte ens tänka på att titta runt under huven med en tänd match., På så sätt skulle din läcka lokaliseras och elimineras samtidigt. I själva verket, om du skulle hitta en gasläcka på det sättet, skulle du inte ha några fler problem med denna Studebaker. Och du skulle förmodligen inte ens behöva lämna in en självdeklaration nästa April!
