dernière mise à jour le 29 avril 2020
avec un véhicule, il y a beaucoup de puissance sous le capot. Nous ne parlons pas strictement de puissance, mais plutôt de production d’énergie en général. L’énergie dont la voiture a besoin est fournie par le carburant et par la batterie.
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Vous avez besoin de beaucoup de puissance pour garder le moteur en marche. Pour les systèmes plus petits dans le véhicule, vous n’avez pas besoin d’autant de capacité.
certains des systèmes électriques de votre voiture friraient s’ils étaient exposés au courant brut, c’est là que le régulateur de tension de l’alternateur entre en jeu. Il aide à modérer cette puissance afin qu’elle n’endommage pas les systèmes critiques.
c’est similaire à charger votre iPhone directement à partir d’un transformateur d’énergie. En théorie, votre téléphone se chargerait, mais, malheureusement, votre téléphone ne survivrait pas à la rencontre., Il n’est pas fait pour gérer ce type de tension.
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table des matières
Comment fonctionne un régulateur de tension D’Alternateur?
Il ya quelques différents types de régulateurs sur le marché. Ils ont tous la même fonction, cependant. Ils convertissent le courant continu fixe actuel qui n’endommagera pas les autres systèmes du véhicule.
examinons les différents composants qui composent le système pour mieux comprendre la fonction de régulation.,
les Pièces d’une Voiture Système de Charge
Batterie
La batterie est un réservoir pour stocker l’énergie. Il est maintenu en veille pour des fonctions telles que le démarrage de la voiture et la fourniture d’énergie lorsque l’alimentation est faible.
Si vous deviez compter uniquement sur la puissance de la batterie, cependant, votre voiture ne fonctionnerait pas longtemps sans être chargée.
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Alternateur
C’est pourquoi nous avons l’alternateur. L’alternateur est le composant qui produit cette puissance., Pendant que vous conduisez, l’alternateur crée de l’énergie pour alimenter le système tandis que l’énergie excédentaire est utilisée pour recharger la batterie.
Régulateur de tension
Le régulateur de tension garantit que la quantité maximale de tension dans le circuit est maintenue constante. Il peut donc pousser l’alternateur à augmenter la production ou l’inciter à réduire la production d’énergie.
L’idée est de créer un flux constant de courant qui peut alimenter le véhicule de manière cohérente. L’excès de puissance ne va pas à la perte car il charge la batterie.,
Top 8 mauvais symptômes du régulateur de tension
la bonne nouvelle est que la défaillance du régulateur de tension est l’un de ces problèmes qui se développent au fil du temps. Il est également raisonnablement facile à diagnostiquer. Il existe différentes techniques de dépannage qui vous aideront à diagnostiquer ce problème.
Voici huit signes communs à surveiller:
#1 – Sortie Haute Tension
Une batterie de voiture typique devrait éteindre environ 12,6 volts dans un circuit ouvert (la voiture ne fonctionne pas). Une fois que la voiture est en marche, la tension devrait mesurer environ 2 volts plus haut dans la plupart des véhicules.,
Si la tension de sortie mesure 16 volts ou plus, il est très probable que vous ayez un régulateur de tension défectueux. Une tension trop élevée peut en fait endommager divers composants électriques. Le plus souvent, les ampoules de vos phares ou feux arrière brûleront prématurément.
#2 – baisses occasionnelles de puissance
Si vous avez un mauvais régulateur, de nombreux composants tels que la pompe à carburant, le système d’allumage ou d’autres pièces nécessitant une tension minimale peuvent ne pas fonctionner correctement.,
Vous pouvez ressentir la pulvérisation du moteur, un ralenti Brutal ou simplement un manque d’accélération lorsque vous en avez besoin. Cela peut ne pas sembler un gros problème, mais c’est important car cela montre que le pouvoir n’est pas régulé correctement.
#3 – le combiné D’instruments ne fonctionne pas
comme les autres composants électriques, le combiné d’instruments nécessite une certaine tension pour afficher toutes les informations dont vous avez besoin pendant la conduite. Un mauvais régulateur de tension peut le faire simplement ne pas fonctionner ou se comporter de manière erratique.,
Vous ne pourrez probablement pas démarrer la voiture du tout, mais même si vous le pouviez, il ne serait pas sage de le faire sans savoir à quelle vitesse vous conduisez, combien de carburant il vous reste et d’autres informations critiques.
#4 – gradation ou scintillement des Lumières
vous remarquerez Généralement cela avec vos phares, mais cela peut affecter vos lumières intérieures et même votre système stéréo. Il indique à nouveau un courant qui n’est pas correctement contrôlé.
ce symptôme existe pour les problèmes liés à la batterie, mais peut également signifier que le régulateur de tension est à blâmer.,
#5 – feux de route ne fonctionnent pas
l’un des systèmes qui peuvent être affectés par une tension trop ou trop faible est vos phares. Les feux de route nécessitent en particulier une bonne quantité de puissance pour fonctionner. Les faisceaux qui ne s’allument pas correctement indiquent qu’il y a un problème.
#6 – Corrosion
La propagation de la Corrosion sur les bornes et le haut de la batterie peut être le signe d’un régulateur de tension défaillant entre autres.,
#7 – la Batterie est Morte
Il peut être dû à une foule d’autres causes, y compris en oubliant d’éteindre vos lumières, un problème avec l’alternateur, ou simplement une vieille batterie qui doit être remplacé. Mais cela pourrait aussi être dû à un courant mal géré dû à un mauvais régulateur de tension.,
Voir Aussi: différences entre une batterie morte et un mauvais Alternateur
#8 – Vérifier le voyant du moteur ou le voyant de la batterie S’allume
Il pourrait y avoir une gamme de causes, mais il est toujours judicieux de rechercher des codes de diagnostic (vérifier le voyant du moteur) ou le problème.,
coût de remplacement du régulateur de tension
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Un nouveau régulateur de tension d’Alternateur vous coûtera de 40 $à 140 for pour les pièces, fortement dépendant de la marque / modèle du véhicule et si vous utilisez des pièces OEM ou des pièces de rechange.,
Le coût des pièces ne semble pas si mauvais, mais comme la plupart des régulateurs de tension sont logés à l’intérieur de l’alternateur, attendez-vous à payer environ 140 à 240 in en main-d’œuvre. Vous aurez probablement payer plus si vous allez chez un concessionnaire et moins si le régulateur est monté à l’extérieur de l’alternateur où il est plus facile à obtenir.
dans l’ensemble, le coût total de remplacement du régulateur de tension sera de l’ordre de 180 $à 380 $dans la plupart des cas. S’il y a des dommages électriques ou des fils brûlés en raison d’une défaillance du régulateur, le prix total sera plus élevé.,
étant donné que le coût de la main-d’œuvre représente la majorité du coût, vous pouvez envisager de remplacer simplement l’ensemble de l’alternateur si vous approchez de 100 km environ.
alors que les alternateurs d’aujourd’hui peuvent durer toute la vie de la voiture, ils échouent souvent avant cela. Le remplacement de votre alternateur évitera d’avoir à payer les taux de main-d’œuvre lourds à nouveau dans un proche avenir.
Où est le Régulateur de Tension est-elle Située?
L’emplacement dépend de la marque et le modèle de la voiture. Il sera à l’intérieur ou à côté du boîtier de l’alternateur. Ford est une marque qui monte à côté de l’alternateur.,
ceux qui sont montés à côté de l’alternateur ont besoin d’un soutien supplémentaire, qui est fourni sous la forme d’un harnais. L’avantage de l’avoir sur l’extérieur, comme cela est qu’il est plus facile d’accès. Lorsque le régulateur est monté à l’intérieur du boîtier de l’Alternateur, vous devrez d’abord le retirer pour y accéder.
dois-je conduire avec un régulateur défectueux?
conduire avec un régulateur cassé, c’est prendre une chance. Vous pourriez avoir de la chance. Vous pourriez également faire sauter des composants coûteux dans votre véhicule.
nous ne pensons pas que cela vaut la peine de prendre le risque., Au lieu de cela, nous vous recommandons d’amener la voiture au mécanicien dès que possible.
