plus de 6 000 F-86 ont été fabriqués par North American Aviation à Los Angeles, en Californie. et Columbus, Ohio, divisions.
premier avion à ailes balayées de l’inventaire des chasseurs américains, le F-86 A Remporté des victoires constantes sur les chasseurs MiG de construction russe pendant la guerre de Corée, ce qui représente un rapport final de 10 pour 1. Les 39 jet aces des Nations Unies ont remporté leurs lauriers en Sabres.
quatre modèles de l’engin (F-86A, E, F et H) étaient des chasseurs de jour ou des chasseurs bombardiers, tandis que les versions F-86D, K et l étaient des intercepteurs tout temps.,
Les modèles successifs des versions daylight — tous conçus pour détruire des avions hostiles en vol ou au sol — étaient équipés de moteurs et de systèmes d’armement plus puissants allant des bombes et des roquettes aux mitrailleuses et aux canons. Tous ont été classés dans la classe de 650 mi / h (1 046 km / h) avec un rayon de combat de 600 milles (966 km) et un plafond de service de plus de 45 000 pieds (13 716 mètres).
Les trois versions d’interceptor arboraient des nez de radôme noirs, remplaçant les prises de jet bâillantes des autres modèles., Le modèle K, fabriqué à Turin, en Italie, par Fiat, a été piloté par les forces de l’OTAN. Le F-86L avait ajouté de l’équipement pour être utilisé conjointement avec le système de défense semi-automatique Ground Environment (SAGE) des États-Unis.
précurseur du Sabre opérationnel était le XF-86, premier vol Oct. 1, 1947, par le pilote D’essai de L’Aviation nord-américaine George Welch. Quelques mois plus tard, Welch est devenu le premier pilote à piloter L’avion à Mach 1 en vol de routine. Bien que techniquement considéré comme subsonique, le Sabre n’était pas étranger aux vitesses supersoniques.,
divers modèles de Sabre ont détenu des records du monde de vitesse pendant six années consécutives, établissant cinq records officiels et remportant plusieurs trophées Bendix du salon aéronautique National.
en septembre 1948, un F-86A a établi le premier record du monde officiel de Vitesse du Sabre à 570 mph (917 km / h). Cette marque a été améliorée en 1952 par un F-86D qui a volé à 698 mph (1123 km / h). Le D est devenu le premier modèle d’un chasseur à améliorer son propre record, en 1953, avec une course de 715 mph (1151 km / h).,
Le F-86e et les modèles suivants incorporaient un système de contrôle unique, développé par North American, appelé « all-flying tail. »Le F – 86a contenait un système de contrôle d’appoint qui demandait au pilote de faire une partie du travail de contrôle de l’avion, tandis que le nouveau système ajoutait un contrôle à pleine puissance pour une meilleure maniabilité à grande vitesse. Une « sensation artificielle » a été intégrée aux commandes de l’avion pour donner au pilote des forces sur le bâton qui étaient encore conventionnelles mais suffisamment légères pour un contrôle de combat supérieur.
la production américaine du Sabre Jet a pris fin en décembre 1956.,
