une Partie du système d’injection de carburant d’un injecteur de carburant est raisonnable pour permettre de carburant dans le moteur, qui est contrôlé par l’ordinateur de la voiture. Divers capteurs fournissent des informations de rétroaction à l’ordinateur qui ajuste la largeur d’impulsion de la vanne de pintle de l’injecteur qui fournit un motif de pulvérisation pour aider à atomiser le carburant dans la chambre de combustion.
Qu’est-ce qui ne va pas?
Les injecteurs de carburant peuvent tomber en panne de trois façons., Étant fait de plastique et de métal l’expansion naturelle de matériaux différents peut faire fuir l’injecteur à l’extérieur, ce qui peut être détecté pendant la conduite en raison d’une odeur de carburant. La valve de pintle de l’injecteur est soumise à des volumes de carburant qui peuvent ajouter des vernis pour construire sur le point de sortie de la valve, ce qui diminue ou arrête complètement le motif de pulvérisation. Des enroulements électroniques sont utilisés pour ouvrir magnétiquement la vanne d’injecteur lorsqu’elle est signalée par l’ordinateur., Séparés par un isolant mince, ces enroulements peuvent se toucher, provoquant un court-circuit de l’injecteur, ce qui ne fonctionne pas, ou forcer l’injecteur à rester ouvert, inondant le moteur ou le cylindre.,Liens rouges
remplacement de L’Injecteur de carburant
- débranchez le connecteur électrique
- retirez les boulons de montage du rail de carburant
- soulevez le rail du collecteur d’admission
- retirez le clip de retenue de l’injecteur de carburant
- L’ancienne unité
- insérer un nouvel injecteur à l’aide de nouveaux joints toriques (lubrifiant avec huile moteur)
- réinstaller le rail de l’injecteur de carburant et les boulons de montage
- installer le connecteur électrique
- vérifier les fuites
Quel est le coût?,
les coûts de remplacement de l’injecteur de carburant peuvent varier en fonction de l’emplacement et de la configuration du système d’injection de carburant, c’est-à-dire: injection directe, corps de papillon ou orifice. Généralement, les injecteurs de carburant coûtent entre 4 45.00 et each 90.00 (US) chacun, la main-d’œuvre varie.
commençons
Il est préférable de laisser la voiture reposer pendant quelques heures sans allumer la clé de contact. Cela aidera à dépressuriser le système de carburant et à minimiser les fuites de carburant lorsque vous travaillez sur le système d’injection de carburant.
- C’est une bonne idée de porter des lunettes de protection et des gants lorsque vous travaillez avec du carburant., Commencez par localiser l’injecteur de carburant qui sera remplacé et débranchez le connecteur électrique en relâchant le clip de sécurité et en tirant doucement vers le haut. Ces connecteurs ont un joint de pack météo conçu pour garder l’humidité qui peut se coincer un peu. Dans ce cas, travaillez le connecteur d’avant en arrière pour desserrer le joint.
- sur les systèmes d’injection directe, la pression de carburant dans le rail peut atteindre 1200 PSI. Utilisez une ligne wench pour desserrer lentement la ligne d’injecteur pour soulager la pression de carburant, ayez une serviette de magasin prête à couvrir la libération de carburant, pas plus d’une cuillère à café avec être présent., Retirez les boulons de montage du rail de carburant et soulevez-les vers le haut pour séparer le rail de l’injecteur. Certains systèmes comportent des clips de retenue d’injecteur qui maintiennent l’injecteur de carburant dans la rampe d’alimentation. Dans ce cas, l’injecteur de carburant sera retiré avec le rail.
- à l’aide d’un petit tournevis standard ou d’un pick, retirez le clip de retenue de l’injecteur de carburant et faites sortir l’injecteur du rail. Gardez une serviette de magasin à portée de main pour attraper l’excès de carburant tout en retirant l’injecteur.
- Inspectez l’ancien injecteur de carburant en vous assurant que les joints toriques d’étanchéité sont pris en compte.,
- faites correspondre le nouvel injecteur à l’ancienne unité, certains remplacements d’injecteur peuvent sembler un peu différents, ce qui est normal.
- utilisez de l’huile moteur propre pour lubrifier les joints toriques afin d’éviter tout endommagement du joint lors du remontage.
- poussez le nouvel injecteur dans le rail de carburant et réinsérez le clip d’entraînement et serrez le rail de carburant.
Une fois le travail terminé, démarrez le moteur en utilisant une lampe de poche pour vérifier les fuites afin de vous assurer que le travail a été effectué correctement.
Voyons voir!,
commencez par retirer le connecteur électrique de l’injecteur de carburant, certains connecteurs ont un clip de sécurité qui doit également être libéré.
Retirez les boulons de fixation situées à chaque angle de la rampe d’alimentation en carburant, ces emplacements peuvent varier. Cela permettra de desserrer la rampe d’alimentation et de retirer l’injecteur de carburant.
procéder en soulevant doucement la rampe d’alimentation du collecteur d’admission, cela fera éclater le rail desserré., (Remarque: parfois, il sera nécessaire de retirer les conduites d’alimentation en carburant et de retour du rail, il est préférable de les laisser connectées pour éviter la contamination du carburant lorsque cela est possible.)
appliquer une pression vers le bas sur l’injecteur de carburant à partir du rail, cela libérera l’injecteur du joint torique situé à chaque extrémité de l’injecteur. (Remarque: certains injecteurs sont maintenus par un clip de retenue qui doit être retiré.,)
Inspectez l’ancien injecteur de carburant et tenez compte des deux joints toriques d’étanchéité car ils peuvent rester coincés dans le rail ou à l’intérieur du collecteur d’admission.
la vanne pintel située à l’extrémité de l’injecteur est l’endroit où le carburant sort de l’injecteur et entre dans le moteur, il est courant que ces vannes se bouchent et cessent de fonctionner (petits trous.)
d’Un injecteur joint torique est utilisée à chaque extrémité de l’injecteur et doit être remplacé lors de l’installation d’un nouvel injecteur.,
L’ancien injecteur de carburant doit correspondre à la nouvelle unité, retirez les capuchons d’extrémités et de s’assurer que les nouveaux joints toriques sont installés.
installez doucement le nouvel injecteur en tenant compte des joints toriques. (Remarque: Utilisez du lubrifiant sur les joints toriques lors de l’installation de l’injecteur.)
appuyez doucement sur le rail tout en alignant les injecteurs restants.
réinstaller les boulons de montage du rail et serrer.
reconnectez le connecteur électrique à l’injecteur de carburant., Une fois le travail terminé, inspectez la rampe de carburant pour détecter les fuites après le démarrage et le fonctionnement du moteur.
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injecteur de Carburant de remplacement
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