qu’est-ce que cet événement devrait inquiéter les gens? Le 5 décembre 1952 était une journée qui n’était vraiment pas différente des autres jours à Londres, sauf qu’elle était un peu fraîche à la suite d’une période de temps plus froid qui couvrait la région depuis près d’un mois.,
étant la métropole animée qu’elle était, il y avait un smog toujours présent dérivant au-dessus de la tête des quelque 8 millions d’habitants de la ville, rien qui était considéré comme hors de l’ordinaire pour un grand centre urbain habitué au brouillard de soupe aux pois et dépendant de la fabrication industrielle qui représentait près de 50% de son économie à l’époque.,
ce jour-là, à l’insu de tous, les choses allaient être différentes. Le brouillard de Londres, habituellement seulement une gêne mineure au pire des moments, a soudainement développé quelques dents.
brouillard, smog, et maintenant les dents? Comment est-ce que viennent tous ensemble?, Ce que les Londoniens-dont la plupart brûlaient du charbon dans leurs fours à domicile 24 heures sur 24 à cause de la vague de froid-ne savaient pas, c’est qu’au-dessus d’eux, une inversion de température causée par un système à haute pression forçant l’air vers le bas était en cours, ce qui faisait que l’air,
Tout ce charbon brûlé et la fumée dense qui en résultait s’échappait de milliers de cheminées et était rejeté dans l’atmosphère, sauf que l’inversion piégeait la fumée et la mélangeait aux fumées toxiques générées par les nombreuses usines londoniennes avec leurs cheminées massives.
En l’espace de quatre jours, un tronçon de 30 miles de smog irrespirable a recouvert Londres de zéro., L’air était devenu un jaune putride et était rang avec l’odeur de barattage de l’estomac des œufs pourris, résultat de particules de soufre se mélangeant avec un smog si dense qu’il a presque transformé le jour en nuit.
Les taux de criminalité ont bondi lorsque les voleurs ont profité de la visibilité réduite pour ramasser quelques poches supplémentaires, voler les marchands qui ont choisi de fermer boutique plus tôt et saccager les véhicules abandonnés dans les rues. Le trafic aérien a été cloué au sol.,
Au fur et à mesure que les conditions s’aggravaient, ceux qui bravaient une promenade dans l’étrange breuvage (ou une course rapide dans le cas de certains mécréants moralement handicapés) arrivaient à destination en sifflant, en toussant et en se couvrant de la tête aux pieds d’un voile noir de sédiments visqueux, comme si quelqu’un avait jeté un bol C’était dégoûtant. Et mortelle.
quelques heures après le début du Grand Smog, les Londoniens ont commencé à mourir. Les rapports estiment que 4 000 personnes ont perdu la vie entre le 5 et le 9 décembre, 150 000 ont dû être hospitalisées et 12 000 autres personnes sont finalement décédées en conséquence directe.
Il est dit que les pompes funèbres avaient du mal à suivre l’augmentation soudaine de la demande de cercueils, et de nombreux animaux de compagnie, oiseaux et animaux sauvages ont également été tués., Le smog a finalement été soufflé de Londres et au-dessus de la mer du Nord, mais pas avant que les dégâts ne soient causés.
alors que tout cela est une sombre marque noire sur le passé de la ville, un groupe de chercheurs de L’Université Texas a&M ont récemment été en mesure de déterminer exactement ce qui a causé cette crise environnementale à être si mortelle.
dans une étude récente publiée par les Proceedings of the National Academy of Sciences, l’équipe a découvert des similitudes dans ce qu’elle pense maintenant être à l’origine du Grand Smog et des problèmes environnementaux auxquels la Chine est actuellement confrontée. Leur conclusion: les Londoniens respiraient essentiellement des pluies acides.
en 1952, le charbon pelleté dans les fours des maisons et des usines de Londres libérait du dioxyde de soufre. De cela, des particules d’acide sulfurique se sont formées., Du sulfate était présent, grâce au dioxyde d’azote également présent sur les lieux à la suite de la combustion chronique du charbon.
Tous ces composés se sont ensuite mélangés dans L’environnement naturellement humide et brumeux de Londres et presto-des gouttelettes d’acide sulfurique ont été créées et envoyées en auto-stop à travers la ville où des résidents sans méfiance les ont respirées et elles sont devenues le passager d’un poumon armé d’un couteau.
des mesures ont été prises à la suite de cela, et après avoir traîné un peu les pieds de leur part, le Parlement britannique a adopté le Clean Air Act de 1956., La loi interdit les émissions de fumée noire dans les zones urbaines et accorde des subventions aux résidents et aux fabricants pour qu’ils se convertissent à des carburants plus sûrs et sans fumée.
Aujourd’hui, Londres mène une bataille contre le dioxyde d’azote, et les estimations évaluent le nombre annuel de morts de cette « pollution invisible » à 9 000 personnes. Peut-être que le prochain grand Smog pourrait ne pas être aussi malodorant que celui de 1952, mais les résultats pourraient être tout aussi mortels.
