Une idée fausse commune est que les termes « bloc court” et « bloc long” se réfèrent à la longueur réelle d’un moteur, mais ce n’est pas exact. Si vous achetez un moteur d’occasion ou même un moteur de caisse, vous devrez décider lequel acheter. Dans ce cas, il n’est pas préférable de juger par prix, car l’option que vous choisissez dépend des pièces utilisables que vous avez sous la main.
Le bloc court
Lorsqu’il s’agit d’acheter des moteurs d’occasion ou de caisse, les blocs courts tombent en bas de la liste de prix., En effet, un moteur à bloc court ne représente qu’environ un tiers d’un moteur complet. Les blocs courts comprennent le bloc lui-même, les bouchons de gel, le patron du filtre à huile, les pistons, les bielles, les roulements, Le patron de la poulie de vilebrequin, le capot moteur avant et un ensemble de composants de synchronisation on sur les moteurs de type tige de poussée. Si vous achetez un moteur à bloc court, vous fournissez les collecteurs d’admission et d’échappement, les culasses, le système de poulie, les accessoires, les poussoirs et les poussoirs. La pompe à huile du moteur peut ou non être incluse, selon l’endroit où vous achetez le moteur., Parfois, les constructeurs incluent la pompe à eau sur les moteurs qui utilise une pompe à eau entraînée par courroie de distribution. Vous aurez également besoin du carter d’huile de votre moteur d’origine lorsque vous assemblez un moteur à bloc court.
conseils
Les moteurs à blocs courts sont la meilleure façon de procéder si vous n’avez endommagé que votre bloc moteur. Vous pouvez utiliser toutes les pièces de votre moteur d’origine pour compléter le moteur à bloc court. Si vous devez également remplacer vos culasses, il est souvent moins cher de commencer avec le bloc long.,
Les moteurs à blocs longs sont plus chers que les blocs courts, mais ce sont des moteurs presque complets. Ils se composent de tout ce qui est inclus dans le bloc court, mais comprennent également des culasses. Les seules pièces dont vous avez besoin du moteur d’origine sont les collecteurs d’admission et d’échappement, l’équilibreur harmonique, le carter d’huile et les accessoires. Tous les composants internes du moteur, à l’exception de la pompe à huile dans certains cas, sont inclus avec un bloc long. La pompe à huile peut ou non être incluse selon l’endroit où vous avez acheté le moteur., Vous aurez probablement besoin de transférer le couvercle de distribution et le carter d’huile du moteur d’origine vers le nouvel ensemble de blocs longs.
Avertissements
Il n’y a pas de norme définie pour ce qui doit être inclus dans les moteurs à blocs courts ou longs. Pièces fournies avec le moteur peut varier d’un fournisseur à fournisseur. Lors de l’achat d’un moteur d’occasion ou de caisse, demandez une feuille de construction détaillée décrivant exactement quelles pièces sont incluses et quelles pièces vous devez fournir. Cela vous permettra d’économiser de l’argent à long terme.
