le ressort est juste autour du coin, il est donc temps de retirer la voiturette de golf et de penser à apporter des améliorations qui vous donneront plus de vitesse, transportez des charges plus importantes.
initialement conçues il y a plus de 60 ans pour accélérer le rythme du jeu et offrir aux golfeurs un moyen plus relaxant de se déplacer sur le parcours, les voiturettes de golf sont maintenant des véhicules utilitaires polyvalents., Aujourd’hui, plus de voiturettes de golf sont utilisées pour des activités non liées au golf que de transporter les golfeurs du tee box au green. Les utilisations sont infinies, y compris l’agriculture, la chasse, le camping et bien plus encore.
la croissance des communautés de voiturettes de golf où la conduite dans la rue est légale nécessite des véhicules qui peuvent parcourir de plus longues distances sur une seule charge et s’y rendre plus rapidement. Pour les chariots qui transportent des charges lourdes, la vitesse peut être moins vitale, mais la puissance pour transporter des marchandises est essentielle.,
mise à niveau optimale
pour déterminer la quantité optimale de vitesse et de couple pour votre voiturette de golf, considérez comment le voiturette sera utilisée:
- le voiturette sera-t-elle utilisée uniquement sur un terrain de golf, avec une charge de passagers légère, pour le transport communautaire ou pour le transport de charges lourdes?
- allez-vous le conduire sur un terrain vallonné?
- le chariot sera-t-il utilisé pour le remorquage?
- prévoyez-vous d’avoir un kit de siège arrière installé?,
- conduisez-vous principalement sur des sentiers, dans la rue ou sur du gazon?
- votre voiturette de golf est-elle soulevée avec des pneus de rechange?
une fois que vous déterminez ces facteurs, vous pouvez envisager vos options pour rendre une voiturette de golf plus rapide.
Série vs systèmes de dérivation
les voiturettes de golf électriques utilisent deux systèmes primaires pour générer de la vitesse: un système de dérivation et un système de série., Les deux systèmes ne sont pas interchangeables et utilisent des méthodes différentes pour augmenter la vitesse. Le système de série n’est aussi fort que son maillon le plus faible. S’il y a un défaut n’importe où dans le système, le chariot échouera. Lors de la mise à niveau d’un chariot de golf de série pour la vitesse ou le couple, les composants suivants doivent être mis à niveau: moteur, contrôleur, câbles, interrupteur avant et arrière et solénoïde.
complètement différent d’un système de série, un système de moteur Shunt sépare le moteur et le circuit de champ, de sorte qu’ils fonctionnent indépendamment., Il n’est pas toujours nécessaire de mettre à niveau les composants avec un système de Shunt car les paramètres de vitesse ainsi que d’autres fonctions de contrôle sont programmables.
il est essentiel de comprendre précisément quel système est utilisé dans votre voiturette de golf pour passer à un système compatible.
Gaz vs. électrique
L’augmentation de la vitesse nécessite différentes modifications aux voiturettes de golf à essence et électriques. Pour un chariot à essence, un réglage mineur de la vitesse peut être effectué avec une simple modification du régulateur de vitesse., Si plus d’amélioration de la vitesse est nécessaire, un moteur plus puissant peut être installé. Une mise à niveau de vitesse vers un chariot électrique implique de compléter plusieurs modifications, y compris les composants électriques.
régler le régulateur sur un chariot de Golf À Gaz
la plupart des chariots de golf conçus pour être utilisés sur le terrain de golf ont une vitesse maximale moyenne de 14-15 MPH. Cette vitesse relativement lente est suffisante pour maintenir un bon rythme de jeu tout en assurant la sécurité du golfeur., Pour ceux qui possèdent des voiturettes de golf à essence, la vitesse limitée peut être augmentée par un simple réglage du régulateur de vitesse mécanique au sol du chariot. Certains fabricants de voiturettes de golf installent un régulateur électronique secondaire pour éviter les niveaux de régime excessifs qui peuvent causer des dommages.
un régulateur à commande externe utilise une petite tige métallique située près de l’embrayage de la voiturette de golf pour régler le câble connecté. La vitesse globale peut être augmentée en tournant l’écrou dans le sens antihoraire, ce qui rend le câble plus long et ajuste efficacement la gouvernance du chariot.,
si le chariot n’a pas de câble de réglage externe, le régulateur doit être accessible en interne. Ouvrez le panneau d’accès au moteur de la voiturette de golf, ce qui peut nécessiter de dévisser le panneau en premier.
le régulateur peut être trouvé en traçant le câble le plus épais qui part de la pédale d’accélérateur; il sera situé sur le câble avant qu’il n’atteigne le carburateur. Réglez le régulateur pour des vitesses plus rapides en desserrant la tension sur les ressorts du régulateur à l’aide d’un tournevis ou d’une clé.,
tout comme un régulateur sur les chariots à gaz, certains fabricants de chariots électriques, tels que le E-Z-GO, proposent une méthode pour augmenter la vitesse en changeant une puce qui régule la vitesse du chariot.
changement de rapport de démultiplication
la plupart des voiturettes de golf proviennent du fabricant avec un rapport de démultiplication d’environ 12,5 à 1 dans le différentiel. Pour chaque 12,5 tours d’arbre d’entrée, les roues tournent un tour.
Réduire la gear ratio de rendre le panier aller plus vite., Par exemple, un rapport de 6:1 tourner la roue d’un tour complet pour seulement six arbre d’entrée de révolutions. À condition que rien d’autre n’ait été modifié sur le chariot, comme le régime ou la taille du pneu, un changement de rapport de vitesse de 12,5:1 à 6:1 augmentera la vitesse de plus de 12 mi / h.
cependant, une mise à niveau de la vitesse en utilisant une modification des rapports de démultiplication sacrifiera le couple. La transmission de voiturette de golf ne permet pas de changer de vitesse comme dans la transmission manuelle d’une automobile. Le chariot est en permanence à la vitesse élevée., C’est comme une voiture en quatrième vitesse qui permet des vitesses élevées mais manque de couple bas de gamme. Si vous essayez de déplacer votre auto à partir d’un démarrage debout en quatrième vitesse, il va très lentement et ne répond pas, mais s’améliore à mesure que la voiture va plus vite.
les mêmes performances peuvent entraîner une voiturette de golf avec un rapport de démultiplication inférieur. Sur terrain plat, le manque de couple peut ne pas être perceptible. Cependant, dans une zone cahoteuse, avec de lourdes charges ou sur un chariot soulevé avec des pneus plus gros, l’impact sur les performances peut être important., Une attention particulière doit être accordée aux effets de la modification des rapports de démultiplication pour s’assurer que le chariot modifié fonctionne correctement.
Augmenter le RPM
le Changement de la voiturette de golf centrale rpm est une autre option pour augmenter le véhicule haut de gamme de vitesse. Bien que les méthodes diffèrent sur les voitures électriques et à gaz, l’effet est le même. Une augmentation du régime de l’arbre d’entrée pour tous les rapports différentiels produira une vitesse plus élevée.,
- Chariot À Gaz
pour un chariot de golf à gaz, autre que le réglage du régulateur, la vitesse peut être améliorée en remplaçant le moteur par un modèle de sortie de régime plus élevé.
- Voiturette Électrique
Pour une voiturette électrique, plusieurs options sont disponibles pour atteindre un régime élevé.,
changer le moteur électrique
les moteurs électriques conçus pour le couple contiennent une bobine à grand champ qui produit un fort champ magnétique, ce qui entraîne une plus grande force appliquée à l’armature pour le couple. Bien que ces moteurs produisent beaucoup de couple, ils génèrent des vitesses plus lentes.
Les moteurs de vitesse sont construits différemment avec une bobine de champ plus petite, ce qui se traduit par un champ magnétique plus faible permettant une rotation plus rapide de l’armature.,
une mise à niveau vers un moteur à régime nominal plus élevé améliorera la vitesse de la voiturette de golf, mais avec une diminution du couple.
l’Importance d’un régulateur de Vitesse
la fonction La plus importante d’un contrôleur de vitesse est qu’il permet à l’opérateur de gérer la vitesse du véhicule.
si un moteur À COURANT CONTINU fonctionne sans régulateur de vitesse, seule la tension et le courant complets de la batterie peuvent être appliqués., Dans une voiturette de golf sans contrôleur, l’accélération complète imposerait une contrainte excessive sur les composants d’entraînement mécanique, sans parler d’un départ de coup de fouet cervical inconfortable pour le conducteur et les passagers. Le véhicule accélérerait à la vitesse maximale.
Nouveaux AC ou CC sans Balais moteurs ne fonctionnera pas sans un régulateur de vitesse. Ces moteurs nécessitent plusieurs signaux électriques qui s’inversent périodiquement d’une manière qui est précisément chronométrée avec la rotation du moteur.,
un régulateur de vitesse fournit la tension et le courant de la batterie au moteur en fonction d’un dispositif d’entrée de l’opérateur, tel qu’un accélérateur. Il permet à l’opérateur de contrôler le taux d’accélération et de décélération ainsi que le taux continu de la vitesse du véhicule.
en termes simples, la tension se traduit par la vitesse et le courant (ampérage) est égal au couple. Augmentez la tension du moteur, et cela générera un régime plus élevé. Les moteurs sont typiquement évalués pour des tensions dans les gammes 24-36 VDC ou 36-48 VDC., Pour un moteur évalué à 36-48 VCC fonctionnant actuellement à 36 VCC, une augmentation à 48 VCC se traduira par une sortie de régime plus élevée et donc une augmentation de la vitesse.
la plupart des contrôleurs modernes peuvent être programmés par un pendentif de programmation portable ou via une connexion à un ordinateur. Le fonctionnement du contrôleur peut être affiné pour correspondre au moteur utilisé.
accélération
lors du passage à un contrôleur haute performance pour une vitesse accrue dans une voiturette de golf, il faut tenir compte de l’accélération supplémentaire., Bien que l’accélération soit exaltante, elle peut être excessive pour un véhicule conçu et fabriqué pour une croisière tranquille sur un fairway de golf.
la plupart des voiturettes de golf utilisent généralement un contrôleur de 300 ampères, tandis qu’un contrôleur de performance peut atteindre 650 ampères. L’augmentation des performances et de l’accélération est comme le remplacement d’un moteur 4 cylindres par un V8 dans une automobile. Il peut se sentir comme vous êtes prêt pour la bande de glisser.,
faire correspondre le contrôleur et le moteur
toute mise à niveau vers le moteur d’une voiturette de golf doit être accompagnée d’un changement dans le contrôleur pour atteindre les caractéristiques de À titre d’exemple, sur un terrain de golf très vallonné nécessitant accélération et traction, une mise à niveau du moteur de la norme 3-1/2 à 5 chevaux et un changement de contrôleur à 500 ampères est recommandé. La même configuration fonctionnera bien pour la conduite de rue dans une communauté de golf., Si la voiturette de golf est utilisée principalement pour la conduite sur rue ou sur chemin, le moteur standard de 3-1/2 chevaux peut être utilisé avec un contrôleur 400A amélioré.
plus de couple
les mises à niveau du contrôleur peuvent augmenter le couple sans avoir beaucoup d’effet sur la vitesse haut de gamme. Depuis, le couple est fonction du courant, un courant plus élevé génère plus de couple et donc plus de puissance de traction. Par exemple, une mise à niveau d’un contrôleur 275A d’origine vers un contrôleur 400A doublera presque le couple de décrochage.,
augmenter la taille des pneus
la méthode la plus simple pour obtenir un peu plus de vitesse de la voiturette de golf est de gonfler les pneus. Les pneus élargis auront un diamètre légèrement plus grand, offrant une augmentation mineure de la vitesse. Pour des raisons de sécurité, l’augmentation de la pression ne doit pas entraîner une conduite inconfortable, nuire à la direction et ne jamais dépasser les recommandations du fabricant.,
Une incidence plus importante sur la vitesse peut être faite par l’installation de plus grand diamètre des pneus sur la voiturette de golf. La mise à niveau, comme les autres options, a ses compromis. Alors que les pneus plus gros entraînent une vitesse accrue, ils réduisent le couple bas de gamme efficace car il faut plus de puissance pour tourner des pneus de plus grand diamètre que les plus petits.
sur la voiture de golf électrique, un régulateur de vitesse amélioré ainsi que d’autres composants améliorés peuvent aider à récupérer une partie du couple perdu., Le changement de performance dépendra de l’utilisation du chariot et du terrain. Sur une voiture de golf avec un moteur à essence, une mise à niveau de l’embrayage peut être nécessaire pour compenser la réduction du couple.
mise à niveau du chariot élévateur
une mise à niveau du moteur standard de 3,5 CV est requise pour les voiturettes de golf relevées avec des pneus surdimensionnés. Une puissance supplémentaire est nécessaire pour faire tourner les pneus les plus gros au même régime. Pour une mise à niveau de la norme 3.,MOTEUR 5 HP avec des pneus plus grands pour une application de traction ou de transport de charges lourdes ou pour un chariot utilisé sur un terrain extrêmement vallonné, une mise à niveau vers un contrôleur 400A est recommandée.
Déterminer la Vitesse de Votre Voiturette Électrique
Avant d’apporter des modifications à une voiturette électrique, utilisez la formule suivante pour estimer le haut de gamme de la vitesse après les modifications.,
vitesse haut de gamme (mph) = (rpm du moteur x rayon du pneu)/(rapport de démultiplication x 168)
précautions
pour des raisons de sécurité, les fabricants de voiturettes de golf recommandent une vitesse qui ne dépasse jamais 25 miles par heure. Le centre de gravité élevé ainsi que le poids des passagers, des sacs de golf et d’autres marchandises peuvent faire basculer un chariot à une accélération élevée.
pensée finale
un examen attentif doit être fait avant de faire des mises à niveau de voiturettes de golf., Déterminez les conditions de fonctionnement, puis choisissez les améliorations qui donneront au chariot les meilleures caractéristiques de performance. Le couple bas de gamme peut être plus utile pour votre application que d’accélérer dans la rue dans un chariot amélioré.
