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Expédition Perry

gravure sur bois japonaise de Perry (au centre) et d’autres marins américains de haut rang.

Perry choisit le Mississippi à roues à aubes à coque noire comme navire amiral et déblaye Hampton Roads, en Virginie, le 24 novembre 1852., Perry a fait escale à Madère (11-15 décembre), Sainte – Hélène (10-11 janvier), Le Cap (24 janvier-3 février), Maurice (18-28 février), Ceylan (10-15 mars), Singapour (25-29 Mars) et Macao et Hong Kong (7-28 avril), où il a rencontré le sinologue D’origine américaine Samuel Wells Williams (qui était allé au Japon avec le Morrison en 1837), qui Plymouth et Saratoga. Il a continué à Shanghai (4-17 mai), où il a rencontré le diplomate américain D’origine néerlandaise Anton L. C., Portman, qui a traduit ses lettres officielles en néerlandais, et où il a rendez-vous avec Susquehanna.

Perry a ensuite changé son drapeau à Susquehanna et a fait escale sur les îles Ryukyu du 17 au 26 mai. Ignorant les revendications du domaine de Satsuma sur les îles, ainsi que ses propres ordres, il a menacé et bluffé les autorités locales en menaçant d’attaquer avec 200 soldats à moins qu’il ne soit autorisé à négocier des droits et des terres pour une station de charbon. Perry a débarqué ses Marines, qu’il a forés sur la plage pendant des heures à la fois, et a demandé une audience avec le Roi Ryukyu Shō Tai au Château de Shuri., Sachant que chacune de ses actions serait rapportée aux autorités japonaises d’Edo, Perry prit soin d’éviter de rencontrer des fonctionnaires de rang inférieur et utilisa beaucoup la cérémonie militaire et l’hospitalité à bord du navire pour démontrer à la fois la puissance militaire américaine et l’intention pacifique de son expédition. Perry est parti avec des promesses que les îles seraient complètement ouvertes au commerce avec les États-Unis. Continuant sur les îles Ogasawara à la mi-juin, Perry a rencontré les habitants locaux et a même acheté un terrain.,

menace de force et de négociationmodifier

le navire noir du Commodore Matthew Perry, du Brooklyn Museum.

Perry finalement atteint Uraga à l’entrée de la Baie d’Edo au Japon le 8 juillet 1853. Sa flotte à cette époque se composait de quatre navires: Susquehanna, Mississippi, Plymouth et Saratoga. À son arrivée, Perry ordonna à ses navires de passer les lignes japonaises en direction de la capitale D’Edo et de positionner leurs canons vers la ville D’Uraga., Il a également tiré des coups de feu à blanc de ses canons 73, qui, selon lui, célébrait le jour de l’Indépendance américaine. Les navires de Perry étaient équipés de nouveaux canons à obus Paixhans, des canons capables de semer une grande destruction explosive avec chaque obus.

Les navires américains étaient presque encerclés par des bateaux de garde Japonais; cependant, Perry ordonna que toute tentative d’embarquement soit repoussée. Un bateau portait une grande pancarte en français ordonnant à la flotte américaine de partir immédiatement., Le 9 juillet, un yoriki de L’Uraga bugyō, Nakajima Saburosuke, accompagné de L’interprète Hori Tatsunosuke, Rama jusqu’à Susquehanna, mais se vit d’abord refuser l’autorisation de monter à bord. Après quelques négociations, ils ont été autorisés à embarquer, où ils ont affiché l’ordre qu’aucun navire étranger n’était autorisé à entrer dans les ports japonais. Perry resta dans sa cabine et refusa de les rencontrer, faisant savoir à ses officiers qu’en portant une lettre du Président des États-Unis, il ne s’occuperait que de fonctionnaires de taille et d’autorité suffisantes., Le 10 juillet, yoriki Kayama Eizaemon, se faisant passer pour L’Uraga bugyō, fit appel à Susquehanna et fut autorisé à rencontrer le capitaine Franklin, à qui il conseilla de se rendre à Nagasaki, car c’était le port désigné pour tous les contacts étrangers. On a dit à Kayama qu’à moins qu’un fonctionnaire approprié ne vienne recevoir le document, Perry débarquerait des troupes et marcherait sur Edo pour remettre la lettre en personne. Kayama demandé trois jours pour répondre. Le vrai Uraga bugyō, Ido Hiromichi, envoya un rapport au shōgun et informa que ses défenses étaient totalement insuffisantes pour repousser les Américains par la force.,

pendant ce temps, Perry commença une campagne d’intimidation, en envoyant des bateaux pour surveiller les environs, et menaça d’utiliser la force si les bateaux de garde Japonais autour de l’escadre américaine ne se dispersaient pas. Il a également présenté aux Japonais un drapeau blanc et une lettre leur indiquant qu’au cas où ils choisiraient le combat, les Américains les vaincraient nécessairement.

le gouvernement japonais a été paralysé en raison de l’incapacité par maladie du Shōgun Tokugawa Ieyoshi et par l’indécision politique sur la façon de gérer la menace sans précédent pour la capitale du pays., Le 11 juillet, le rōjū Abe Masahiro temporise, estimant que le simple fait d’accepter une lettre des Américains ne constituerait pas une violation de la souveraineté Japonaise. La décision fut transmise à Uraga, et Perry fut invité à déplacer sa flotte légèrement vers le sud-ouest jusqu’à la plage de Kurihama (Aujourd’hui Yokosuka), où il fut autorisé à débarquer le 14 juillet.Perry est allé à terre avec une grande pompe, débarquant avec 250 marins et Marines dans les bateaux de 15 Navires après un salut de 13 canons de Susquehanna. Les Marines du Major Zuilin ont présenté des armes et un groupe a joué « Hail Columbia »., La lettre du Président Fillmore a été officiellement reçue par hatamoto Toda « Izu-no-kami » Ujiyoshi et par Ido « Iwami-no-kami » Hiromichi. L’escadre de Perry partit finalement le 17 juillet pour la côte chinoise, promettant de revenir pour une réponse.

Après le départ de Perry, un vaste débat s’ensuivit au sein de la Cour Shogunale sur la façon de répondre aux menaces implicites des Américains. Le Shōgun Tokugawa Ieyoshi meurt quelques jours après le départ de Perry, et son jeune fils malade, Tokugawa Iesada, lui succède, laissant l’administration effective entre les mains du Conseil des anciens (Rōjū) dirigé par Abe Masahiro., Abe a estimé qu’il était actuellement impossible pour le Japon de résister aux demandes américaines par la force militaire, et pourtant il était réticent à prendre des mesures de sa propre autorité pour une situation aussi sans précédent. Essayant de légitimer toute décision prise, Abe a interrogé tous les daimyōs pour obtenir leurs opinions. C’était la première fois que le shogunat Tokugawa autorisait sa prise de décision à faire l’objet d’un débat public, et avait pour conséquence imprévue de présenter le shogunat comme faible et indécis., Les résultats du sondage n’ont pas non plus fourni de réponse à Abe, car sur les 61 réponses connues, 19 étaient favorables à l’acceptation des demandes américaines et 19 étaient également opposés. Parmi les autres, 14 ont donné des réponses vagues exprimant leur inquiétude quant à une éventuelle guerre, 7 ont suggéré de faire des concessions temporaires et deux ont indiqué qu’elles iraient simplement de pair avec tout ce qui était décidé. La seule recommandation universelle était que des mesures soient prises immédiatement pour renforcer les défenses côtières du Japon., Des Fortifications ont été construites à la hâte près de L’actuelle Odaiba afin de protéger Edo d’une incursion navale américaine ultérieure.

Odaiba batterie à l’entrée de Tokyo, construit en 1853-54 pour éviter un Américain d’intrusion

l’Un des canons de Odaiba, maintenant, au Sanctuaire de yasukuni. Bronze de 80 livres, alésage: 250mm, longueur: 3830mm.

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