le mécanisme d’une transmission automatique est compliqué et il faut du temps, de l’argent et de l’expertise pour résoudre Un tel problème complexe est la transmission automatique qui passe difficilement du 1er au 2ème. Même les mécaniciens expérimentés ont du mal à trouver les raisons exactes de ce problème.,
Transmission Shifting Hard du 1er au 2ème: les raisons
le problème shifting hard peut persister même après le remplacement du filtre à carburant et des solénoïdes de contrôle de la pression. Parfois, cela arrive lorsque le moteur est froid et que vous essayez de le démarrer tout de suite sans vous réchauffer au préalable.
Pourquoi la transmission automatique se comporter de cette façon? Voici quelques raisons et solutions pour que la transmission passe difficilement de la 1ère à la 2ème:
liquide de Transmission Sale
le liquide se salit avec le temps et quand c’est le cas, il cause beaucoup de problèmes. Dur le déplacement est l’un d’entre eux., Si la couleur est brun foncé ou brûlée, La Changer est susceptible de résoudre ce problème.
Il y a un horaire recommandé dans le manuel du propriétaire pour changer le fluide. Cependant, si le fluide change trop souvent de couleur, la transmission s’use plus rapidement que le taux normal. Il pourrait s’agir d’un mauvais roulement ou d’un mauvais embrayage, alors vérifiez ces composants si vous devez changer le fluide souvent.,
faible niveau de fluide
Le fluide peut descendre en dessous du niveau normal en raison d’une fuite quelque part dans le joint de casserole ou les joints d’arbre d’entrée et de sortie. Le remplacement de ces joints peut être coûteux en raison de leur emplacement à l’intérieur de la transmission. Utilisez plutôt un scellant de transmission pour réparer le joint ou les joints à manivelle ou rétréci.
c’est une solution sans tracas et moins coûteuse qui reste dans le système jusqu’au prochain changement de fluide.
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mauvais composants
Une autre raison pour laquelle la transmission passe difficilement du 1er au 2e est que certains composants ont mal tourné. Il pourrait s’agir d’un joint torique fissuré ou d’un ressort cassé sur le piston. Les remplacer est le moyen le plus simple de remettre la boîte de vitesses en ordre.
Pour remplacer ces composants, vous devez laisser tomber la casserole et le joint. Il y a un bouchon sur le côté droit de la transmission. Détachez le capuchon en retirant les boulons qui y sont attachés. Ensuite, retirez le corps de la vanne., Si le joint noir de la transmission est déjà endommagé ou cassé, vous devez le remplacer.
le bouchon a un piston et un ressort. Vérifiez leur état et le joint du piston pour tout dommage. Si oui, remplacez-les. S’ils vont bien, continuez et inspectez le deuxième ressort de la vanne. Nettoyez ou changez ce ressort et remettez tous les composants ensemble pour remonter la transmission.,
Si vous n’avez pas déjà changé le fluide et remplacé le filtre, faites-le en changeant ces pièces. Sinon, gardez simplement le filtre dans un sac tout en changeant le joint torique ou le ressort, puis réinstallez-le.
les derniers mots
Ce sont les raisons les plus courantes du problème de déplacement difficile. Cependant, si le changement de fluide et le remplacement de ces pièces ne résolvent pas le problème, vous devez emmener la voiture dans un atelier d’entretien pour un contrôle professionnel.
