Touristiques trainsEdit
Cusco – Aguas Calientes (Machu Picchu)Edit
Cusco au Machu Picchu
PeruRail d’observation de la voiture
Sur la route de Cusco au Machu Picchu, PeruRail transports la grande majorité des visiteurs et propose plusieurs services.
le Belmond Hiram Bingham Pullman, nommé d’après le découvreur américain de Machu Picchu, Hiram Bingham, est le service le plus cher. Il part de Poroy à 9 heures., plus tard que les autres départs. Les repas, les guides, le service de bus et l’entrée aux ruines sont inclus. Le propre service Pullman de catégorie inférieure de PeruRail avec salle à manger et voiture d’observation/bar ressemblant au Train Titicaca (voir ci-dessous) a été introduit 2017 avec le nom de Vallée Sacrée.
les autres services incluent la voiture d’observation, fournie par des autorails Allemands Ferrostaal rénovés de 1965, avec des rafraîchissements au siège et de grandes fenêtres latérales et aériennes permettant une vue sur le terrain montagneux, et les trains Expedition, qui offrent un service de base dans des sièges rembourrés à un prix inférieur., Des collations sont vendues et de l’espace est prévu pour les sacs à dos, en particulier pour les randonneurs Inca Trail.
Puno (lac Titicaca) – Juliaca – Cusco – Arequipemodifier
Le Train PeruRail de Cuzco au lac Titicaca s’arrête au Col De La Raya
MLW Dl560d 653 avec un train touristique Puno – Cusco
le train couchette de luxe, Belmond Andean Explorer est exploité à partir de Cusco pour un voyage D’une nuit à Puno, et un voyage de deux nuits trois jours à Arequipa., Ses wagons étaient autrefois utilisés sur le Great South Pacific Express en Australie entre 1999 et 2003, et amenés au Pérou en février 2016.
Jusqu’à L’inauguration de ce service en mai 2017, le nom était présenté par un train de jour de service de première classe, qui a été renommé Train Titicaca. Il a des voitures-restaurants de style Pullman et une voiture de bar d’observation en plein air similaire à Hiram Bingham. Ce service assure un trajet de 10 heures de Cusco à Puno., Les intérieurs de ses véhicules ont été conçus par James Park& Associates, la même société qui a conçu les élégantes cabines de première classe pour Singapore Airlines. Le travail réel, cependant, a été fait à Cusco par des travailleurs Cusqueniens. Une fois la rénovation terminée, une cérémonie traditionnelle andine, « Pago a la Tierra » (paiement à la Terre mère), a été organisée pour « bénir » le train. Un chaman local a présidé la cérémonie, qui impliquait de nombreux rites traditionnels.,
trains Locauxmodifier
fonctionnaires de Railbus à Aguas Calientes.
bien que non annoncé, PeruRail propose également des trains locaux équipés de sièges en bois et qui ne sont disponibles que pour les ressortissants péruviens pour une fraction du prix facturé touristes.
