American Airlines dépense actuellement des milliards de dollars par an pour pousser une transformation de son produit. Toutes ces améliorations ne sont pas positives pour les passagers. Le « projet Oasis », par exemple, réduit l’espace pour les jambes de plus de 500 avions nationaux. Et les avions les plus récents D’AA n’ont pas d’écrans de divertissement en vol et disposent de très petites salles de bains en économie.
cependant, AA ne dépense pas des milliards juste pour aggraver l’économie., Il a ajouté une véritable cabine premium economy à 124 avions internationaux; ouverture de nouveaux salons phares-et assez impressionnants -; et a abandonné l’Internet gogo lent au sol pour le Wi-Fi par satellite dans presque toute sa flotte principale.
en un peu moins de deux ans, American a ajouté le Wi-Fi haut débit par satellite à 736 avions. Plus de 500 de ces installations ont eu lieu en seulement 11 mois, entre juillet 2018 et juin 2019., C’est particulièrement impressionnant si l’on considère que chacune de ces installations a nécessité de retirer l’avion du service pendant des jours pour ajouter le matériel nécessaire. Il s’agissait donc d’un programme de modernisation très coûteux en termes de coût et de temps de mise hors service des avions.
Mais maintenant, cet investissement porte ses fruits pour les passagers D’American Airlines. Avec le processus de rénovation terminé, il y a maintenant plus de 900 avions de ligne principale avec une connexion Wi-Fi par satellite et une douzaine de chaînes de télévision en direct.,
sur L’ensemble de la flotte principale D’AA, seuls les MD-80, les Embraer E190 et cinq Boeing 757 (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW et N939UW) n’ont pas été retirés pour la rénovation. C’est parce que les MD-80 restants seront expédiés dans le désert Le Septembre. 4, et les E190 devraient être éliminés progressivement d’ici la fin de 2020. Et ces 757? Ils étaient censés être retirés d’ici la fin de 2019, mais sont maintenant maintenus en 2021.,/td>
^Aircraft to be retired in 2021.,
*Les avions seront retirés en 2019 et 2020.
Panasonic
Panasonic est le plan d’abonnement internet le plus facile à comprendre, car American Airlines a installé le Wi-Fi Panasonic par satellite sur tous ses avions gros-porteurs et internationaux., Cela inclut tous:
- 15 Airbus A330-200
- 9 Airbus A330-300
- 24 Boeing 757-200 utilisés pour des opérations internationales
- 21 Boeing 767-300
- 47 Boeing 777-200ER
- 20 Boeing 777-300ER
- 20 Boeing 787-8
- 22 Boeing 787-9
selon un porte-parole D’American Airlines, certains avions sont maintenant compatibles avec la connexion porte-à-porte (757, 767 et A330), certains sont en train de recevoir une connectivité porte-à-porte (772) et certains ne sont pas encore là (773 et 787).,
Les prix sont identiques sur chaque vol, que ce soit deux heures de Dallas à Miami ou 16 heures de Dallas à Hong Kong:
- 12$pour deux heures
- 17 for pour quatre heures
- 19 for pour L’ensemble du vol
L’inconvénient de Panasonic est qu’il ne s’est pas avéré être le fournisseur de services internet le plus rapide ou le plus fiable. Lors de L’examen par TPG de la classe affaires Boeing 757 D’AA, les vitesses étaient dérisoires de 1,56 Mbit / s à 2,8 Mbit / s en téléchargement et de 0,1 Mbit / s en téléchargement., De même, j’ai connu un internet assez lent sur un vol A330 transatlantique AA récent et un vol 787-9 transpacifique que j’ai pu demander avec succès un remboursement.
ViaSat
en juin 2016, American Airlines a choisi le fournisseur Internet par satellite ViaSat pour ses avions 737 MAX. Peu de temps après, il a décidé de faire appel à ViaSat pour remplacer L’internet gogo au sol présent sur une grande partie de sa flotte. American Airlines a achevé ce processus de modernisation à la mi-juin 2019., Voici les avions où vous trouverez ViaSat:
- 32 Airbus A319 (avions AA hérités)
- 219 Airbus A321
- 6 Airbus A321neo (tous les avions livrés ont ViaSat installé)
- 304 Boeing 737-800
- 24 Boeing 737 MAX 8 (mis à la terre — tous les avions livrés ont ViaSat installé)
sur les vols, j’ai constaté que aa facture 12 for pour un laissez-passer d’une heure et 16 for pour un laissez-passer complet — même si C’est un vol de 6 heures ou plus à travers les États-Unis:
des trois fournisseurs (Viasat, Panasonic et gogo), J’ai eu la meilleure expérience avec Viasat., La connexion est disponible de porte en porte et les vitesses sont assez rapides pour un travail productif.
j’ai testé la connexion ViaSat sur le 737 MAX D’AA de New York – LGA à Miami. Alors que les vitesses de téléchargement n’étaient pas les meilleures, les vitesses de téléchargement sont excellentes. Et ce test a été fait alors que ViaSat était encore mis à la disposition de tous les passagers gratuitement sur ces vols 737 MAX.
Depuis lors, J’ai utilisé ViaSat sur une poignée de vols domestiques 737-800., Même avec de nombreux passagers en ligne lors d’un vol de San Jose, CA (SJC) à Chicago (ORD), les vitesses étaient suffisamment rapides pour que je puisse travailler aussi vite que je le fais généralement au sol.
Gogo 2KU
peut-être pressé d’obtenir internet par satellite sur tous ses avions dès que possible, AA n’a pas donné à ViaSat L’intégralité de son activité d’installation Wi-Fi par satellite., Au lieu de cela, elle a également choisi de travailler avec Gogo pour installer son option 2KU la plus rapide sur 146 de la flotte domestique US Airways (« LUS”). Ce contrat semble avoir été élargi pour inclure L’avion A319 qu’il a repris de Frontier.,
Voici l’avion AA où vous trouverez gogo 2KU installé:
- 93 Airbus A319 (ancien avion US Airways)
- 5 Airbus A319 (ancien avion Frontier)
- 48 Airbus A320
- 5 Boeing 757 (flotte Hawaii — les cinq autres avions de cette flotte ne seront pas rénovés, car ces avions seront bientôt retirés)
‘évite activement les avions lus, J’ai piloté un Legacy US Air A319 de Charlotte (CLT) à Atlanta (ATL) le janvier. 1, 2019. Avant de décoller, j’ai chronométré des vitesses de téléchargement très rapides., Cependant, les vitesses de téléchargement étaient à la traîne:
Gogo nous a dit que 2Ku et son modem amélioré est « capable de fournir jusqu’à 400Mbps” de bande passante sur chaque avion. Bien que cette vitesse soit partagée entre tous les utilisateurs de l’avion, c’est suffisant pour que toutes les personnes connectées puissent accéder rapidement à internet. Certains voyageurs ont signalé avoir enregistré plus de 130Mbps sur des vols AA. En outre, la connexion est disponible d’une porte à l’autre.
Comment savoir si votre vol est doté d’une connexion Wi-Fi
Au cours du processus de réservation de vol, American Airlines a déjà indiqué si un vol serait doté d’une connexion Wi-Fi., Cependant, il était encore un pari si cela signifierait lent, gogo Wi-Fi au sol ou rapide par satellite ViaSat ou gogo 2KU Wi-Fi. À partir de décembre 2018, American a ajouté un logo haute vitesse pour indiquer quels avions disposent D’une connexion Wi-Fi par satellite, ce qui est différent du logo Wi-Fi standard.
Avec l’achèvement du projet de rénovation, cet indicateur semble avoir été éliminé. Maintenant, votre réservation AA ne montrera que si votre vol dispose ou non D’une connexion Wi-Fi — ce qui n’est pas aussi utile que presque tous les avions disposent d’au moins une connexion Wi-Fi.,
quels avions ne bénéficient pas du Wi-Fi
parmi la flotte principale D’American Airlines, seuls les MD-80 et les Embraer 190 ne sont pas inclus dans ce projet d’installation Wi-Fi. Les MD-80 vont être retirés le Septembre. 4. Six des 20 E190 seront également mis à la retraite en 2019, les 14 autres prenant leur retraite en 2020.
malheureusement, les transporteurs régionaux American Eagle D’AA ne reçoivent pas la même attention. Gogo basé au sol va continuer à être la norme sur ces avions régionaux., Cinq Boeing 757 (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW et N939UW) n’étaient pas non plus admissibles à la rénovation, car ils seront retirés.
Comment économiser sur le Wi-Fi
Si vous êtes un voyageur fréquent AA, vous voudrez envisager d’obtenir un laissez — passer mensuel Gogo pour économiser de l’argent-et les tracas de devoir racheter le Wi-Fi pour chaque vol. Un forfait mensuel pour L’accès Wi-Fi AA coûte actuellement 49,95 $par mois, ou 59,95 if par mois si vous souhaitez pouvoir connecter deux appareils en même temps.,
je suis abonné à Gogo depuis un an et j’ai effectué une rotation à travers différentes cartes de crédit pour voir comment les codes d’achat., utilisation:
- CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Select® Mastercard®: 25% de réduction plus 1x miles American Airlines
- carte de crédit Ink Business Cash: 5% de remise en argent (sur les premiers 25 000 spent dépensés chaque année d’anniversaire de compte), ou 5x points Ultimate Rewards si vous avez une carte Ultimate Rewards
- carte de crédit Ink Business Preferred: 3x points Ultimate Rewards (sur les premiers 150 000 purchases
Les informations relatives à la carte CitiBusiness AAdvantage Platinum ont été collectées indépendamment par le responsable des points., Les détails de la carte sur cette page n’ont pas été examinés ou fournis par l’émetteur de la carte.
malheureusement, la Chase Sapphire Reserve et la carte Iberia Visa Signature n’ont reçu que 1x points par dollar.
un avantage ajouté à la carte Mastercard CitiBusiness / AAdvantage Platinum Select en juillet 2018 est la réduction de 25% sur les achats Wi-Fi en vol en utilisant les trois fournisseurs Wi-Fi D’AA (Panasonic, ViaSat, Gogo). Aucun code promotionnel n’est nécessaire pour bénéficier de cette réduction., D’après mon expérience, le prix total vous sera facturé à l’avance, puis vous obtiendrez un crédit pour la réduction de 25% en moins de deux semaines — bien loin des « 6 à 8 semaines après la publication de la transaction” énumérées dans les Termes et conditions.
comme mentionné ci-dessus, ce rabais de 25% s’applique même aux abonnements mensuels Gogo:
utiliser le laissez-passer mensuel Gogo pour accéder à ViaSat
Les abonnés mensuels Gogo ne se limitent pas à utiliser leur abonnement sur les 151 avions installés par Gogo., Grâce à un partenariat négocié par AA entre Gogo et ViaSat, vous pouvez utiliser votre abonnement Gogo pour vous connecter au Wi-Fi sur tous les 585 avions installés avec ViaSat.
sur le côté droit de l’écran D’atterrissage Wi-Fi, il y a un lien pour les passagers qui « ont un Abonnement Gogo. »En cliquant dessus, les abonnés Gogo sont invités à se connecter à leur compte pour accéder au Wi-Fi ViaSat de ce vol.
malheureusement pour les abonnés iPass, cette option de connexion ViaSat n’est disponible que pour ceux qui ont un abonnement Gogo., Un porte-parole D’American Airlines a confirmé que « pour le moment, iPass n’est qu’une option sur les avions gogo et Panasonic. »
Bottom Line
bien que je sois prompt à souligner les changements hostiles aux passagers D’AA et les politiques perplexes, L’installation par American Airlines d’une connexion Wi-Fi rapide par satellite sur ses avions est l’un des domaines où elle mérite le crédit.
AA a un pourcentage considérablement élevé de sa flotte équipée D’un Wi-Fi haut débit, pour un total énorme de 914 avions., Pour les voyageurs comme moi qui apprécient rester connecté, Cela fait D’American Airlines un choix fiable pour rester connecté tout en volant au pays. Maintenant, il suffit de se concentrer sur ses performances opérationnelles pour le rendre fiable pour les voyages d’affaires.
Cet article a été initialement publié le 20 juillet 2018 et mis à jour le 20 août 2018. 20, 2019 avec les dernières informations.,
offre de bienvenue: 60 000 Points
évaluation du BONUS de TPG*: 1 200 $
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* La valeur du Bonus est l’émetteur de la carte. Consultez nos dernières évaluations ici.
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