les colonnes et les roues de direction ont généralement des problèmes électriques ou des problèmes avec le mécanisme d’inclinaison, mais parfois il y a un bruit de meulage Ils ont un palier situé en haut de l’arbre et un en bas. Les roulements usés ou défectueux provoquent un bruit de meulage ou de bourdonnement lorsque la roue est tournée. C’est généralement un problème avec les voitures anciennes; la plupart des roulements de colonne de direction durer la vie du véhicule.,
Le clockspring maintient un lien constant entre l’airbag unité de contrôle et l’airbag. Ils sont faits de plastique et contiennent un ruban ou un fil. Il fournit de l’énergie au klaxon, au régulateur de vitesse, à la radio et à de nombreux autres accessoires que les fabricants ont montés dans le volant. Ils s’usent de tourner si souvent et peuvent devenir bruyants.
un ressort d’horloge défaillant entraîne un voyant d’avertissement SRS / ABS. Cela peut provoquer un bruit de meulage lorsque vous tournez le volant., Une ouverture dans le ressort d’horloge entraînera un éventail de codes ainsi que des problèmes dans le régulateur de vitesse, le klaxon et d’autres systèmes intégrés au volant.
