(a) les mots et les Termes détaillés dans cette section ont les significations suivantes, sauf indication contraire claire du contexte: (1) sunscreen device–un vitrage, un matériau de film ou un dispositif pour réduire les effets de la lumière du soleil visible et / ou empêcher l’observation. Cela ne comprend pas les vitrages ou les films sans teinte visible offrant une protection contre les effets de la lumière ultraviolette car ce type de lumière solaire n’est pas visible à l’œil humain., (2) transmission De La Lumière–rapport entre la quantité totale de lumière visible traversant un produit ou un matériau et la quantité totale de lumière visible tombant sur le produit ou le matériau et le vitrage. (3) réflectance lumineuse–rapport entre la quantité de lumière visible totale réfléchie vers l’extérieur par un produit ou un matériau et la quantité de lumière visible totale tombant sur le produit ou le matériau., (4) exigence de visibilité arrière du conducteur–pour satisfaire à cette exigence, un véhicule à moteur doit être équipé de rétroviseurs extérieurs situés sur les côtés gauche et droit du véhicule de manière à refléter au conducteur une vue de la route à travers chaque miroir à une distance d’au moins 200 pieds à l’arrière du véhicule. (5) les véhicules polyvalents sont ceux désignés comme tels par le constructeur du véhicule. Véhicule utilitaire sport (VUS) ou des termes similaires désignent le véhicule comme polyvalent., Généralement, il s’agit d’un véhicule à moteur conçu pour transporter 10 personnes ou moins construit sur un châssis de camion ou un châssis de véhicule de tourisme, avec des caractéristiques spéciales pour une utilisation occasionnelle hors route. (6) Fabricant–personne ou entreprise qui fabrique ou assemble un dispositif de protection solaire; ou fabrique, Lamine ou tempère un vitrage de sécurité, incorporant, au cours du processus de fabrication, la capacité de réfléchir ou de réduire la transmission de la lumière., (7) installateur–toute personne ou entreprise engagée pour la location dans l’installation de produits ou de matériaux d’écrans solaires conçus pour être utilisés conjointement avec des vitrages de véhicules dans le but de réduire les effets du soleil.B) les fenêtres initialement équipées, installées en usine et/ou de remplacement répondant aux spécifications du constructeur du véhicule. Les normes d’équipement utilisées dans la fabrication de véhicules automobiles neufs destinés à la première vente sont préemptives en vertu de la loi fédérale. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, incorporant American National Standards Institute (ANSI) Z26.,1, permet l’inclusion des caractéristiques de dispositif de protection solaire dans le vitrage du verre de sécurité de véhicule. Tous les écrans solaires utilisés comme équipement standard, Équipement optionnel, ou dans des pièces de rechange, adhérant à la norme fédérale au moment de la fabrication du véhicule sont autorisés. En général, la quantité de dispositifs d’écran solaire et d’autres caractéristiques de vitrage autorisées en vertu de la norme fédérale dépend de l’emplacement de la fenêtre et de la classification du type de véhicule. Les paragraphes (1) à (3) présentent un résumé des restrictions fédérales applicables au vitrage (teinte). (1) Pare-Brise., (A) la zone AS-1 est la partie du pare-brise en fonction de la configuration des sièges du conducteur où le conducteur doit avoir une visibilité vers l’avant. B) le pare-brise peut également comporter une bande de pare-brise pour le confort du conducteur. Cette bande d’ombrage est généralement au-dessus de la zone AS-1. C) Un indicateur de ligne AS-1, s’il est présent, indique la limite de la zone AS-1 et de la bande d’ombrage. Si L’indicateur de ligne AS-1 n’est pas présent, la bande d’ombrage ne doit généralement pas s’étendre à plus de cinq pouces environ du haut du pare-brise., D) le verre de sécurité utilisé pour tous les pare-brise du véhicule en dessous de la ligne AS-1 doit avoir une valeur de transmission de la lumière de 70%. E) le vitrage dans la zone de la bande d & apos; ombrage peut avoir une transmission de la lumière inférieure à 70%. (2) Vitres Latérales. Le type de véhicule détermine les exigences. (A) les véhicules de tourisme. (i) toutes les fenêtres latérales mobiles doivent avoir une valeur de transmission de la lumière de 70% sur toute la surface de la fenêtre. ii) les vitres fixes à l & apos; arrière du conducteur peuvent avoir des bandes d & apos; ombrage avec une transmission de la lumière inférieure à 70% au sommet supérieur, comme pour le pare-brise., B) Tous les autobus, fourgonnettes, wagons-clubs, autocaravanes, Camions Et Tracteurs routiers et véhicules polyvalents. (i) les fenêtres latérales situées immédiatement à gauche et à droite de l’opérateur doivent avoir une valeur de transmission de la lumière de 70% sur toute la surface de la fenêtre. ii) les vitres latérales à l & apos; arrière du conducteur n & apos; ont pas de restrictions sur les écrans solaires. (3) fenêtres arrière (arrière) pour le passager, l’autobus, le fourgon, le wagon de club, le camping-car, le camion et le tracteur de camion, et les véhicules universels. A) Si le véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs gauche et droit (Aucune exigence de visibilité arrière du conducteur), il n & apos; y a pas d & apos; exigence minimale de transmission de la lumière., B) si le véhicule n & apos; est pas équipé à la fois de rétroviseurs extérieurs côté gauche et côté droit, la lunette arrière doit avoir une valeur de transmission lumineuse de 70% pour la zone utilisée pour la visibilité du conducteur. Une bande d’ombrage de vitrage est autorisée dans la partie supérieure de la lunette arrière, comme pour le pare-brise. Le vitrage dans la zone de la bande d’ombre est autorisé à avoir une transmission de la lumière inférieure à 70%.C) dispositifs de protection solaire après-vente., Les normes et spécifications décrites dans la présente sous-section s’appliquent aux dispositifs de protection solaire après-vente utilisés conjointement avec les vitrages de fenêtre (verre de sécurité des véhicules) conformes aux normes fédérales. (1) Tous les écrans solaires après-vente installés seront mesurés en combinaison avec l’équipement d’origine du véhicule (vitre). (2) Pare-Brise. Aucun dispositif de protection solaire après-vente ne doit être installé, apposé ou appliqué sur un pare-brise de véhicule sous la ligne AS-1 ou à cinq pouces du haut du pare-brise si l’annotation de ligne AS-1 n’est pas présente., A) si un écran solaire supplémentaire est utilisé au-dessus de la zone AS-1 du pare-brise, la valeur de transmission de la lumière, en combinaison avec le vitrage d’origine du pare-brise, doit être de 25% ou plus. B) la réflectance lumineuse de tout autre écran solaire utilisé au-dessus de la zone AS-1 du pare-brise doit être égale ou inférieure à 25%. C) Un dispositif de protection solaire après-vente installé sur le pare-brise ne peut pas être de couleur rouge, bleue ou orange. (3) Vitres Latérales. Le type de véhicule détermine les fenêtres spécifiques affectées. (A) les véhicules de tourisme., Toutes les vitres latérales du véhicule doivent avoir une valeur de transmission lumineuse d’au moins 25% et une réflectance lumineuse de 25% ou moins, sur toute la surface de la fenêtre. B) autobus, fourgonnettes, wagons-clubs, autocaravanes, Camions Et Tracteurs routiers et véhicules polyvalents. Les fenêtres situées immédiatement à gauche et à droite de l’opérateur doivent avoir une valeur de transmission lumineuse d’au moins 25% et une réflectance lumineuse de 25% ou moins, sur toute la surface de la fenêtre. Les vitres latérales à l’arrière du conducteur, à gauche et à droite, n’ont aucune exigence minimale pour la transmission de la lumière., (4) fenêtres arrière (arrière) pour le passager, l’autobus, le fourgon, le wagon de club, le camping-car, le camion et le tracteur de camion, et les véhicules universels. A) Si le véhicule a des rétroviseurs extérieurs gauche et droit situés de manière à refléter au conducteur une vue de la route à travers chaque miroir à une distance d’au moins 200 pieds à l’arrière du véhicule, il n’y a pas d’exigence minimale de transmission de la lumière., B) si le véhicule n’est pas équipé à la fois de rétroviseurs extérieurs latéraux gauche et droit situés de manière à refléter au conducteur une vue de la route à travers chaque miroir à une distance d’au moins 200 pieds à l’arrière du véhicule, la lunette arrière doit avoir une valeur de transmission lumineuse de 25% pour la zone utilisée pour la valeur de visibilité du conducteur. Une bande d’ombrage de vitrage est autorisée dans la partie supérieure de la lunette arrière, comme pour le pare-brise. La zone de la bande d’ombre est autorisée à avoir une transmission de la lumière inférieure à 25%. L’appareil doit avoir une réflectance lumineuse de 25% ou moins.,d) couvre-fenêtres et autres dispositifs de protection de la vie privée des fenêtres. (1) Il n’est pas interdit d’utiliser des rideaux, des stores, des rideaux ou des modèles de nouveauté adhésifs dans la lunette arrière ou les fenêtres si les fenêtres ne sont pas requises pour la visibilité arrière du conducteur. (2) les matériaux à persiennes, lorsqu’ils sont installés selon leur conception, ne doivent pas réduire la zone de visibilité arrière du conducteur en dessous de 50%, telle que mesurée sur un plan horizontal. Lorsque ces matériaux sont utilisés conjointement avec la lunette arrière, la mesure doit être effectuée sur la base de la vue du conducteur depuis le rétroviseur intérieur.e) exceptions médicales., (1) Nonobstant les dispositions du présent article qui précèdent, un véhicule à moteur utilisé par ou régulièrement utilisé pour transporter une personne souffrant d’un problème de santé qui la rend susceptible de subir des dommages ou des blessures dus à l’exposition au soleil ou à une lumière artificielle brillante peut être équipé, sur toutes les vitres, sauf le pare-brise, de dispositifs de protection solaire qui réduisent les valeurs de transmission de la lumière de moins de 25%. Un film ou un vernis non teinté peut être appliqué sur la zone située sous la ligne AS-1 du pare-brise d’un véhicule automobile, à condition que la transmission totale de la lumière visible ne soit pas réduite d’une valeur de 5%., Les véhicules équipés de dispositifs de protection solaire en vertu de cette exception médicale ne doivent pas être utilisés sur une route à moins que, pendant leur utilisation, le conducteur ou un occupant du véhicule possède un certificat délivré par le Département de la sécurité publique du Texas., (2) Le Département de la sécurité publique du Texas ne délivre ces certificats que sur demande de la personne concernée accompagnée d’une déclaration signée d’un médecin ou d’un optométriste agréé qui: A) identifie avec une précision raisonnable la personne qui demande le certificat; et B) indique que, de l’avis professionnel du médecin ou de l’optométriste, l’équipement du véhicule avec des écrans solaires est nécessaire pour protéger la santé de la personne qui demande le certificat., (3) Les certificats D’exemption médicale délivrés en vertu du présent paragraphe sont valables tant que la condition exigeant l’utilisation des écrans solaires persiste, jusqu’à l’expiration de l’ordonnance ou jusqu’à la vente du véhicule, selon la première éventualité.F) prescriptions du fabricant et de l & apos; installateur. (1) chaque constructeur doit obtenir la certification du Texas Department of Public Safety des dispositifs de protection solaire utilisés sur les vitres latérales des véhicules de tourisme et les fenêtres immédiatement à gauche et à droite du conducteur du véhicule sur tous les autres véhicules., Pour obtenir la certification, le fabricant fournira des résultats d’essai indiquant que le produit ou le matériau fabriqué ou assemblé est conforme aux exigences de transmission de la lumière et de réflectance lumineuse de la présente section. (2) chaque fabricant doit fournir une étiquette avec un moyen d’installation permanente et lisible entre le matériau et chaque surface de vitrage sur laquelle il est appliqué qui contient le nom ou le numéro d’enregistrement du fabricant et une déclaration conforme au Texas Transportation Code, §547.609., (3) chaque fabricant doit inclure des instructions avec le dispositif de protection solaire, le produit ou le matériau pour une installation correcte, y compris l’apposition de l’Étiquette requise par le présent article. (4) Il est interdit à l’installateur ou à l’entreprise d’appliquer ou d’apposer sur les vitres d’un véhicule automobile dans cet état un dispositif de protection solaire qui n’est pas conforme aux exigences du présent article., (5) au minimum, les installateurs doivent apposer l’étiquette décrite au paragraphe (f) (2) du présent article entre le dispositif de protection solaire et le coin inférieur arrière de la vitre latérale gauche du conducteur qui est lisible de l’extérieur du véhicule.
pour plus d’informations sur les lois TX Tint et la loi TX Auto Window Tint, Cliquez ici pour visiter le site Web du Département de la sécurité publique du Texas pour les normes Texas Window Tinting.
