Chaque véhicule a une courroie ou une chaîne de distribution du moteur. Faire réparer ou remplacer cet article fait partie de l’entretien de routine que votre véhicule devra subir à un moment donné. Bien qu’une chaîne de distribution soit censée durer pendant une longue période de temps, une courroie de distribution ne dure qu’un temps fini. Cela signifie qu’à un moment donné, vous devrez certainement le remplacer., La question est, combien de temps peut courroie dernière dans votre véhicule? Peut-il gérer une utilisation complète de 200 000 miles? Plongeons dans la fabrication d’une courroie de distribution, ce qu’elle fait et voyons ce qui peut faire fonctionner l’un de ces éléments.
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qu’est Ce qu’une Courroie de distribution?,
La plupart des conducteurs ont déjà entendu parler d’une courroie de distribution et sont conscients qu’il y en a une quelque part dans leur moteur. Il y a de fortes chances que vous n’en ayez jamais vu quand vous sautez votre capot à cause de l’endroit où il se trouve, plus profondément dans votre moteur dans un endroit plutôt difficile à atteindre.
La fonction de courroie de distribution est de synchroniser le mouvement de l’arbre à cames et les vilebrequins. Ce sont deux parties de votre moteur qui doivent travailler dans un alignement précis afin d’assurer le mouvement de vos soupapes et cylindres avec les pistons., La façon dont votre moteur crée la puissance pour déplacer votre véhicule entier est par une réaction de combustion dans le moteur lui-même qui pousse les pistons qui à son tour fait tourner le vilebrequin.
Le mouvement des pistons comprime le mélange air carburant, et la bougie d’allumage s’enflamme ce qui provoque une combustion. Cela prend la forme d’une petite explosion qui force le piston à redescendre et ce qu’on appelle la course de puissance. Cela se produit continuellement encore et encore, ce qui fait que votre moteur fonctionne.,
lorsque les pistons descendent et font tourner le vilebrequin, l’extrémité du vilebrequin a une boucle de courroie de distribution autour de celle-ci qui se connecte à l’arbre à cames et provoque un mouvement proportionnel, ce qui ouvre et ferme les soupapes et les cylindres. Si cela semble complexe, c’est parce qu’il est. Tout doit être chronométré avec précision. Si la courroie de distribution est défaillante, qu’elle glisse du vilebrequin ou de l’arbre à cames, ou que les dents qui s’accrochent à ces pièces se détachent ou se détachent, votre synchronisation peut également être jetée.,
lorsque le timing est rejeté, la réaction de combustion ne se soucie pas du moment où elle est censée le faire. Cela peut entraîner des ratés de moteur, pour l’économie de carburant, et si cela devient assez mauvais, vous pourriez finir par causer de graves dommages à votre moteur si le vilebrequin tourne mais l’arbre à cames ne l’est pas.
votre courroie de distribution est souvent appelée courroie en caoutchouc, bien qu’elle ne soit pas en caoutchouc. Il sera fait de matériau composite, souvent appelé nitrile ou d’autres fibres renforcées. Il doit fonctionner sous forte contrainte à haute chaleur, donc le caoutchouc réel ne ferait pas le travail., Quand quelqu’un se réfère à vous comme une ceinture en caoutchouc, c’est ce qu’ils veulent dire.
Il y a des dents à l’intérieur de la courroie de distribution qui s’agrippent aux deux engrenages à l’extrémité de l’arbre à cames et au vilebrequin. Ces dents sont sujettes à une usure grave au fil du temps et peuvent s’user ou se casser complètement. Lorsque cela se produit, vous commencerez à rencontrer des problèmes avec votre courroie de distribution.
que coûte le remplacement d’une courroie de distribution?
lorsque votre courroie de distribution a commencé à tomber en panne, vous devrez la remplacer., Qu’il se soit cassé ou simplement usé au fil du temps, c’est en fait un peu un travail de réparation coûteux. Comme nous l’avons dit, la courroie de distribution est assez profonde dans votre moteur et s’y rendre n’est pas facile. C’est pourquoi le coût de remplacement de la courroie de distribution est d’environ 300 $à 500 $en moyenne.
Si vous voulez obtenir une courroie de distribution seule, plutôt que de payer pour la faire réparer, le prix est beaucoup moins cher. Une courroie de distribution peut être ramassée sur Autozone.com pour aussi peu que 20$. Cette grande différence de prix est purement le coût de la main-d’œuvre impliquée dans l’entrée dans le moteur où se trouve la courroie de distribution pour la faire remplacer.,
bien sûr, il est possible que vous puissiez remplacer votre propre courroie de distribution, mais il s’agit certainement d’un travail de réparation de niveau avancé que le mécanicien auto bricolage moyen ne pourra pas faire s’il n’a pas d’expérience avec ce genre de travail.
retirer une courroie de distribution et en mettre une nouvelle est complexe non seulement à cause de l’emplacement, mais aussi à cause des outils. Par exemple, vous avez besoin d’un outil appelé extracteur pour retirer la poulie d’arbre à cames lorsque vous allez faire ce travail. Ce n’est pas quelque chose que la personne moyenne a dans sa boîte à outils., Vous devez acheter l’extracteur d’arbre à cames ou en louer un et c’est quelque chose que vous devez apprendre à utiliser également. Ce n’est pas non plus l’outil le moins cher au monde.
vous voudrez également obtenir un kit de distribution complet plutôt que juste la courroie de distribution si vous allez le faire par vous-même. Qui comprend un tendeur de courroie de distribution et aussi très probablement une pompe à eau, car le plus souvent dans la pompe à eau est remplacé avec la courroie de distribution., Les deux n’ont pas vraiment grand-chose à voir l’un avec l’autre, mais ils sont situés juste à côté de l’autre et ils ont une durée de vie similaire, donc la plupart des mécaniciens recommandent de changer la pompe à eau lorsque vous changez votre courroie de distribution juste pour une question d’entretien de routine. Puisque vous y êtes de toute façon, autant le faire pour ne pas perdre de temps et d’argent pour le faire plus tard.
Si vous voulez remplacer la courroie de distribution vous-même et que vous pouvez mettre la main sur les outils, il existe au moins quelques guides sur internet qui peuvent vous montrer comment faire le travail., Il existe de nombreux mécaniciens qualifiés qui ont des chaînes YouTube qui ont mis des vidéos démontrant le processus étape par étape de changer votre propre courroie de distribution. Comme nous l’avons dit, il s’agit d’un travail de réparation de niveau avancé, mais avec une vidéo claire et bien produite réalisée par un mécanicien, vous pourrez peut-être le faire si vous avez confiance en vos propres capacités de réparation automobile.
combien de temps dure une courroie de distribution?
Il est difficile de donner un chiffre définitif sur la durée de vie d’une courroie de distribution. En moyenne, vous pouvez vous attendre à une courroie de distribution pour durer 60,000 miles à 100,000 miles., Cela changera en fonction de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule. Chaque fabricant a ses années ou kilométrage recommandés spécifiques pour remplacer la courroie. Par exemple, Toyota recommande que la Camry remplace leurs courroies de distribution après 60 000 miles. Si vous avez une Ford Focus, vous pouvez vous attendre à remplacer la courroie de distribution entre 60 000 miles et 90 000 miles. Le manuel de la Volkswagen Jetta indique que vous pouvez garder votre courroie de distribution jusqu’à 120 000 miles.
selon le Département des transports des États-Unis, le conducteur moyen en Amérique parcourt 13500 miles par an., À ce rythme, une courroie de distribution devrait durer entre 4,4 ans et 7,4 ans. Le propriétaire moyen de la Jetta obtiendrait jusqu’à 8, 8 ans.
une courroie de distribution peut-elle durer 200 000 Miles?
lorsque le constructeur automobile recommande un entretien de routine à un moment ou à un kilométrage précis, il est toujours bon d’y prêter attention. Ils testent les pièces de votre véhicule pour savoir combien de temps elles resteront à leurs niveaux de performance optimaux., Donc, si Ford ou Chevy dit que leur courroie de distribution ne vous durera que 80 000 miles, vous devriez vraiment envisager de la remplacer autour de 80 000 miles. Il peut éviter beaucoup de dégâts plus loin sur la route si vous le faites quand vous êtes censé le faire. Cela dit, si la ceinture semble toujours en bon état de fonctionnement une fois qu’elle atteint la limite d’utilisation, peut-elle continuer?
une recherche rapide sur internet vous montrera qu’il y a un certain nombre de conducteurs qui ont connu des courroies de distribution qui ont duré pendant une longue période de temps bien au-delà du moment où il a été recommandé, ils être changés.,
Volkswagen, comme nous l’avons dit, a certaines des plus longues durées de vie pour leurs courroies de distribution en fonction de leurs propres recommandations. Il y a des rapports de mécaniciens et sur les sites Web de mécaniciens qui suggèrent que certains pilotes ont réussi à garder leur VW Golf pour 150,000 miles sur la même courroie de distribution. D’autres véhicules qui ont eu des courroies de distribution de longue durée incluent des choses comme une Plymouth Voyager qui a dépassé 270 000 miles et une Chrysler LeBaron qui a atteint 190 000 miles sur la courroie de distribution d’origine.
Hondas ont été connus pour durer pendant un certain temps avec des courroies de distribution jusqu’à 180,000 miles., Honda vous recommande généralement de changer votre ceinture plus près de 60 000 miles, donc ce serait certainement une anomalie. Au moins un pilote sur CarTalk a mentionné qu’ils avaient un Honda Prelude qui a atteint environ 230 000 miles sur la courroie de distribution d’origine. Un autre a déclaré qu’ils avaient une Honda Accord qui a atteint 217 000 miles.
alors, est-il possible que vous puissiez obtenir 200 000 miles de votre courroie de distribution? Absolument., Il y a un certain nombre de conducteurs d’une variété de véhicules différents qui ont connu des courroies de distribution qui ont duré 200 000 miles et il y a même des rumeurs de exploits vraiment étonnants comme des courroies de distribution qui ont réussi à atteindre 400 000 miles. La chose que vous devez vous rappeler à ce sujet est que ce sont des anomalies remarquables. Ce n’est pas la façon normale de fonctionner une voiture, et les chances sur votre courroie de distribution qui dure aussi longtemps sont assez minces.
Si vous poussez vos courroies de distribution à la limite et au-delà, il y a bien sûr de fortes chances qu’elles se cassent., Lorsque cela se produit, vous pouvez subir de graves dommages avec votre moteur. Si vous utilisez ce que l’on appelle un moteur à interférence, lorsque votre courroie de distribution se casse, le vilebrequin continuera à bouger même si l’arbre à cames s’est arrêté. Le résultat est que les soupapes et les cylindres ne s’ouvriront pas même si les pistons bougeront toujours de haut en bas. Lorsque le piston entre en collision avec une vanne fermée, vous pouvez causer de graves dommages à votre moteur, notamment des pistons et des soupapes déformés, des dommages aux têtes de came, etc., Ce genre de dommages peut finir par vous coûter 3 3,000 à 4 4,000 ou même plus selon le type de véhicule que vous conduisez.
The Bottom Line
en raison des dommages que vous pouvez subir en ne remplaçant pas une courroie de distribution lorsqu’elle doit être remplacée, cela ne vaut vraiment pas la peine de voir combien de temps cette pièce peut aller au-delà de sa durée de vie recommandée. Cela signifie-t-il que vous devez remplacer votre courroie de distribution à 60 000 miles exactement? Bien sûr que non., Mais, lorsque vous réalisez que vous êtes autour de l’heure recommandée pour votre ceinture à changer, il ne fait jamais de mal à prendre dans un mécanicien, surtout si vous rencontrez des problèmes liés à des problèmes de courroie de distribution comme ratés ou des baisses inattendues dans la performance ou la consommation d’essence.
un mécanicien devrait être en mesure de jeter un oeil à vos ceintures et de dire si elle est trop usée, elle nécessite un changement, ou si elle est encore à peu près aussi bonne que Neuve et capable de continuer pour vous., Rappelez-vous, votre fabricant a fait les recommandations qu’ils n’ont pas seulement comme un moyen de faire de l’argent par vous faire acheter plus de pièces, mais comme un moyen d’assurer que l’investissement que vous avez fait dans votre véhicule est solide et il va l’interpréter comme il peut tant qu’il peut. Ne laissez pas l’entretien de routine aller trop longtemps sinon vous risquez de payer un peu plus à long terme.
