chers Tom et Ray:
Voici le dilemme d’un premier propriétaire de voiture. Avant de lire le manuel ou d’apprendre le concept de « période de rodage », j’ai conduit ma nouvelle Toyota Tercel EZ 1989 à une vitesse constante de 90 mph pendant près d’une heure avant même d’avoir 100 miles sur le compteur kilométrique. La voiture a plus de 10 000 miles sur elle maintenant. Sur les quelques voyages que j’ai pris, j’ai été plus à l’aise de conduire à environ 80 mph. Autour de la ville, je conduis la voiture très dur-accélérer rapidement, en utilisant le moteur pour ralentir et faire des centaines de très courts trajets pour les courses., La voiture a dépassé mes attentes et est très amusante à conduire. Mais compte tenu du traitement brutal que cette voiture a reçu, devrais-je l’échanger juste après la fin de la garantie, ou devrais-je m’attendre à ce qu’elle résiste à l’abus et continue d’être une voiture sans problème pendant quelques années de plus? – Johntom: Eh bien, John, vous faites tout ce que vous pouvez pour détruire cette voiture. De mauvais rodage à jack-rabbit commence à de courts voyages, vous êtes le moteur-dépanneuse classique. Nous pourrions vous donner des conseils sur quoi faire la prochaine fois que vous achetez une voiture, mais vous êtes désespéré., Vous allez rendre un mécanicien (qui aspire à des vacances hawaïennes) très heureux un jour.
RAY: et vu la façon dont vous avez traité cette voiture, nous pensons que vous méritez de la garder. Si vous avez la gentillesse de nous envoyer votre numéro d’identification de véhicule, nous le publierons dans tous les journaux du monde libre afin que personne ne commette jamais l’erreur d’acheter ce tas de vous.
TOM: nous publierons également l’information dans Mechanic’s Weekly, afin que les mécaniciens d’un océan à l’autre puissent se coucher le soir avec le sourire aux lèvres . . ., fantasmer que votre petit Tercel va tirer dans leur garage un jour.
chers Tom et Ray:
je possède une Studebaker de 1965. Il fonctionne bien, sauf que, de temps en temps, une forte odeur de gaz vient à travers les évents et dans le cockpit. À cause de ces vapeurs, le dernier rendez-vous que j’avais soulagé son estomac lors d’une soirée étoilée autrement belle. Si je ferme les évents, l’odeur disparaît. J’ai regardé autour de moi, mais je ne vois aucune fuite de gaz. Que puis-je faire? – Kurtis
RAY: ce n’est pas parce que vous ne voyez aucune fuite de gaz qu’il n’y a pas de fuite., Les vapeurs ou les vapeurs à elles seules peuvent créer une très forte odeur d’essence à l’intérieur de votre voiture. Il y a une fuite de gaz quelque part, Kurtis, et il y a deux façons de la trouver.
TOM: la meilleure façon serait de demander à votre mécanicien d’utiliser son testeur d’émissions pour rechercher la fuite. Les appareils de contrôle des émissions sont conçus pour détecter les hydrocarbures imbrûlés dans les gaz d’échappement. Mais ils peuvent également être utilisés pour détecter les hydrocarbures imbrûlés ailleurs. (Le gaz brut n’est rien d’autre que des hydrocarbures imbrûlés.)
RAY: S’il ne trouve pas la fuite avec le détecteur d’émissions, vous ne devriez même pas penser à regarder sous le capot avec une allumette allumée., De cette façon, votre fuite serait localisée et éliminée au même moment. En fait, si vous trouviez une fuite de gaz de cette façon, vous n’auriez plus de problèmes avec ce Studebaker. Et vous n’auriez probablement même pas à produire une déclaration de revenus en avril prochain!
