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世界最速の民間輸送ヘリコプター

Savioはインドのムンバイに居住しています。 車、バイク、そしてすべてが彼の情熱であり、彼は多くのサイトでそれらについて書いています。

民間輸送ヘリコプター-はじめに

それは輸送ヘリコプターに来るとき、軍と民間のものを区別することはあまりありません。 間違いなく、計装、武器の運搬能力、内部構成は変わるかもしれませんが、多かれ少なかれ速度的には同じになります。, そしてもう一つ、この軍事バージョンした最初の民間版で変更されています。 これは航空機の世界とは少し異なります。

多くの民間航空機が軍事航空機のスピードに近づくことはできません。 スピードだけを残して、彼らが使用されている方法でさえ、軍のものとの類似性を持つ民間航空機はほとんどありません。SR–71の民間バージョンを聞いた? ある可能性があることから、同じジェネシスが完成した製品はなくなるチョークやチーズ。, 例えば、イラン空軍で空気給油に使用されるボーイングKC747は、非常に有名なボーイング747商業旅客機のいとこですが、最終製品としては非常に異なります。

だから、読者は、多かれ少なかれ、我々はあまりにもここで最速の軍事輸送ヘリコプターリストの下で見たヘリコプターのいくつかを見つけることができ もちろん、最も興味深いのは、民間側の最速のチョッパーが軍事側のチョッパーとほぼ同じ速さであるということです。 これはチョッパーの世界ならではのものです。 それは航空機、船または無人機の世界では見られません。, 通常、より速いのは軍版です。

とにかく、この収差にもかかわらず、むしろ収差のために、これらのヘリコプターを知るのは楽しいでしょう。 それでは、それらを知ってもらいましょう。

AgustaWestland AW609

ウィキメディア-コモンズ

これは世界で最も速い民間輸送ヘリコプターであり、sf映画、すなわちアバターから出てきたようです。, しかし、このヘリコプターは映画が公開される前から初飛行していたので、どちらがどちらを鼓舞していたのか推測するかもしれません。 AW609はティルトローター垂直離着陸(VTOL)ヘリコプターであり、そのベル系統のためにいくつかの軍事的基盤を持っています。,

  • 名前:AW609
  • メーカー:アグスタウェストランド(旧ベル/アグスタ)
  • 最高速度:275ノット
  • 巡航速度:275ノット
  • 乗組員サイズ:2
  • 乗客運搬能力:6-9人
  • 生産数:700
  • 製造年:2003
  • ステータス:2019年までにサービス中
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aw609は以前はbell/agusta Ba609として知られており、その見かけの構成と速度のためにVvipセグメントを対象としていました。, このモデルの起源は、80年代のNASAのテストにさかのぼり、そこから民間バージョンAW609と軍事バージョンV-22オスプレイにさかのぼります。 このモデルは、ヘリコプターのような垂直着陸と離陸を可能にしますが、回転翼機よりもはるかに高い速度です。

最速の軍用輸送ヘリコプターに関する記事でV-22について読むことができます。,

ユーロコプター AS365Dauphin

全日本ヘリコプターユーロコプター AS365N2

wikimedia commons

as365ドーフィンは、372kmphの世界記録を1991年に3kmのコースで設定した世界最速の従来の輸送ヘリコプターです。 興味深い部分は、これがh160m、最速の従来の軍事輸送チョッパーよりも高速であるということです。, また、ヘリコプターの世界では、Dauphinはtiltrotorモデルの後にのみ来ます。 るんだろうな語りについてヘリコプターです。

  • 名前:ユーロコプターAS365ドーフィン
  • メーカー:エアバス
  • 最高速度レコード:201ノット
  • 最高速度:165.3ノット
  • 巡航速度:151。,2ノット
  • 乗組員のサイズ:1または2
  • 乗客の運搬能力:11または12人の乗客
  • 生産数:1000+
  • 製造年:1975
  • ステータス:生産およびアクティブサービス中

1975年以来、チョッパーは多くの記録を樹立し、そのうちの一つはロンドンとパリの間で最速の走りでした。 この速度は322kmphのプロトタイプによって達成されました。 Dauphinにも軍事バージョンがあり、いくつかの国で使用されています。, ドーフィンの最大の民間艦隊はインドのパワン-ハンスに属しており、中国のような国はドーフィンを攻撃ヘリコプターとして機能するように改造している。

エアバスH160

エアバス(ドット)com

リストの次のヘリコプターは、実際にはas365dauphinの後継者です。 結局のところ、Dauphinは1975年以来生産されています。, H160は160Mと表記される軍事バージョンに似ており、このモデルの軍事バージョンは世界で最も速い従来のヘリコプターです。

  • 名前:H160
  • メーカー:エアバス
  • 最高速度:175.5ノット
  • 巡航速度:155ノット
  • 乗組員のサイズ:2
  • 乗客の運搬能力:12人
  • 生産数:まだ始まっていません
  • 製造年:2019年
  • ステータス:開発段階, 生産では

H160は開発のベストの自慢し、電気着陸装置およびブレーキアセンブリを遊ばす世界の最初である。 これはまたプロセスの重量セービングをもたらした。 H160はAS365ドーファンを置き換え、AugustaWestland AW139のような競争を取るように設定されています。 実際、先進的な開発により、H160はAW139よりもほぼトン軽量でありながら、より燃料効率が高く、同じレベルの性能を提供することが保証されました。,

エアバスH155

エアバス(ドット)com

h155はdauphinファミリーから出てくる民間バージョンであり、このファミリーのヘリコプターのほとんどは民間使用のためのものです。 以前はEC155として、その後ユーロコプターとして命名され、最終的にはH155のエアバス企業命名法に従っていました。,

  • 名前:H155
  • メーカー:エアバス
  • 最高速度:175ノット
  • 巡航速度:162ノット
  • 乗組員のサイズ:1または2
  • 乗客の運搬能力:13人の乗客
  • 生産数:400+
  • 製造年:1999
  • ステータス:生産中。 韓国から製造され続けます

H155は、最速の軍事攻撃ヘリコプターであるX3と、世界最速の輸送ヘリコプターの一つであるH160の設計に大きく貢献し, したがって、ある意味では、両方のタイプの既知のヘリコプターのテストベッドになります。 また、H155は、攻撃ヘリコプターと輸送ヘリコプターの両方につながる、エアバスヘリコプターと韓国の航空宇宙産業の間のコラボレーションとしてのビジネス,

エアバスH255

エアバス(ドット)com

h255は、エアバスのブランド変更演習の下で再び名前が変更され、民間宇宙では数少ない長距離中リフトヘリコプターの一つです。 これは、このリストのVertol24に次いで、一つのリフトで最大234人の乗客を運ぶことができます。,

  • 名前:H225
  • メーカー:エアバス
  • 最高速度:175ノット
  • 巡航速度:141ノット
  • 乗組員のサイズ:2+1(キャビンアテンダント)
  • 乗客の運搬能力:24人
  • 生産数:190+
  • 製造年:1999
  • ステータス:生産およびアクティブサービス

エアバスh255は2030年まで生産を続ける予定であり、すでに後継機が計画されている。 それは今のところエアバスX6と命名され、移行を可能にするためにh255との生産の重複を持つことになります。, その長距離のために、H255の最も重要な役割の一つは、オフショア操作とオフショア捜索救助です。

ボーイングVertol234

ウィキメディア-コモンズ

これは、米国の有名なチヌークヘリコプターの民間の兄弟です。 これは、その起源が軍事側にあり、その後、民間バージョンに移動した一つのチョッパーです。, リフトの面での機能はチヌークと同様のままであり、一度に55人まで取ることができます。

  • 名前:Vertol234
  • メーカー:ボーイング
  • 最高速度:170ノット
  • 巡航速度:159ノット
  • 乗組員のサイズ:3
  • 乗客の運搬能力:最大55
  • 生産数:1500+
  • 製造年:1962
  • ステータス:アクティブなサービスとアクティブな生産中

vertolは、貨物輸送、旅客輸送、または貨物と旅客の両方に設定できます。, さらに、それはまた実用的な輸送のヘリコプターとして作用できる。 それはチヌークから一つのタグを運ぶんし、それは西洋世界で最も重いリフトヘリコプターの一つです。

エアバスヘリコプター H175

ウィキメディア-コモンズ

h175は、ブロック上の最新の一つです。 それは現在、自国の使用のためにはいえ、両国によって生産されています。, フランスと中国はそれぞれEC175(2015年にH175に変更)とハルビンZ-15としてヘリコプターを製造している。 チョッパーは中型の輸送の為に造られる、しかし上昇の機能のために超媒体と言われる。,>最高速度:170の結び目

  • 巡航の速度:162の結び目
  • 乗組員のサイズ:2
  • 乗客の収容量:12-18乗客
  • 生産される数:1000
  • 製造年:2009年(フランス)および2016年(中国)
  • 状態:生産および活動的なサービス
  • AgustaWestland AW109

    ウィキメディア-コモンズ

    aw109は軽輸送ヘリコプターであり、2005年にサービスを開始した。, サービスの大部分は、光輸送、医療避難、&捜索救助エリアにあります。

    • 名前:AW109
    • メーカー:アグスタウェストランド
    • 最高速度:168ノット
    • 巡航速度:156。,1ノット
    • 乗組員サイズ:1-2
    • 乗客運搬能力:6または7
    • 生産数:50+
    • 製造年:2005
    • ステータス:生産およびアクティブサービス中

    Aerospatiale Gazelle SA342J

    ウィキメディア-コモンズ

    チヌークと同様に、ガゼルも主に軍事用に作られた。 ガゼルは、フェネルストロンテールをスポーツする世界で初めてでした。, ガゼルには多くの変種がありましたが、それはSA342Jです。

    • 名前:ガゼルSA342J
    • メーカー:Sud Aviation
    • 最高速度:167.4ノット
    • 巡航速度:142。,6ノット
    • 乗組員のサイズ:2
    • 乗客の運搬能力:3
    • 生産数:1800+
    • 製造年:1977年(軍のバージョンは1973年から開始)
    • ステータス:現役

    ガゼルは軽輸送ヘリコプターであり、実際には当時の軍用ヘリコプターと比較して強力なエンジンを持っていたため、離陸重量を増加させることができた。 民間のバージョンは市場を見つけましたが、バルクは当時Vought Helicoptersによって購入されました。 彼らは推定70のガゼルを運用していました。,

    AgustaWestland AW139

    AW139:航空救急車モデル

    ウィキメディア-コモンズ

    これは、アグスタとウェストランドの合併後に打ち上げられた最初のヘリコプターでした。 AW139は民間用に製造され、その後軍用バージョンに移行されました。

    • 名前:AW139
    • メーカー:アグスタウェストランド
    • 最高速度:167.4ノット
    • 巡航速度:165。,3ノット
    • 乗組員サイズ:1-2
    • 乗客運搬能力:15
    • 生産数:900+
    • 製造年:2003
    • ステータス:生産およびアクティブサービス中

    AgustaWestland AW101

    agustawestland

    aw101はアグスタとウェストランドの合併直前にサービスを開始しました。 生産されたヘリコプターの大部分は、世界中で軍事使用されています。, 民間の使用は、主にVIP輸送のためのものであり、乗客の移動が続きます。

    • 名前:AW101
    • メーカー:アグスタウェストランド
    • 最高速度:166.9ノット
    • 巡航速度:150。,2ノット
    • 乗組員のサイズ:3-4
    • 乗客の運搬能力:26-45
    • 生産数:140+
    • 製造年:1999
    • ステータス:生産およびアクティブサービス中

    Kamov Ka-62

    ウィキメディア-コモンズ

    • 名前:ka-62
    • メーカー:kamov
    • 最高速度:166.4ノット
    • クルーズスピード:156,6ノット
    • 乗組員のサイズ:1-2
    • 乗客の運搬能力:12-15人の乗客
    • 生産数:28計画
    • 製造年:2022年までにサービスを予定
    • ステータス:開発完了。 2022年から生産中

    シコルスキー S–92

    ウィキメディア-コモンズ

    • 名前:s-92
    • メーカー:シコルスキー航空機
    • 最高速度:165。,3ノット
    • 巡航速度:151.2ノット
    • 乗組員のサイズ:2
    • 乗客の運搬能力:19人の乗客
    • 生産数:200+
    • 製造年:1998
    • ステータス:生産およびアクティブサービス中

    Mi-26T

    ウィキメディア–コモンズ

    mi–26tはmi-26の民間バージョンである。 それは世界で最大かつ最も強力なヘリコプターです。, ヘビーリフトヘリコプターのほとんどが9-10トンの重量制限を持っている場合、Mi-26Tは25トンまで上がります。

    Mi-26飛行機を持ち上げます。 生のパワー!

    Mi-26Tのパワー統計

    • 名前:Mi–26T
    • メーカー:ロストヴェルトール
    • 最高速度:159.3ノット
    • 巡航速度:137。,7ノット
    • 乗組員サイズ:2パイロット+3乗組員
    • 乗客運搬能力:90
    • 生産数:300+
    • 製造年:1983
    • ステータス:生産およびアクティブサービス中

    HAL Dhruv

    ウィキメディア-コモンズ

    dhruvはインドのhindustan aeronautics limited(hal)によって製造されています。 それは1984年以来開発中でしたが、ヘリコプターは2002年に就役しました。, Dhruvは一般市民および軍版で利用できる。

    • 名前:Dhruv
    • メーカー:HAL
    • 最高速度:159.3ノット
    • 巡航速度:140.4ノット
    • 乗組員のサイズ:1または2人のパイロット
    • 乗客の運搬能力:12-14
    • 生産数:200
    • 製造年:1992
    • 状態:生産およびアクティブサービス中

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    トップ五つのスポットは、エアバスのヘリコプターによって支配されていますが、それは生のパワーとスピードに来るとき、何もmi–26tを, エアバスは次世代のヘリコプターに多くを投資して、それ故に私達は超豪華およびより速い物の多くをすぐに見るかもしれない。 彼らが市場に出回ったり、開発段階が世界を破ったスピードを示したりすると、ここで更新されるので安心してください。

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