세계에서 가장 빠른 민간 수송 헬리콥터

Savio 는 인도 뭄바이의 거주자입니다. 자동차,자전거,그리고 빠른 모든 것이 그의 열정이며,그는 많은 사이트에서 그들에 대해 씁니다.

민간 수송 헬리콥터-소개

올 때 운송,헬리콥터 많은 차별화 군사 및 민간다. 의심할 여지없이,계측,무기를 들고 기능 및 내부 구성을 변경할 수 있지만 더 많거나 적은 속도를 현명한 그들이 동일합니다., 한 가지 다른 측면은 군대 버전 중 몇 개가 처음에는 군사용으로 수정 된 민간 버전 이었다는 것입니다. 이것은 항공기 세계와 조금 다릅니다.

많은 민간 항공기가 군대의 속도에 근접 할 수는 없습니다. 혼자 떠나 속도에서도 방법으로 사용되는 거의 모든 민간 항공기를 갖는 유사성으로 군사 중 하나;들의 모든 민간인의 버전 SR–71? 그들 중 일부는 동일한 창세기를 가질 수 있지만 완성 된 제품은 분필과 치즈만큼 다릅니다., 예를 들면,보잉 KC747 사용되는 공기를 위한 연료에 이란 공군가의 사촌이 매우 유명한 보잉 747 상업적인 정기 여객기는 아직도 매우 다릅 최종 제품입니다.

므로,독자들은 내일’동물의 세계 더불어 사는 세상 찾아의 헬리콥터 우리가 본래 가장 빠른 군용 헬리콥터 전송 목록을 통해 여행을 떠나보세요. 물론,가장 흥미로운 부분은 가장 빠른 헬기에서 민간인 측면과 거의 군으로 하나입니다. 이것은 헬기 세계에 고유 한 무언가이다. 항공기,선박 또는 무인 항공기 세계에서는 볼 수 없습니다., 일반적으로,그것은 더 빠른 군사 버전입니다.

어쨌든,이 수차에도 불구하고 또는 오히려 수차 때문에,이 헬리콥터를 아는 것이 재미있을 것입니다. 그래서,그들을 알게합시다.

AgustaWestland AW609

이것은 가장 빠른 민간 수송 헬기에서는 세계가 나올의 공상과학 영화,즉시오., 그러나이 헬리콥터는 영화가 공개되기 전에도 첫 비행을 했으므로 어느 것이 어느 것이 영감을 주 었는지 추측 할 수 있습니다. AW609 는 tiltrotor Vertical Take Off And Landing(VTOL)헬리콥터이며 종 혈통으로 인해 군사적 토대를 갖추고 있습니다.,

이름:AW609
제조사:구(이전에는 벨/Agusta)
최고 속도:275 매듭
크루즈도:275 매듭
크루즈:2
를 들고 승객 용량:6 9 명
숫자:생산 700
제작 년도:2003
상태에서 서비스 2019 년

AW609 로 이전에 알려졌 벨/아구 BA609 및 대상으로 하였으로 VVIP 세그먼트를 위한 명백한 구성과 속도입니다., 이 모델의 창세기는 80 년대 NASA 테스트와 거기에서 민간 버전 AW609 및 군용 버전 V-22Osprey 로 돌아갑니다. 이 모델은 헬리콥터처럼 수직 착륙 및 이륙을 허용하지만 로터 크래프트보다 속도가 훨씬 높습니다.

가장 빠른 군용 수송 헬리콥터에 관한 기사에서 V-22 에 대해 읽을 수 있습니다.,

유로콥터 AS365Dauphin

AS365Dauphin 가장 빠른 기존의 전송을 헬리콥터는 세계에서 세계 기록을 설정 속도 372 속에서 가장 빠른 속도로에서 1991 년 3km 물론입니다. 흥미로운 부분은 이것이 가장 빠른 재래식 군용 수송 헬기 인 H160M 보다 빠르다는 것입니다., 또한 헬리콥터의 세계에서 Dauphin 은 tiltrotor 모델 후에 만 제공됩니다. 즉,이 헬리콥터에 대해 많이 말합니다.

이름:유로콥터 AS365Dauphin
제조사:Airbus
최고 속도 기록:201 매듭
최고 속도:165.3 매듭
크루즈도:151.,2 개의 매듭
크루즈:1 또는 2
를 들고 승객 용량:11 이나 12 명의 승객
생산 숫자:1000+
제작 년도:1975
상태: 생산 및 활성 서비스

1975 년 이후로는 헬기에는 많은 기록을,그들 중 하나가는 가장 빠른을 사이에 실행 런던과 파리. 이 속도는 322kmph 의 프로토 타입에 의해 달성되었습니다. Dauphin 에는 군 버전이 너무 있고 몇몇 국가에 의해 사용된다., Dauphin 의 가장 큰 민간 함대는 인도의 Pawan Hans 에 속하며 중국과 같은 국가는 dauphin 을 공격 헬리콥터 역할을하도록 수정했습니다.

Airbus H160

다음에 헬리콥터 목록 실은 후계자의 AS365Dauphin. 결국,Dauphin 은 1975 년부터 생산되었습니다., H160 은 160m 로 표시되는 군용 버전과 유사하며이 모델의 군용 버전은 세계에서 가장 빠른 재래식 헬리콥터입니다.

이름:H160
제조사:Airbus
최고 속도:175.5 매듭
크루즈도:155 매듭
크루즈:2
를 들고 승객 용량:12 승객
숫자:생산하지 아직 시작
제작 년도: 2019
상태:완료 개발 단계에 있습니다., 생산에서

H160 는 발달에 있는 베스트의 자랑하고 전기 상륙 장치 및 브레이크 집합을 스포츠하는 세계에서 첫번째 입니다. 이것은 또한 과정에서 무게 절약을 주도하고있다. H160 은 AS365Dauphin 을 대체하고 AugustaWestland AW139 와 같은 경쟁을 벌이도록 설정되어 있습니다. 사실,고급 개발하는 것을 보장하 H160 은 거의 톤보다 가벼운 AW139 되고 있는 동안 더 많은 연료 효율적 및 제공하는 동일한 수준의 성능이다.,

Airbus H155

H155 는 민간 버전의 황태자 가족과의 대부분은 헬리콥터에서 이 가족을 위해 민간인 사용이다. 마지막으로 H155 의 에어 버스 기업 명명법에 따라 전에 EC155 다음 Eurocopter 로 이전 명명.,

이름:H155
제조사:Airbus
최고 속도:175 매듭
크루즈도:162 매듭
크루즈:1 또는 2
를 들고 승객 용량:13 승객
숫자:생산 400+
제작 년도: 1999 년
상태:에서 생산입니다. 이 계속 제조에서 한국

H155 했던 많은 기여하는 디자인의 X3,가장 빠르게 군사 공격을 헬리콥터,그리고 H160,하나의 가장 빠른 전송을 헬리콥터에서 세계입니다., 어떤 의미에서,그것은 따라서 두 가지 유형의 알려진 헬리콥터에 대한 테스트 베드가됩니다. 또한 H155 볼 것이 군사 측의 비즈니스 간의 협업으로 에어버스 헬리콥터 및 한국어로 항공우주 산업을 선도,둘 다,공격 및 전송합니다.,

Airbus H255

H255,다시 이름에서 변경 브랜드 운동의 에어버스의 장거리 미디 리프트 헬리콥터에서 민간인 공간입니다. 한 리프트에서 최대 24 명의 승객을 태울 수 있으며,이 목록에있는 Vertol234 에 이어 두 번째입니다.,

이름:H225
제조사:Airbus
최고 속도:175 매듭
크루즈도:141 매듭
크루 크기:2+1(승무원)
를 들고 승객 용량:24 승객
생산 숫자:190+
제작 년도: 1999 년
상태:생산 및 활성 서비스

에어버스 H255 예상된 숙박 시설에서 생산까 2030 및 이미 후계자 계획입니다. 그것은 현재로서는 Airbus X6 로 명명되었으며 전환을 허용하기 위해 h255 와 생산의 겹침을 가질 것입니다., 장거리 때문에 H255 의 가장 중요한 역할 중 하나는 오프 쇼어 운영 및 오프 쇼어 검색 및 구조입니다.

보잉 Vertol234

이것은 민간인의 형제로 유명한 치누크 헬리콥터에서 미국이다. 이것은 창세기가 군사 측면에 있고 민간 버전으로 이동 한 헬기입니다., 리프트 측면에서의 기능은 치누크와 유사하게 유지되며 한 번에 최대 55 명이 걸릴 수 있습니다.

이름:Vertol234
제조사:Boeing
최고 속도:170 매듭
크루즈도:159 매듭
크루즈:3
를 들고 승객 용량:최대 55
생산 숫자:1500+
제작 년도: 1962
상태에서 활동과 서비스를 활성산

Vertol 할 수 있도록 구성된 화물을 운송,승객 수송 또는 양쪽 화물 및 승객입니다., 또한 유틸리티 운송 헬리콥터로도 작동 할 수 있습니다. 그것은 치누크에서 하나의 태그를 수행하고 그 서방 세계에서 가장 무거운 리프트 헬리콥터 중 하나입니다 않습니다.

Airbus 헬리콥터 H175

H175 최고의 선택이 될 것이라고 확신합니다. 그것은 자신의 용도이기는하지만 현재 두 나라에서 생산됩니다., 프랑스와 중국은 헬리콥터를 EC175(2015 년 H175 로 변경)와 하얼빈 Z-15 로 각각 제조합니다. 헬기는 중간 수송 목적을 위해 건축된다,그러나,그것의 상승 기능 때문에 최고 매체로 불린다.,>최고 속도:170 매듭

크루즈도:162 매듭

크루즈:2

를 들고 승객 용량:12-18 승객

숫자:생산 1000

Year of Manufacture:2009(프랑스)와 2016 년(중국)

상태: 생산 및 활성 서비스

AgustaWestland AW109

AW109 은 빛 전송 헬리콥터 및 그는 2005 년에 서비스를 입력 한., 대부분의 서비스에서는 빛 교통,의료,피난&수색 구조 영역입니다.

이름:AW109
제조업체:AgustaWestland
최고 속도:168 노트
크루즈 속도:156.,1 매듭
크루즈:1-2
를 들고 승객 용량:6 또는 7
숫자가 생산:50+
제작 년도:2005
상태: 생산 및 활성 서비스

Aerospatiale 가젤 SA342J

처럼 누,가젤이 너무로 만들에 대한 군사적 사용. 가젤은 세계 최초로 페네르스트론 꼬리를 자랑했습니다., 가 있었다 많은 변종을 젤 하지만 하나 알려진 민간 변형 및 그 SA342J. 여기에 몇 가지 통계:

이름:젤 SA342J
제조사:Sud 항공
최고 속도:167.4 매듭
크루즈도:142.,6 매듭
크루즈:2
를 들고 승객 용량:3
생산 숫자:1800+
제작 년도:1977 년(군용 버전에서 시작 1973)
상태:active service

가젤의 빛 전송 및 헬리콥터에서 실제로, 강력한 엔진에 비교하여 군대의 변형시간을 사용하려면,그것을 증가 take-off weight. 민간인 버전은 시장을 찾았지만 대량은 그 당시 Vought 헬리콥터에 의해 구입되었습니다. 그들은 운영중인 약 70 개의 가젤을 가지고있었습니다.,

AgustaWestland AW139

이 첫번째이었다 헬리콥터 시작되었다 게시물의 합병 Agusta 및 웨스트랜드. AW139 는 민간용으로 제작 된 후 군용 버전으로 마이그레이션되었습니다.

이름:AW139
제조사:AgustaWestland
최고 속도:167.4 매듭
크루즈도:165.,3 매듭
크루즈:1-2
를 들고 승객 용량:15
생산 숫자:900+
제작 년도:2003
상태: 생산 및 활성 서비스

AgustaWestland AW101

AW101 서비스를 입력 단지의 합병 전에 아구 및 웨스트랜드. 생산되는 헬리콥터의 대부분은 전 세계에 걸쳐 군대에서 사용되고 있습니다., 민간인 사용은 승객의 움직임이 뒤 따르는 주로 VIP 운송을위한 것입니다.

이름:AW101
제조업체:AgustaWestland
최고 속도:166.9 매듭
크루즈 속도:150.,2 개의 매듭
크루즈:3-4
를 들고 승객 용량:26-45
생산 숫자:140+
제작 년도:1999 년
상태: 생산 및 활성 서비스

Kamov Ka-62

이름:Ka-62
제조사:Kamov
최고 속도:166.4 매듭
크루즈도:156.,6 매듭
크루즈:1-2
를 들고 승객 용량:12-15 승객
생산 숫자:28 계획된
제작 년도:에서 예상되는 서비스 2022
상태:개발 완료합니다. 에서 생산 2022

Sikorsky S–92

이름:S-92
제조사:Sikorsky Aircraft
최고 속도:165.,3 매듭
크루즈도:151.2 매듭
크루즈:2
를 들고 승객 용량:19 승객
숫자가 생산한다:200
제작 년도:1998
상태: 생산 및 활성 서비스

Mi-26T

Mi–26T 는 민간인의 버전의 경우–26 일입니다. 그것은 세계에서 가장 크고 가장 강력한 헬리콥터입니다., 무거운 리프트 헬리콥터의 대부분은 9-10 톤의 무게 제한이있는 경우,Mi-26T 는 바로 25 톤까지갑니다.

비행기를 들어 올리는 Mi-26. 원시 전원!

전력의 통계 Mi-26T

이름:Mi–26T
제조사:Rostvertol
최고 속도:1 천 5 백 93 매듭
크루즈도:137.,7 매듭
크루즈:2 파일럿+3 원
를 들고 승객 용량:90
숫자:생산 300+
제작 년도:1983
상태: 생산 및 활성 서비스

HAL Dhruv

Dhruv 제조된 의 Hindustan 항공 제한(HAL)의 인도입니다. 그것은 1984 년부터 개발 중 이었지만 헬리콥터는 2002 년에 서비스에 들어갔다., Dhruv 는 민간 및 군사 버전 모두에서 사용할 수 있습니다.

이름:Dhruv
제조사:HAL
최고 속도:1 천 5 백 93 매듭
크루즈도:140.4 매듭
크루즈:1 또는 2 조종사
를 들고 승객 용량:12-14
숫자:생산 200
제작 년도: 1992 년
상태:생산 및 활성 서비스

다시 격납고

다섯 가지 관광 명소에 의해 지배된 에어버스 헬리콥터 하지만 원 전원과 속도,아무것도 Mi–26T., 에어버스가 투자에 많이 다음 세대의 헬리콥터 및 그러므로 우리는 볼 수 있습니다 이상의 초호화하고 더 빠른 것들 곧. 때 그들은 시장 또는 개발 단계를 보여 줍 세계 두근거리고 속도,나머지 그들이 업데이트됩니다 여기에.

면책 조항:이 비디오에서 추가 문서에 속한 사용자는 게시 그들에 youtube. 저자는 그들을 소유하지 않으며 그들이 유튜브에 게시 한 사람에 속한다는 것을 확인합니다., 비디오는 논의중인 주제에 대한 몇 가지 추가 정보를 제공하기 위해 포함되어 있습니다.피>

Good Mood