Hvis du nylig har forsøkt å ha utslipp sjekket og ble fortalt at bilen sviktet, er det fullt mulig roten kilden er tett eller skittent katalysator. Katalysatoren er et utslipp regulert komponent er installert i bilen eksos system. Det fjerner svevestøv og andre skadelige utslipp før du går ut av eksosrøret. Til slutt, denne delen vil bli tilstoppet med for mye karbon oppbygging og vil kreve rengjøring eller utskifting., Imidlertid, rengjøring katalysator er ikke så lett som du kanskje tror. Faktisk, det er ikke engang anbefalt av profesjonelle mekanikere eller et kjøretøy produsenten, og hvis det gjøres, kan til og med føre til bilens garantier.
Hvis du har problemer med en katalysator og vurderer å rense den, må du først finne årsaken til utslipp problemet. Deretter bestemmer du om å rense eller skifte katalysator.
Finne Roten Kilde for Din Mislyktes Utslipp Test
90 prosent av tiden en mislykket utslipp test er feilaktig diagnostisert på tidspunktet for inspeksjon., Et utslipp test vil laste ned de lagrede OBD-II problemer med koder som kan være knyttet til mislykket test. Mesteparten av tiden, den koden som er funnet er P-0420 — en generell kode som indikerer at Katalysatoren System Effektivitet er «Under Terskelen.»Mens mesteparten av tiden dette kan være bidro til et tett katalysator, det kan også tyde på en feil av ett av flere oksygen sensorer, et eksosanlegg sprekk eller om et halvt dusin forskjellige problemer. Dersom katalysator er problemet, mesteparten av tiden er forbi det punktet av rengjøring og vil kreve erstatning.,
Hvis du prøver å diagnostisere kilden til denne koden, bør du starte med å undersøke katalysator første. Her er tre elementer for å kontrollere før du forsøker å rengjøre katalysator.
- Avgjøre om det er for tett: Dersom katalysator er også tett med mye sot, motoren kan ikke kjøre. For å inspisere den indre katalysator, det må fjernes først.
- Sjekk for skadet interne deler: Dersom katalysator er kilden til problemet, indre deler vil være løs eller skadet i de fleste tilfeller., En rask måte å kontrollere at det er lett å peke på katalysatoren med en hammer og lytter etter noen rallende lyder. Disse lyder indikere skade og kreve erstatning.
- Sjekk for overdreven forbruk av olje: Annen ledende kilde til en skadet katalysator er overdreven forbruk av olje. Dette er vanligvis forårsaket av skadet stempelringer, sylinder hode ventil guider, eller injektorer. Hvis du oppdager røyk kommer fra eksosrøret, dette er sannsynligvis et problem. Rengjøring katalysatoren vil ikke løse problemet.,
Vurdere Fjerning og Manuell Rengjøring, eller skiftes
Når du har fastslått at katalysatoren ikke er skadet eller for tett for rengjøring, er det neste steget vil være å fjerne det og prøve å rense den manuelt. Den beste metoden er å bruke vann og lakktynner. Det er imidlertid ikke påvist trinn eller prosessen for rengjøring av katalysator på denne måten, så det kan hende du ønsker å søke på nettet for et par additiv rengjøringsmidler, for eksempel Oxicat eller Cataclean, som bidra til å fjerne sot sakte før du prøver.,
Som vi antydet i begynnelsen av denne artikkelen, rengjøring en katalysator er ikke anbefalt av noen bilprodusenten. Det kan skade de interne katalysator og gjengi denne med mandat systemet ubrukelig. Den beste løsningen er å ha en profesjonell mekaniker skifte katalysator.
