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Savio réside à Mumbai, en Inde. Les voitures, Les vélos et tout ce qui est rapide sont sa passion, et il écrit à leur sujet sur de nombreux sites.

hélicoptères de Transport civils – une Introduction

en ce qui concerne les hélicoptères de transport, il n’y a pas grand-chose qui différencie les hélicoptères militaires et civils. Sans aucun doute, l’instrumentation, la capacité de port d’armes et la configuration interne peuvent changer, mais plus ou moins en termes de vitesse, elles seront les mêmes., Un autre aspect est que peu de versions militaires étaient initialement des versions civiles, modifiées pour un usage militaire. C’est un peu différent du monde des avions.

peu d’avions civils peuvent se rapprocher de la vitesse des avions militaires. Laissez la vitesse tranquille, même dans la façon dont ils sont utilisés, il n’y a pratiquement aucun avion civil ayant une similitude avec le militaire; entendu parler d’une version civile de SR – 71? Certains d’entre eux peuvent avoir la même genèse, mais le produit fini est aussi différent que la craie et le fromage., Par exemple, le Boeing KC 747 utilisé pour le ravitaillement en vol dans l’armée de l’Air iranienne est le cousin du très célèbre avion de ligne Commercial Boeing 747 mais très différent en tant que produits finaux.

ainsi, les lecteurs peuvent, plus ou moins, trouver quelques-uns des hélicoptères que nous avons vus sous la liste des hélicoptères de Transport militaire les plus rapides ici aussi. Bien sûr, la partie la plus intéressante est que l’hélicoptère le plus rapide du côté civil est presque aussi rapide que le militaire. C’est quelque chose d’unique dans le monde des hélicoptères. On ne le voit pas dans le monde des avions, des navires ou des drones., Habituellement, ce sont les versions militaires qui sont plus rapides.

quoi qu’il en soit, malgré cette aberration ou plutôt à cause de l’aberration, il sera amusant de connaître ces hélicoptères. Donc, nous allons apprendre à les connaître.

AgustaWestland AW609

C’est le plus rapide de transport civil hélicoptère dans le monde et semble sortir d’un film de science-fiction, à savoir l’Avatar., Cependant, cet hélicoptère avait pris son premier vol avant même la sortie du film, nous pouvons donc simplement conjecturer lequel inspirait lequel. L’AW609 est un hélicoptère à décollage et atterrissage verticaux tiltrotor (VTOL) et possède des soubassements militaires en raison de sa lignée Bell.,

• nom: AW609
• Fabricant: AgustaWestland (anciennement Bell/Agusta)
• vitesse maximale : 275 nœuds
• vitesse de croisière: 275 nœuds
• Taille de L’équipage: 2
• capacité de transport des passagers: 6 à 9 passagers
• Nombre produit: 700
• année de fabrication: 2003
• statut: en service d’ici 2019

l’aw609 était anciennement connu sous le nom de Bell/Agusta Ba609 et était destiné aux segments VVIP pour sa configuration apparente et sa vitesse., La genèse du modèle remonte aux tests de la NASA dans les années 80 et à partir de là la version civile AW609 et la version militaire V-22 Osprey. Le modèle permet un atterrissage et un décollage verticaux comme un hélicoptère mais une vitesse beaucoup plus élevée qu’un giravion.

Vous pouvez lire sur le V-22 dans l’article sur les hélicoptères de Transport militaires les plus rapides.,

Eurocopter As365 Dauphin

l’as365 dauphin est l’hélicoptère de transport conventionnel le plus rapide au monde, établissant un record mondial de vitesse de 372 km / h en 1991 sur un parcours de 3 km. La partie intéressante est que c’est plus rapide que le h160m, le chopper de transport militaire conventionnel le plus rapide., De plus, dans le monde des hélicoptères, Le Dauphin ne vient qu’après les modèles tiltrotor. Cela, je suppose, en dit long sur cet hélicoptère.

• Nom: Eurocopter AS365 Dauphin
• Constructeur: Airbus
• Haut Record de Vitesse: 201 noeuds
• Vitesse de pointe : 165.3 noeuds
• Vitesse de Croisière: 151.,2 nœuds
• Taille de L’Équipage: 1 ou 2
• capacité de transport des passagers: 11 ou 12 passagers
• Nombre produit: 1000+
• année de fabrication: 1975
• statut: en production et en service actif

Depuis 1975, le chopper a établi de nombreux records, dont celui de la course la plus rapide entre Londres et Paris. Cette vitesse a été atteinte par un prototype à 322 km / h. Le Dauphin a aussi une version militaire et est utilisé par peu de pays., La plus grande flotte civile du Dauphin appartient à Pawan Hans de L’Inde tandis que des pays comme la Chine ont modifié le Dauphin pour agir comme un hélicoptère d’attaque.

Airbus H160

La prochaine hélicoptère sur la liste, est le successeur de l’AS365 Dauphin. Après tout, le Dauphin est en production depuis 1975., Le H160 est similaire à la version militaire, qui est notée 160 M et la version militaire de ce modèle est l’hélicoptère conventionnel le plus rapide au monde.

• Nom: H160
• Constructeur: Airbus
• Vitesse de pointe: 175.5 noeuds
• Vitesse de Croisière: 155 nœuds
• Taille de l’équipe: 2
• Capacité de transport de Passagers: 12 Passagers
• Nombre de Produits: Pas Encore Commencé
• Année de Fabrication: 2019
• Statut: Terminé l’étape de Développement., En production

Le H160 se vante des meilleurs en développement et est le premier au monde à arborer un train d’atterrissage et un frein électriques. Cela a également conduit à une économie de poids dans le processus. Le H160 devrait remplacer L’As365 Dauphin et affronter la concurrence comme L’AugustaWestland AW139. En fait, le développement avancé a assuré que le H160 est presque une tonne plus léger que L’AW139 tout en étant plus économe en carburant et en offrant le même niveau de performance.,

Airbus H155

Le H155 est la version civile de sortir du Dauphin, de la famille et de la plupart des hélicoptères dans cette famille est pour un usage civil. Nommé plus tôt comme EC155 puis Eurocopter avant de finalement suivre la nomenclature D’entreprise Airbus de H155.,

• Nom: H155
• Constructeur: Airbus
• Vitesse maximale: 175 nœuds
• Vitesse de Croisière: 162 noeuds
• Taille de l’équipe: 1 ou 2
• Capacité de transport de Passagers: 13 Passagers
• Nombre de Produits: 400+
• Année de Fabrication: 1999
• Statut: En Production. Continuera à être fabriqué en Corée

Le H155 avait beaucoup contribué à la conception du X3, l’hélicoptère d’attaque militaire le plus rapide, et du H160, l’un des hélicoptères de transport les plus rapides au monde., En un sens, il devient donc le banc d’essai pour les deux types d’hélicoptères connus. En outre, le H155 verra le côté militaire des affaires comme une collaboration entre Airbus Helicopters et les Industries aérospatiales coréennes, conduisant à la fois, des hélicoptères d’attaque et de transport.,

Airbus H255

Le H255, nouveau nom a été changé sous la marque d’Airbus, est l’un des rares à longue portée moyenne d’hélicoptères de transport dans le spatial civil. Il peut transporter jusqu’à 24 passagers dans un seul ascenseur, juste derrière le Vertol 234 sur cette liste.,

• nom: H225
• Fabricant: Airbus
• vitesse de pointe : 175 nœuds
• vitesse de croisière: 141 nœuds
• Taille de L’équipage: 2 + 1 (agent de cabine)
• capacité de transport des passagers: 24 passagers
• Nombre produit: 190+
• année de fabrication: 1999
• statut: en Production et service actif

L’Airbus H255 devrait rester en production Jusqu’en 2030 et a déjà un successeur prévu. Il est nommé Airbus X6 aujourd’hui et aura un chevauchement de la production avec le H255 pour permettre la transition., En raison de sa longue portée, L’un des rôles les plus importants du H255 est les opérations off-shore et la recherche et le sauvetage off-shore.

Boeing Vertol 234

C’est le civil frère du célèbre hélicoptère Chinook de l’États-unis. C’est un hélicoptère dont la genèse est du côté militaire, puis est passé à la version civile., Les capacités en termes de portance restent similaires à celles du Chinook et peuvent prendre jusqu’à 55 personnes en une seule fois.

• nom: Vertol 234
• Fabricant: Boeing
• vitesse maximale: 170 nœuds
• vitesse de croisière: 159 nœuds
• Taille de L’équipage: 3
• capacité de transport des passagers: Jusqu’à 55
• Nombre produit: 1500+
• année de fabrication: 1962
• statut: en service actif et actif production

Le Vertol peut être configuré pour le transport de marchandises, de passagers ou de marchandises et de passagers., En outre, il peut également fonctionner comme un hélicoptère de transport utilitaire. Il porte une étiquette du Chinook et celle de l’un des hélicoptères de levage les plus lourds du monde occidental.

Airbus Hélicoptères H175

Le H175 est l’un des plus récents sur le bloc. Il est produit par deux pays actuellement, mais pour leur propre usage., La France et la Chine fabriquent l’hélicoptère comme EC 175 (changé en H175 en 2015) et le Harbin Z-15, respectivement. Le hachoir est construit à des fins de transport moyen, cependant, est appelé super-moyen en raison de sa capacité de levage.,>Vitesse maximale: 170 nœuds

Vitesse de Croisière: 162 noeuds

Taille de l’équipe: 2

Capacité de transport de Passagers: de 12 à 18 Passagers

Nombre de Produits: 1000

Année de Fabrication: 2009 (France) et 2016 (Chine)

Statut: Dans la production et le service actif

AgustaWestland AW109

L’AW109 est un hélicoptère de transport léger et est entré en service en 2005., La majorité du service est dans le transport léger, l’évacuation médicale,& zone de recherche et de sauvetage.

• Nom: AW109
• Fabricant: AgustaWestland
• Vitesse de pointe: 168 nœuds
• Vitesse de Croisière: 156.,1 nœuds
• Taille de L’équipage: 1-2
• capacité de transport des passagers: 6 ou 7
• Nombre produit: 50+
• année de fabrication: 2005
• statut: en production et en service actif

Aerospatiale Gazelle SA342J