A VVT ou comando de válvulas variável, é e sempre será um dos mais notáveis avanços na história automotiva inovação. Em carros modernos, os sistemas VVT são usados para melhorar o desempenho e a economia de combustível, alterando o evento de elevação de válvulas. Isto é o que permite apenas a quantidade certa de fornecimento de petróleo, isto permitindo que o motor para dar um desempenho grande e eficiente em termos de combustível., É um sistema que usa tecnologia eletrônica para aplicar sistemas eletrônicos variáveis através de uma válvula variável de regulação solenóide. No caso deste solenóide VVT sair da ordem, lubrificação imprópria pode causar um monte de danos e ruptura para a engrenagem e a cadeia de tempo.
When this problem occurs with Variable Valve Timing Solenoid, many symptoms are bound to manifest this fault.,Os sintomas de uma Má ou Falha de comando Variável de Válvulas Solenóide
Aqui estão os sintomas que você deve olhar para saber que a VVT solenóide está falhando ou não está a funcionar bem:
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Luz do Motor da Verificação Em
Essa é a coisa sobre carros modernos que a ECU ou unidade de controle do motor começa para avisá-lo assim que encontrar algum problema no motor., Ele pode, na verdade, praticamente monitorar todas as partes individuais do carro. Então, no caso de uma iminente falha de regulação de válvula variável solenóide, é devido à guerra com luz de verificação do motor.
Se isso acontecer, você deve contactar o seu carro provedor de serviço e ter um certificado ASE mecânico verificar. Eles certamente podem ajudá-lo a diagnosticar o problema e reiniciar as luzes de verificação do motor.,
óleo sujo do Motor
este é um dos sintomas solenóides de regulação variável da válvula que também são a causa. O sistema solenóide VVT executa o melhor com óleo de motor limpo. Quando o óleo tem um monte de impurezas, perde viscosidade. Isto também pode causar entupimento no sistema de regulação variável da válvula solenóide, assim também entupindo a cadeia e a engrenagem.
If you see dirty engine oil, chances are that the VVT solenoid system is going out of order.,
rugosidade no motor em marcha lenta sem carga
a passagem de óleo adicional para as engrenagens VVT é uma possibilidade se o sistema não estiver funcionando corretamente. Este fenómeno manifesta-se no movimento brusco do motor. É principalmente porque o RPM do motor flutua à medida que o VVT começa a trabalhar. Quando este sintoma é ignorado, ela pode causar o desgaste prematuro do motor
Declínio na Eficiência de Combustível
A função da VVT é controlar o abrir e fechar de temporização das válvulas, de modo a maximizar a economia de combustível., Qualquer avaria aqui pode causar desperdício de combustível ou queda no desempenho. Se você notar diminuição da economia de combustível, as chances são de que o sensor variável de regulação da válvula ou alguma outra parte do sistema VVT está falhando.
agora que você sabe o que todos os sintomas indicam falha de solenóide variável de timing da válvula, Você também deve saber que é imperativo substituir um solenóide VVT defeituoso.,
Como substituir o solenóide variável de regulação das válvulas (VVT)
uma vez diagnosticado um problema no solenóide variável de regulação das válvulas, é melhor que o substitua ou o faça você mesmo. Não fazê-lo pode causar resultados totalmente desagradáveis, como o desempenho do motor em queda livre, desgaste e desgaste do motor, e visivelmente reduzida economia de combustível.
assim, siga este conselho de manutenção e vamos aprender a substituí-lo.,longa
comando Variável de Válvulas Solenóide de Processo de Substituição
Você pode substituí-lo em 10 passos cuidadosos.,
1. Abrir a capota e a tampa do Motor
começar por levantar a capota e mantê-la segura de modo a que ela permanece em cima. Se houver uma cobertura do motor, vá em frente e remova-a. Estas últimas serão fixadas com porcas e parafusos ou apertadas. Em ambos os casos, é muito fácil desfazê-lo. 2., Desligar a bateria
desligar a bateria cuidadosamente, soltando ambos os terminais. Agora basta rodar e puxar para remover. Certifique-se de manter os cabos de lado, de preferência experimentando-os com um cabo de bungee. Isto garante que eles não entram em contacto um com o outro.
3. Localizando o solenóide VVT
está localizado perto da frente da tampa da válvula, ou seja, na frente do próprio motor. Se você pegar o novo solenóide e tentar localizar algo parecido, as coisas serão mais fáceis., Você será capaz de ver o conector que se encontra na extremidade exposta da válvula variável timing solenoid. Uma vez encontrado, use cabos bungee para limpar a área de quaisquer fios ou arneses. 4. Localizando parafusos de montagem e removendo
geralmente há apenas um parafuso que você vai encontrar. Em alguns casos, haverá dois. Veja a flange de montagem do solenóide para verificar.
remova cuidadosamente estes parafusos e guarde-os num local seguro. Certifica-te que não a deixas cair no compartimento do motor enquanto te desfazes.,
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5. Desligar e remover o solenóide
para o fazer, basta remover o conector que vê no solenóide. Puxe suavemente o conector para que o fio não seja puxado. A maioria abre pressionando a aba para abrir a fechadura.,
agora remova o solenóide com a ajuda de um par de bloqueios de canal. Segure a parte de metal mais robusta e puxe. Tenta torcer enquanto puxas.
a substituição de solenóides de regulação variável pode ser feita por si mesmo, seguindo estes passos.
6. Inspeccionar o solenóide VVT
uma vez removido, dar uma boa olhada e garantir que toda a coisa está fora. Às vezes, a Tela O-ring ou qualquer pequena parte da válvula pode ser deixada para trás. Verifique a superfície de montagem do solenóide para o mesmo., Remova também qualquer tipo de destroços que encontre com um alicate longo ou agulha de nariz.
7. Preparar e inserir o novo solenóide
lubrificar o novo solenóide. Lubrificar também os selos no rolo solenóide (a parte em que você insere o solenóide) com gordura de lítio.
agora, inserir o novo solenóide variável de regulação da válvula no orifício de superfície de montagem. Se sentires alguma resistência, não Forces. Tenta torcer enquanto empurras. Funciona.
8., Fixar o solenóide VVT
Agora pegue nos parafusos de montagem e aperte-os bem. 9. Instale o conector
pegue na graxa dielétrica e aplique algum no selo e na face do conector para prevenir a corrosão mais tarde e facilitar a instalação agora. Então, é opcional, mas aconselhado.
10. Replacing and Packing
Rearrange anything that you had set aside from the area – the wires, harnesses, etc. Agora, re-instale a tampa do motor também e volte a ligar a bateria., Conecte cada terminal à bateria um a um. E aperta.
Tada! Acabou-se a substituição de solenóides com válvula variável!
