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Os triunfos e tragédias dos exploradores da passagem do Noroeste

Mariner John Cabot estava vivendo na Espanha na época em que Colombo retornou de sua primeira viagem, sem sucesso em sua busca para encontrar uma nova rota para o Extremo Oriente. Em um esforço para superar seu companheiro Italiano, Cabot propôs uma ideia radical-em vez de uma segunda viagem para o que seria as futuras Américas, ele iria navegar uma rota norte para a Ásia, onde as longitudes estavam mais perto.

So began the long list of intrepid explorers who would set out in search of the Northwest Passage., Não foi a Espanha, no entanto, que apoiou a viagem de Cabot, nem mesmo Portugal, que enviou seus navios para leste em torno do cabo da Boa Esperança. Em vez disso, o rei Henrique VII emitiria documentos para uma expedição em 1496, na esperança de encontrar uma vantagem comercial para a Inglaterra. Falhou. Uma segunda, lançada no ano seguinte, revelar-se-ia mais proveitosa.depois de um mês no mar, Cabot desembarcou Mathew ao longo da costa leste do Atlântico, provavelmente na Ilha Do Cabo Bretão., Viagens futuras levariam a suas descobertas da Groenlândia, terra de Baffin, Terra Nova e os grandes bancos, abrindo-os aos pescadores europeus.nos próximos 400 anos, uma série de aventureiros navegariam por esta rota do mar do Norte em busca da lendária passagem para a Ásia. Henry Hudson fez três tentativas entre 1607 e 1610, explorando em torno da atual cidade de Nova Iorque; em sua expedição final, a tripulação se amotinou, enviando seu comandante à deriva para um destino desconhecido., O grande capitão do mar James Cook—O primeiro europeu a chegar ao leste da Austrália e das ilhas havaianas-viajaria ao longo da Costa do Alasca e até a Sibéria em sua terceira e última viagem de 1776 a 1779.a trágica expedição de Sir John Franklin, em 1845, desencadeou o que se tornaria uma das mais longas missões de resgate da história. Franklin havia explorado as águas 30 anos antes como um jovem oficial da Marinha Real Britânica; entretanto, uma série de expedições britânicas tinham navegado A maior parte do Ártico canadense., Foi até a última seção desconhecida que o capitão navegou com dois navios, o HMS Erebus e o HMS Terror; o nome do segundo navio provaria uma ironia cruel.em 1848, Franklin e sua tripulação de 129 oficiais e marinheiros britânicos foram presumidos desaparecidos; As buscas continuariam nos próximos 32 anos. Os primeiros restos mortais foram encontrados na Ilha do Rei Guilherme em 1859; muitos outros—juntamente com acampamentos, equipamentos abandonados e outros artefatos—foram encontrados em torno da ilha, mais recentemente em 1992.,o sonho de descobrir uma rota marítima do Norte teria de esperar até 1906, quando o explorador norueguês Roald Amundsen atravessou com sucesso a Passagem Noroeste que liga os oceanos Atlântico e Pacífico. No entanto, Amundsen estava apenas começando—o explorador polar iria continuar a liderar a primeira Expedição Antártica a chegar ao Polo Sul em 1911, e também é reconhecido como o primeiro líder indiscutível da expedição a chegar ao Polo Norte em 1926.

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