Um dos lugares mais remotos tornou-se um pouco menos isolado no sábado, quando o primeiro vôo comercial partiu para santa Helena, um Sul-ilha do Atlântico, que até recentemente só era acessível por barco e onde Napoleão Bonaparte passou seus últimos anos no exílio.,o avião SA Airlink deixou Joanesburgo em uma viagem de seis horas para o território governado pelos britânicos, que espera atrair mais turistas para a última morada do imperador francês deposto, Longwood House, bem como paisagens acidentadas, vida marinha e a novidade de visitar um lugar longe da pista batida.
O novo serviço aéreo semanal põe fim ao que tinha sido a única forma regular de chegar à ilha. O navio do royal mail St. Helena, que leva quase uma semana para chegar da Cidade Do cabo, vai parar suas viagens em fevereiro.,”Santa Helena, onde você está muito longe de um longo caminho”, tuitou Lisa Phillips, a primeira governadora feminina de Santa Helena e duas outras ilhas atlânticas, Ascensão e Tristão da Cunha. Os posts de Phillips nas redes sociais destacaram algumas das estruturas mais excêntricas da ilha vulcânica, incluindo uma tartaruga gigante chamada Jonathan, que é dito ter 185 anos de idade e a escada de Jacob, uma escadaria de 699 degraus ao ar livre que leva de um vale a uma colina em Jamestown, a capital.
A história de como a viagem aérea para Santa Helena surgiu também é, bem, incomum.
= = Ligações externas = = , O aeroporto de Helena, construído na próspera planície da Baía da ilha por cerca de US $ 380 milhões do dinheiro dos contribuintes britânicos, deveria acontecer em maio de 2016. Mas um voo de teste Comair Boeing 737 no aeroporto encontrou um cisalhamento de vento severo, um fenômeno que se refere a uma rápida mudança na velocidade ou direção do vento, ou ambos. Isso levou a duras críticas ao governo britânico em um relatório parlamentar que disse que o fracasso em prever as condições climáticas difíceis era “impressionante.”
aeronaves maiores podem pousar no aeroporto, mas com restrições de peso, o que significa menos passageiros., O Embraer E190 mais pequeno da SA Airlink transporta cerca de 80 passageiros, incluindo “Saints” — O apelido para pessoas de St.Helena-operadores turísticos da África do Sul e jornalistas. O voo de Joanesburgo inclui uma paragem em Windhoek, capital da Namíbia.o avião SA Airlink realizou 13 testes de voo no aeroporto de St.Helena em agosto, de acordo com uma declaração das autoridades da ilha. Alguns voos fretados e de evacuação médica têm usado o aeroporto no ano passado.o turismo traria um impulso muito necessário a St., Helena, que se encontra a cerca de 1.930 km (1.200 milhas) a oeste da fronteira entre Angola E Namíbia, O continente mais próximo. A maior indústria da ilha já cultivou linho para a fabricação de cordas, mas a população de Santa Helena, com mais de 4.000 habitantes, está agora fortemente dependente do apoio do Governo Britânico.,publicado em dezembro, o relatório parlamentar britânico que criticou a movimentação do aeroporto disse que o crescimento significativo do turismo é necessário para que a ilha se torne economicamente auto-suficiente e que uma entidade local que promove o desenvolvimento “tem alguma maneira de ir para melhorar o marketing para a localização e atrações da ilha.descoberta pelos marinheiros portugueses em 1502, Santa Helena foi uma estação de passagem para navios durante séculos e foi um porto chave para a Companhia Britânica das Índias Orientais., Era também um local ideal para os britânicos manterem prisioneiros, incluindo um príncipe Zulu e a sua comitiva, milhares de prisioneiros Bôeres do conflito da África do Sul perto do início do século XX e, claro, Napoleão.exilado pela primeira vez na ilha mediterrânica de Elba, ele escapou, encontrou a derrota na batalha de Waterloo e foi enviado para muito mais remota Santa Helena em 1815. Ele morreu lá em 1821 e seu corpo foi exumado e sepultado em Les Invalides, em Paris.apesar de estar vazio, a sua sepultura em Santa Helena é um destino popular para os visitantes.
