um eixo é uma haste ou eixo que roda as rodas e suporta o peso do seu veículo. Os eixos são componentes essenciais de qualquer veículo e vêm em três tipos principais: frente, traseira e stub. Vamos quebrar os tipos de eixo e olhar para Como escolher a razão de eixo direito para o seu veículo.o que é um eixo?um componente chave do seu veículo, os eixos são eixos centrais que se ligam às rodas. Eles normalmente giram com as rodas, de acordo com o carro do Japão., Uma vez que os eixos controlam a potência que impulsiona as rodas, cada veículo tem de ter eixos para funcionar.quantos eixos tem um carro?
o número de eixos em um carro depende do tipo de veículo, como carro do Japão Estados. Na maioria dos casos, os carros têm dois eixos para rodar as rodas. Os veículos maiores que transportam mais passageiros e têm mais rodas podem ter mais eixos.é fácil identificar o número de eixos que o seu carro ou qualquer outro veículo tem. Basta olhar para o seu carro de lado, em seguida, contar os pares de pneus., A maioria dos carros tem quatro pneus no total, ou dois conjuntos de pneus, com um na frente e um na retaguarda. Dois conjuntos de pneus equivalem a dois eixos.factores que determinam o tipo de eixo num veículo
vários factores determinam o tipo de eixo de que o veículo necessita. Por exemplo, os requisitos técnicos e a quantidade de força produzida vão muito longe na decisão do tipo de eixo.alguns veículos têm eixos pré-projetados em formatos padrão. Outros têm eixos personalizados que se ajustam às necessidades e especificações do carro., Eixos personalizados tendem a funcionar melhor para os carros, uma vez que permitem um controle mais personalizado sobre as rodas. Estes eixos podem ajustar a velocidade e o binário das rodas a um grau mais fino.
os tipos de eixos
os eixos apresentam-se em três tipos-padrão, de acordo com Quadratec:
- Eixo Traseiro: este eixo é responsável pela distribuição de potência às rodas motoras. Ele vem em duas metades, conhecidas como meio eixo, que são conectadas pelo diferencial. Na maioria dos casos, os eixos traseiros são reais, o que significa que eles giram com as rodas do veículo.,Eixo dianteiro: situado na frente do veículo, este eixo é responsável por assistir a choques de direcção e processamento a partir da superfície irregular da estrada. Eles têm quatro partes principais, que são o feixe, o pino giratório, a haste de pista, e o eixo de stub. Os eixos dianteiros devem ser o mais resistentes possível, e é por isso que geralmente são feitos de aço carbono ou aço de níquel.Eixo Do Tubo: os eixos do tubo estão ligados às rodas dianteiras do veículo, com caixas de velocidades que ligam estes eixos ao Eixo dianteiro.,
os tipos de eixo traseiro
nem todos os eixos traseiros são os mesmos, uma vez que os métodos de suporte e montagem determinam o tipo. De acordo com os engenheiros Post, existem três tipos de eixos traseiros:
- eixo semi-flutuante: este eixo traseiro liga a roda à flange no exterior do eixo e segura-a. Um suporte suporta o eixo do eixo, e o outro vai para dentro da caixa do eixo. Uma vez que tem dois rolamentos, Um eixo semi-flutuante precisa ser maior do que as outras opções para produzir o mesmo binário., Eixos semi-flutuantes são usados para carros, SUVs, e caminhões de tamanho médio, como meia tonelada e pickups de serviço leve.eixo flutuante: fiel ao seu nome, este tipo de eixo flutua no seu lugar e mantém a sua posição, graças a dois rolamentos. Foi concebido para transmitir apenas torque de condução. Eixos flutuantes tendem a funcionar melhor para veículos maiores, como camiões pesados. Alguns caminhões de tamanho médio que têm maiores capacidades de reboque ou aqueles que usam tração de quatro rodas extensivamente também podem se beneficiar de eixos flutuantes.,eixo flutuante de três quartos: é mais complexo que o eixo semi-flutuante e também mais fiável. Ele ajuda a manter o alinhamento das rodas e maneja o impulso lateral e torque de condução.
tipos de Eixo dianteiro
de acordo com Meineke, os veículos têm dois tipos principais de Eixo dianteiro. Estes são:
- Eixo dianteiro morto: estes eixos permanecem no lugar e não rodam com as rodas. A maioria dos eixos dianteiros mortos e diferenciais têm casas que os impedem de entrar em contato com água ou sujeira.,Eixo dianteiro vivo: Ao contrário dos eixos dianteiros mortos, os eixos dianteiros vivos fornecem a potência de condução da caixa de velocidades às rodas dianteiras.
tipos de eixo de estufas
como explica o Post dos Engenheiros, existem quatro tipos de eixo de estufas:
- Elliot: este tipo usa um cabeçote, um jugo e um cotter para se ligar ao Eixo dianteiro.Elliot reverso: este tipo tem o arranjo oposto de um eixo de tracção normal.Lamoina: este tipo de eixo tem um fuso Em Forma De L em vez de uma dobradiça tipo jugo.,Lamoina invertida: tem a disposição oposta de um eixo Lamoino padrão.
Como saber quando o seu eixo está em mau estado
porque os eixos são essenciais para o funcionamento do seu carro, é importante mantê-los a funcionar correctamente. Como diz Meineke, se vir um dos seguintes sinais, pode dizer que o seu eixo está em mau estado:
- ouve-se um barulho alto quando se põe o carro em marcha.sente vibrações quando conduz o seu carro.o seu veículo não se moverá para a frente ou para trás, mesmo estando em execução.,
Como escolher a razão do eixo direito para a sua carrinha Pickup
além de especificações únicas de binário, motor e transmissão, muitos camiões também têm razões de eixo personalizadas. De acordo com Edmunds, uma relação por eixo como 3.55:1 significa que o eixo motor gira 3.55 vezes cada vez que a roda gira uma vez.
na maioria dos casos, uma relação padrão por eixo funciona bem para a maioria dos motoristas que não esperam transportar grandes cargas. No entanto, se você está planejando rebocar reboques pesados ou transportar grandes cargas, você pode querer A maior relação de eixo possível.,questões sobre os eixos a ter em conta na escolha da relação de eixo correcta para o seu veículo, tenha em mente algumas coisas. Lembre-se:
- o autocolante da janela de um veículo revela os dados da economia de combustível para a razão de eixo padrão. Se o caminhão tem uma opção de relação de eixo personalizado, a economia de combustível é automaticamente menor.é impossível comparar as relações entre eixos opcionais das diferentes montadoras. Os vários tamanhos dos pneus afetam a engrenagem do sistema, o que impacta a figura final.muitos concessionários referem-se a relações mais baixas entre eixos como velocidades altas e relações mais elevadas entre eixos como velocidades curtas., Os primeiros geralmente têm melhor quilometragem do gás, enquanto os últimos podem geralmente transportar cargas mais pesadas.
eixos são apenas uma das características que são essenciais para manter o seu carro na estrada. Saiba mais sobre os nossos recursos favoritos de vanguarda em nossos testes de comparação e primeira drive comentários.informação e investigação neste artigo verificadas por um técnico de Mestrado certificado ASE Duane Sayaloune de YourMechanic.com. para quaisquer pedidos de feedback ou correção, por favor contacte-nos em [email protected].,
fontes:
