Good Mood

American Airlines is currently spending billions of dollars a year pushing a transformation of its product. Nem todas estas melhorias são positivas para os passageiros. “Project Oasis”, por exemplo, está apertando legroom em mais de 500 aeronaves domésticas. E os aviões mais novos dos AA não têm ecrãs de entretenimento e têm casas de banho muito pequenas na economia.no entanto, AA não está gastando bilhões apenas para piorar a economia., Ele adicionou uma verdadeira cabine de economia premium para 124 aeronaves internacionais; abrindo novos — e bastante impressionante-Lounges Flagship; e livrou-se lento, gogo internet baseada no solo para Wi-Fi por satélite em quase toda a sua frota principal.

em pouco menos de dois anos, o americano adicionou Wi-Fi de alta velocidade a 736 aeronaves. Mais de 500 dessas instalações ocorreram em apenas 11 meses, entre julho de 2018 e junho de 2019., Isso é particularmente impressionante quando você considera que cada uma dessas instalações necessárias puxar a aeronave de serviço por dias para adicionar o hardware necessário. Então, este foi um programa de retrofit muito caro,tanto em tempo de custo como fora de serviço.mas agora, esse investimento está a compensar os passageiros da American Airlines. Com o processo de retrofit completo, existem agora mais de 900 aeronaves principais com Wi-Fi baseado em satélite e uma dúzia de canais de TV ao vivo.,em toda a frota principal da AA, apenas os MD-80s, Embraer E190s e cinco Boeing 757s (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW e N939UW) não foram puxados para a retrofit. Isso é porque os MD-80 restantes serão enviados para o deserto em Setembro. 4, e os E190s estão programados para ser gradualmente eliminados até o final de 2020. E aqueles 757? Eles deveriam estar aposentados até o final de 2019, mas agora estão sendo mantidos em 2021.,/td>

34 B763 21 — 21 B772 47 — 47 B773 20 — 20 B788 20 — 20 B789 22 — 22 E190 — 20 * 20 MD80 — 28 * 28 Total 914 53 967

^Aircraft to be retired in 2021.,* aeronaves a serem retiradas em 2019 e 2020.

Panasonic

Panasonic é o plano de assinatura de internet mais fácil de entender, uma vez que a American Airlines instalou Wi-Fi Panasonic por satélite em todas as suas aeronaves widebody e internacionais., Isso inclui tudo:

• 15 Airbus A330-200
• 9 Airbus A330-300
• 24 Boeing 757-200s usado para operações internacionais
• 21 Boeing 767-300
• 47 Boeing 777-200ER
• 20 Boeing 777-300ER
• 20 Boeing 787-8
• 22 Boeing 787-9

de Acordo com um porta-voz da American Airlines, algumas aeronaves são ativados com porta-a-porta de conexão agora (757s, 767s e A330), algumas estão em processo de recebimento de porta-a-porta de conectividade (772s) e alguns não são lá muito ainda (773s e 787s).,

O preço é idêntico em cada voo, Quer seja duas horas de Dallas a Miami ou 16 horas de Dallas a Hong Kong:

• $12 por duas horas

$17 por quatro horas

• $19 por todo o voo

a desvantagem para Panasonic é que não provou ser o provedor de serviços de internet mais rápido ou mais confiável. Na revisão do Boeing 757 da AA da TPG, as velocidades foram de 1,56 Mbps a 2,8 Mbps de download, e 0,1 Mbps de upload., Da mesma forma, experimentei uma internet suficientemente lenta num recente voo AA transatlantic A330 e um voo transpacífico 787-9 que pude apresentar com êxito um pedido de reembolso.

ViaSat

Em junho de 2016, A American Airlines escolheu o fornecedor de internet via satélite ViaSat para a sua aeronave máxima 737. Pouco tempo depois, decidiu em ViaSat para substituir o gogo internet baseado no solo encontrado em grande parte de sua frota. A American Airlines completou este processo de retrofit em meados de junho de 2019., Aqui estão os aviões, onde você vai encontrar ViaSat:

• 32 Airbus A319 (legado AA aeronaves)
• 219 Airbus A321
• 6 Airbus A321neo (todas as aeronaves entregues ter ViaSat instalado)
• 304 Boeing 737-800
• 24 Boeing 737 MAX 8 (aterrado — todas as aeronaves entregues ter ViaSat instalado)

Em voos, descobri que a AA está cobrando us $12 para uma hora de passar e us $16 para um total de voo de passar, mesmo se um de 6 horas ou mais de tempo de vôo NOS eua:

um Dos três fornecedores (ViaSat, Panasonic e Gogo), que eu tive a melhor experiência com o ViaSat., A conexão está disponível do portão ao portão e as velocidades são rápidas o suficiente para o trabalho produtivo.testei a ligação ViaSat no máximo 737 da AA, de Nova Iorque-LGA a Miami. Embora as velocidades de upload não fossem as melhores, as velocidades de download eram excelentes. E este teste foi feito quando ViaSat ainda estava sendo disponibilizado a todos os passageiros gratuitamente nesses 737 voos MAX.desde então, tenho usado ViaSat num punhado de voos domésticos de 737-800., Mesmo com numerosos Passageiros on-line durante um voo tech-heavy San Jose, CA (SJC) para Chicago (ORD), as velocidades foram rápidas o suficiente para que eu era capaz de trabalhar tão rápido como eu normalmente fazer no chão.

Gogo 2Ku

talvez com pressa de obter internet por satélite em todas as suas aeronaves o mais rápido possível, AA não deu à ViaSat a totalidade do seu negócio de instalação Wi-Fi por satélite., Em vez disso, ele também escolheu trabalhar com Gogo para instalar a sua opção 2Ku mais rápida em 146 da legacy US Airways (“LUS”) frota nacional da companhia aérea. Este Contrato parece ter sido expandido para incluir a aeronave A319 que foi tomada da fronteira.,

Aqui estão os AA aeronaves onde você vai encontrar Gogo 2Ku instalado:

• 93 Airbus A319 (ex-aviões da US Airways)
• 5 Airbus A319 (antiga Fronteira, aeronaves)
• 48 Airbus A320
• 5 Boeing 757 (Havaí da frota de cinco aeronaves em que esta frota não ser retrofit, como essas aeronaves em breve será aposentado)

Apesar de eu ativamente evitar LUS aeronaves, eu voei um legado Aérea dos EUA A319 de Charlotte (CLT) a Atlanta (ATL) em Janeiro. 1, 2019. Antes de descolar, verifiquei algumas velocidades de download muito rápidas., No entanto, as velocidades de upload estavam atrasadas:

Gogo nos disse que 2Ku e seu modem atualizado é “capaz de entregar até 400Mbps” de largura de banda em cada aeronave. Enquanto essa velocidade é compartilhada entre todos os usuários da aeronave, isso é suficiente para todos conectados para obter internet rápida. Alguns viajantes reportaram que tinham mais de 130Mbps em voos AA. Além disso, a conexão está disponível do portal para o portal.

como dizer se o seu voo tem Wi-Fi

durante o processo de reserva de voo, a American Airlines partilhou previamente se um voo teria Wi-Fi., No entanto, ainda era uma aposta se isso significaria Wi-Fi lento, baseado no solo Gogo ou Wi-Fi rápido baseado em satélite ViaSat ou Gogo 2Ku. A partir de dezembro de 2018, A American adicionou um logotipo de alta velocidade para indicar quais aeronaves têm Wi-Fi baseado em satélite, que é diferente do logotipo padrão Wi-Fi.

com a conclusão do projeto retrofit, esse indicador parece ter sido gradualmente eliminado. Agora a sua reserva AA só vai mostrar se o seu voo tem ou não Wi-Fi — o que não é tão útil como quase todas as aeronaves têm pelo menos algum Wi-Fi.,

quais aeronaves não estão recebendo Wi-Fi

da frota principal da American Airlines, apenas os MD-80s e Embraer década de 1940 não estão incluídos neste projeto de instalação Wi-Fi. Os MD-80s vão reformar-se no Sept. 4. Seis dos 20 E19s também serão aposentados em 2019, com os restantes 14 aposentados em 2020.infelizmente, os porta-aviões regionais americanos da AA não estão a receber a mesma atenção. O Gogo em terra continuará a ser a norma nestes aviões regionais., Cinco Boeing 757 (N202UW, N206UW, N207UW, N938UW e N939UW) também não eram elegíveis para o retrofit, uma vez que serão aposentados.

como economizar em Wi-Fi

Se você é um passageiro frequente de AA, você vai querer considerar obter um passe mensal Gogo para economizar dinheiro-e o aborrecimento de ter que comprar Wi-Fi para cada voo. Um plano mensal para o acesso Wi-Fi AA custa atualmente $ 49,95 por mês, ou $59,95 por mês se você quiser ser capaz de conectar dois dispositivos ao mesmo tempo.,

eu tenho sido um assinante Gogo no último ano e ter girado através de diferentes cartões de crédito para ver como os códigos de compra., usando:

• CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Selecione®, a Mastercard®: 25% de desconto além de 1x a American Airlines quilómetros
• Tinta de Negócios, Dinheiro, Cartão de Crédito: 5% em dinheiro de volta (no primeiro 25.000 dólares gastos a cada conta de aniversário ano), ou 5x Final de pontos de Recompensa se você tem um Ultimate Rewards obtenção de cartão
• Tinta comercial Preferencial Cartão de Crédito: 3x Ultimate pontos (a primeira de us $150.000 em combinado categoria de compras de cada conta de aniversário ano)

as informações para O CitiBusiness AAdvantage Platinum card foram coletados de forma independente pelos Pontos de Cara., Os dados desta página não foram revistos nem fornecidos pelo emitente do cartão.infelizmente, a reserva Chase Sapphire e o cartão Iberia Visa Signature receberam apenas 1x pontos por dólar.

um perk adicionado ao CitiBusiness/AAdvantage Platinum Select Mastercard em julho de 2018 é a economia de 25% nas compras de Wi-Fi inflight usando todos os três provedores de Wi-Fi da AA (Panasonic, ViaSat, Gogo). Não é preciso nenhum código de promoção para este desconto., Pela minha experiência, você será cobrado o preço total na frente e, em seguida, obter um crédito para o desconto de 25% em menos de duas semanas — um longe de “6 a 8 semanas após a transação é postado” que está listado nos termos e Condições.tal como referenciado acima, este desconto de 25% aplica-se mesmo às assinaturas mensais do Gogo:

usando o Passe Mensal do Gogo para aceder ao ViaSat

os assinantes mensais do gogo não se limitam apenas a usar a sua assinatura na 151 aeronave instalada pelo Gogo., Através de uma parceria que AA intermediou entre Gogo e ViaSat, você pode usar sua assinatura Gogo para logar no Wi-Fi em todas as 585 aeronaves instaladas com ViaSat.no lado direito da tela de pouso Wi-Fi, há um link para os passageiros que “têm uma assinatura Gogo”. Clicando nisso, os assinantes Gogo entram em sua conta para ter acesso ao Wi-Fi do voo ViaSat.

infelizmente para os assinantes do iPass, esta opção de log-in ViaSat só está disponível para aqueles com uma assinatura Gogo., Um porta-voz da American Airlines confirmou que, ” neste momento, o iPass é apenas uma opção para as aeronaves Gogo e Panasonic.”

Bottom Line

While i’m quick to point out AA’s passenger-unfriendly changes and perplexing policies, American Airlines’ installation of fast, satellite-based Wi-Fi on its aircraft is one of the areas where it deserve credit.

AA tem uma percentagem drasticamente alta de sua frota equipada com Wi-Fi de alta velocidade, para um total de 914 aeronaves., Para viajantes como eu que valorizam ficar conectados, isso faz da American Airlines uma escolha confiável para ficar conectado enquanto voa internamente. Agora, ele só precisa se concentrar em seu desempenho operacional para torná-lo confiável para viagens de negócios.este post foi originalmente publicado em 20 de julho de 2018 e atualizado em Agosto. 20, 2019 com as últimas informações.,

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