bicicletele Trail sunt concepute pentru a fi versatile și oferă cea mai largă gamă de utilizări. De la turul rapid al traseului de acasă, distracția maximă pe traseele de curgere până la alpinismul super eficient, acestea sunt concepute pentru a face totul. Am comparat nouă modele accesibile. Având în vedere cât de mult este cerut de o pistă de biciclete, este acesta locul potrivit pentru a fi în căutarea pentru o afacere?
verificarea realității: unde mergeți și ce fel de bicicletă aveți cu adevărat nevoie?,
înainte de a cumpăra o bicicletă nouă sau chiar prima dvs. bicicletă montană, ar trebui să fiți mai întâi clar despre ceea ce doriți de fapt să faceți cu ea. Dacă vă îndreptați spre Parcul de biciclete în fiecare weekend și folosiți aproape întotdeauna ascensorul sau o navetă pentru a ajunge în vârf, bicicletele din acest grup nu sunt pentru dvs. În schimb, ar trebui să citiți testul nostru de grup de 9 biciclete enduro de până la 3.500€. Dar dacă vă place să mergeți pe plimbări lungi, traseele de acasă sunt un amestec constant de urcare și coborâre și apreciați eficiența alpinismului la fel de mult ca și distracția pe coborâri, atunci acest test de grup este exact ceea ce căutați.,
cuprins
- flota de testare
- unde am testat?,feroviar bicicleta sub € 3.200 de
- Mai multe opțiuni interesante și o dezamăgire
traseu de biciclete în acest grup de testare
Poți obține un trai decent bicicletă nouă pentru cât de puțin € 2,239?, Mai multe călătorii înseamnă automat mai multă marjă de eroare și o performanță mai bună la coborâre? Bicicletele ușoare urcă automat mai bine? Vom răspunde la toate aceste întrebări și la multe alte întrebări cu acest test. Pentru testul de grup, am inclus nouă biciclete de traseu foarte diferite, cu călătorii cuprinse între 115-150 mm și prețuri cuprinse între 2,239 € și 3,199€. Toate modelele din acest test vin cu roți de 29″, trenuri de rulare 1x și, din fericire, toate au un post de picurător. Greutatea lor variază cu aproximativ 1 kg între 13,7-14,68 kg.,
cum am ales bicicletele pentru câmpul de testare și de ce nu este inclus brand X?ca întotdeauna, am ales în primul rând bicicletele pe baza interesului dvs. și a feedback-ului din sondajul nostru reader. Am inclus, de asemenea, câteva metacaractere, cum ar fi ROSE GROUND CONTROL și MERIDA One-TWENTY, care credem că sunt biciclete super interesante. Ca de obicei, unii producători pe care i-am contactat, inclusiv COMMENCAL, CUBE și RADON, nu au putut sau nu au dorit să furnizeze o bicicletă de testare.,
Care au testat bicicletele? Unde și cum au fost testate?
când revizuiți bicicletele de traseu și doriți să evaluați performanța lor de alpinism, nu are rost să le testați doar pe trasee de transfer. De aceea am pus toate bicicletele la încercare pe traseele din jurul biroului nostru alpin din Chiemgau. De asemenea, am pus bicicletele prin pașii lor într-o comparație cap la cap în Parcul de biciclete Samerberg., Traseele de acolo sunt foarte variate, oferind un amestec bun de teren natural, diferite tipuri de colțuri și câteva salturi.,
Ca de obicei, la ENDURO, bicicletele nu au fost doar testate și evaluate de către un singur călăreț, dar de mai multe piloti cu diferite niveluri de calificare și preferințele., Acest lucru permite tuturor să se reunească la sfârșit pentru a compara constatările lor. Fapt amuzant: la fiecare test pe care îl facem, în cele din urmă suntem cu toții de acord cu câștigătorul testului.
Pentru mine, cea mai bună pistă de biciclete este vorba de compromis. Nu trebuie să fie perfect în orice situație, dar trebuie să funcționeze bine în orice situație. Este o bicicleta pentru tot ceea ce se poate urca la bord și știu că veți avea întotdeauna bicicleta potrivita pentru locuri de muncă.,
Full acceleratie acțiune nu e treaba mea – îmi place să merg ușor pe urcări și coborâri și doresc o bicicleta care-mi permite să-mi ia abilitățile la nivelul următor. Manipularea intuitivă și previzibilă este esențială pentru acest lucru.,
Rapid, direct și nimic, dar blând – asta e, probabil, cel mai bun mod de a descrie stilul meu de condus. Îmi doresc o bicicletă care să mă motiveze să merg și mai repede și care să nu-și atingă limitele prea repede.,
nu vorbesc despre vârsta mea mai mult decât mine despre greutatea mea biciclete – ca să fiu sincer, nici unul dintre aceste valori contează în sine oricum. Merg cu bicicleta ori de câte ori este posibil, și asta e destul de des. Pe lângă suspensia capabilă, confortul este crucial.
de Obicei, merg mereu aceeași bicicletă., Acest test a prezentat oportunitatea perfectă de a compara mai multe biciclete cap la cap, iar diferențele sunt uriașe.
Cele mai interesante descoperiri din acest grup de testare
Grupul teste nu doar ideal pentru compararea mai multor biciclete cap la cap, ele, de asemenea, se pretează bine pentru a analiza tendințele actuale și evoluțiile. Ca întotdeauna, acest test de grup a oferit, de asemenea, câteva descoperiri interesante pe care am dori să le împărtășim cu dvs.,
29″ roțile sunt aici pentru a rămâne cu pistă de biciclete
Dacă sunteți în căutarea pentru o bicicleta care urca la fel de eficient ca posibil, în timp ce vă insuflarea cu încrederea pe coborâri și oferindu-vă cu o poziție confortabilă în șa, nu există nici o cale în jurul valorii de 29″ roți. Sunt ideale pentru biciclete trail. Un 29er nu va fi niciodată la fel de agil ca un 27.,Bicicleta de 5″, dar bicicletele din acest test de grup sunt oricum foarte agile și jucăușe în comparație cu bicicletele enduro grele. Roțile mai mari compensează, de asemenea, într-o măsură, călătoria mai scurtă, oferind caracteristici mai bune de răsturnare. Toți călăreții mai înalți de 170 cm și care caută o bicicletă integrală sunt sfătuiți să meargă cu un 29er.
Fiecare cent contează
Un lucru este sigur: nu înainte de a va ați ajuns atât de mult performanta la un pret corect., Majoritatea bicicletelor din acest test de grup pot ține cu ușurință pasul cu bicicletele mult mai scumpe în ceea ce privește manipularea. Acest lucru se datorează îmbunătățirilor majore ale geometriei și suspensiei spate, pe de o parte, și avansărilor în componentry, pe de altă parte. Am prefera întotdeauna cea mai recentă transmisie Shimano SLX cu 12 trepte față de cea mai veche viteză XT cu 11 trepte sau similară. Ceea ce arată și acest test de grup este că aceste biciclete reprezintă limita de preț mai mică atunci când vine vorba de performanța traseului. De îndată ce treceți sub € 2,500, va trebui să acceptați compromisuri în spec care limitează performanța traseului, indiferent de marcă., Oricine își poate permite să investească câteva sute de euro mai mult va obține un beneficiu real de performanță în acest segment. Cu toate acestea, scump nu este neapărat mai bine! Revizuirile individuale ale bicicletelor detaliază unde există potențial de reglare și dacă merită să alegeți un model mai scump sau chiar mai accesibil.
alegeți anvelopele în funcție de stilul dvs. de călărie
veți fi greu împins să găsiți o singură componentă care are un impact atât de mare asupra performanței unei biciclete, precum anvelopele., Câmpul de testare inclus totul, de la superficial-profilate, lumina, dar, de asemenea, puncție-predispuse modele, cum ar fi MAXXIS Rekon Cursa pe roata din spate de FOCUS GEM, pentru anvelope care efectua bine în dificile de teren, cum ar fi MAXXIS Minion DHII/Forekaster combo pe MERIDA ONE-TWENTY. Cea mai bună anvelopă pentru dvs. depinde foarte mult de preferințele dvs. și de tipul de călărie pe care intenționați să o faceți. Anvelopele cu rulare rapidă, mai puțin agresive, nu sunt neapărat rele, mai ales având în vedere că aceste biciclete sunt menite să fie eficiente, dar trebuie să se potrivească contextului în care sunt călărit., Intrăm în profunzime în acest sens în recenziile individuale. În mod alternativ, dacă sunteți în căutarea de anvelope noi, cu siguranță ar trebui să aruncați o privire mai atentă la Ghidul cumpărătorului de anvelope pentru biciclete montane.
nu fi orbit de schimbătorul spate!
mulți clienți și-au ales încă bicicletele pe baza schimbătorului cu care vine. Aceasta este o greșeală din două motive., În primul rând, un tren de rulare de înaltă calitate nu spune nimic despre manipulare, confort și distracție de echitatie. O bicicletă cu cel mai bun tren de rulare poate urca încă foarte prost. În al doilea rând, un schimbător spate scump va fi adesea asociat cu o casetă low-end, lanț și un schimbător de buget. Un exemplu negativ aici este neuronul canionului. În timp ce Derailleur spate SRAM GX este de bună calitate, Canyon se bazează pe o casetă NX simplu montat pe un hub Shimano. Problema este că, dacă doriți să actualizați caseta, veți avea nevoie și de o nouă roată din spate, deoarece butucul nu este compatibil cu roata liberă XD a SRAM.,
The contact points are crucial
Everyone knows how important it is to have a comfortable saddle., Cu toate acestea, este mai puțin cunoscut faptul că mânerele, ghidonul și tija pot avea, de asemenea, un impact semnificativ asupra manipulării și a distracției pe care o aveți. Aceste piese nu trebuie să fie costisitoare, iar factorul decisiv nu este de obicei materialul folosit, ci, mai ales, forma. Acest lucru este valabil atât pentru șa, cât și pentru ghidon. Cele mai importante momente ale testului de grup sunt Stumpjumper St și Trek Fuel EX 8, care fac totul bine în această privință. Cu concurența, veți întâlni adesea șei foarte incomode, precum și ghidon care sunt prea înguste și mici.,
suspendarea și geometria sunt mai importante decât greutatea
Nimic nu s-a gravat în sine mai profund în mintea piloti decât ar trebui adevărul de bricheta a fi mai bine., Dar acest test dovedește încă o dată că greutatea unei biciclete nu are prea multe de-a face cu manevrabilitatea acesteia. Geometria și suspensia sunt mult mai importante decât câteva grame de economii în greutate. Ce bun este o bicicletă ușoară dacă capătul din spate absoarbe toată energia dvs. atunci când urcați? Alpiniștii remarcabili ai acestui test, capabili să combine confortul și eficiența, sunt Trek Fuel EX, GIANT Trance 29, YT IZZO COMP și Canyon Neuron. MERIDA și ROSE urcă bine, dar poziția lor agresivă de călărie nu va fi pe gustul tuturor., SCOTT și FOCUS rămân în urmă ușor și va trebui să blocați șocul pe ambele. Din fericire, SCOTT Genius vă permite să faceți acest lucru din ghidon. Stumpjumper-ul specializat vine ultimul aici. Urcă foarte confortabil, dar și foarte pe îndelete.
tubul scaunului unghi va fi întotdeauna un compromis
Dacă sunteți folosite pentru geometria de motociclete enduro, vei fi uimit la seat tube unghiuri de pistă de biciclete în acest test. Sunt mult prea moale pe hârtie! Există însă câteva lucruri de luat în considerare: în primul rând, unghiul efectiv al scaunului este semnificativ mai abrupt datorită scăderii reduse în comparație cu o bicicletă cu mai multă călătorie. În plus, este mai probabil să acoperiți distanțe mai lungi pe teren plat cu aceste biciclete, iar o poziție verticală ar deveni în cele din urmă incomodă., În plus, greutatea unui rucsac este distribuită mai uniform atunci când vă aflați într-o poziție întinsă, punând mai puțină presiune pe umeri pe plimbări lungi. În orice caz, unghiul efectiv al tubului scaunului poate fi reglat cu aproximativ 2-3° prin mutarea șauisau înapoi.
mai multe călătorii înseamnă întotdeauna mai multe rezerve și distracție?
de ce ar trebui să mergi cu bicicleta de călătorie scurtă când o bicicletă de călătorie mai lungă poate urca la fel de bine? Este important să rețineți că nu contează lungimea călătoriei, ci modul în care bicicleta o folosește. Nu are rost să călătoriți 150 mm dacă bicicleta suflă imediat prin ea. Mai puține călătorii înseamnă adesea o manipulare mai directă. Pe o bicicletă mai fermă, veți putea genera viteză mai ușor prin pomparea acesteia prin role și puteți fi mai activ prin colțuri., Unul dintre punctele culminante ale acestui test a fost MERIDA ONE-TWENTY, care a oferit o manipulare foarte directă, fără a lipsi de rezerve, datorită cinematicii perfect reglate. Călăreții activi vor iubi această bicicletă. Pe de altă parte, geniul SCOTT ar trebui să apeleze la călăreții care apreciază aderența și confortul. Cu anvelopele sale cu volum mare și călătorii lungi, este inspirat de încredere și stabil, deși puțin vag.,
Cel mai bun traseu de biciclete în € 3.200 de YT IZZO COMP
Care este cel mai bun biciclete în acest grup de test? Care dintre ele sunt cele mai potrivite pentru plimbări lungi? Care este cel mai distractiv pe trasee de curgere și care este cel mai bun all-rounder?
rezultatele acestui test au fost foarte clare. YT IZZO COMP este cel mai bun în testul acestui grup. Este incredibil de rapid, urcând rapid și eficient cu șocul deschis și transformându-se într-o rachetă absolută în momentul în care activați TwistLoc pe ghidon pentru al bloca. În același timp, poziția de echitatie este absolut la fața locului, ceea ce face ca aceste urcări să fie cu atât mai plăcute. Mergând în jos, IZZO este direct, distractiv și oferă o mulțime de rezerve datorită suspendării sale progresive., Acesta oferă o mulțime de feedback, care vă atrage să vă jucați cu terenul. Pachetul este rotunjit de componente impecabile și un aspect incredibil de înaltă calitate și elegant – Cel mai bun Test!
Click aici pentru recenzia completă pe YT IZZO COMP
cea mai bună recomandare de cumparare – Trek Fuel EX 8 XT
cele mai Bune Noastre de a Cumpăra merge la cele mai scumpe biciclete pe test – € 3,199 Trek Fuel EX 8 XT., Este cea mai versatilă bicicletă cu cea mai largă gamă de utilizări, care joacă un rol mai important în evaluarea noastră Best Buy decât prețul. Trek nu are puncte slabe reale și este garantat pentru a pune un zambet pe fata ta pentru o lungă perioadă de timp pentru a veni, indiferent de tipul de traseu pe care o alegeți să plimbare. În comparație cu YT IZZO, urcă puțin mai pe îndelete și este puțin mai puțin direct pe coborâri, dar deschide o gamă semnificativ mai largă de teren. În timp ce veți dori să se gândească de două ori despre a lua IZZO la Parcul de biciclete pentru o zi, asta e nici o problema cu EX combustibil., IZZO este cel mai bun traseu biciclete pentru tipul de echitatie acest test este destinat și, prin urmare, cel mai bun în Test. Trek, pe de altă parte, este cel mai bun all-rounder și, prin urmare, cel mai bun Buy pentru toți cei care doresc o bicicletă pentru orice, dar și pentru eficiență.Faceți clic aici pentru recenzia noastră completă despre Trek Fuel EX 8 XT
mai multe opțiuni interesante și o dezamăgire
cel mai bun all-rounder nu este neapărat cea mai bună bicicletă în anumite situații. Dacă știi exact ce vrei, avem câteva alternative interesante pentru tine aici.,
Cel mai bun traseu de biciclete la cel mai mic pret – Canyon Neuron AL 7.0
Dacă aveți într-adevăr să păstreze un ochi pe bugetul dvs. și nu pot sau nu doresc să-și petreacă mai mult de € 2,300, Canionul Neuron AL 7.0 este cel mai bun pariu. În ciuda specificațiilor sale low-end, această bicicletă urcă excelent și oferă o manevrabilitate foarte echilibrată pe coborâri, cu suspensie spate excelent reglată., Din păcate, alegerea parțial incomprehensibilă în spec nori impresia generală și o împiedică să fie încoronată cea mai bună cumpărare a noastră. Dar, dacă sunteți dispus să acceptați câteva mici compromisuri, veți obține o bicicletă excelentă la un preț incredibil de corect.
Click aici pentru recenzia completă pe Canyon Neuron AL 7.0
regele fluxul de trasee – MERIDA ONE-TWENTY
în Căutarea pentru o bicicletă pentru a lăsa într-adevăr rupe fluxul de trasee?, Îți place să prinzi aer și manipulare directă? Apoi aruncați o privire mai atentă la MERIDA ONE-TWENTY. Modelul pilot a asigurat anterior Victoria testului în testul nostru high-end trail bike group de 6 biciclete de călătorie scurte. Această versiune mai accesibilă are un caracter la fel de plin de viață și oferă o manevrabilitate superbă. Cu toate acestea, cu suspensia sa fermă, nu este cea mai bună alegere pentru călăreții care apreciază confortul.,
Click aici pentru recenzia completă pe MERIDA ONE-TWENTY
dezamăgirea – Specialized Stumpjumper ST COMP
în cazul în Care există o mulțime de lumină, există, de asemenea, umbre. Din păcate, în acest test de grup a existat o bicicletă pe care nu o putem recomanda: Stumpjumper St Comp specializat., În ciuda faptului că este a doua cea mai scumpă bicicletă pe test, la pretul de € 3099 de, a accesoriilor este vorba specced cu este pe low-end, cu o mică rază 1×11 trenului de rulare. La 14, 68 kg, este și cea mai grea bicicletă și, în combinație cu bobul de suspensie atunci când pedalează, este lent pe urcări. Activarea comutatorului de urcare pentru a bloca șocul este o necesitate absolută. Pe coborâri, șocul începe deja să se prăbușească la viteze lente și se îndoaie excesiv. Stumpy este potrivit doar pentru călăreții care doresc confort maxim și preferă să o ia ușor atât în sus, cât și în jos., Pe o notă mai pozitivă, punctele de contact sunt foarte confortabile. Suntem puțin dezamăgiți, deoarece specialiștii sunt cunoscuți pentru bicicletele lor remarcabile.
Click aici pentru recenzia completă pe Specialized Stumpjumper ST COMP
concurenți
Cuvinte: Christoph Bayer Fotografii: Christoph Bayer, Valentin Rühl
