자전거되도록 설계되었 다양하고 넓은 범위를 제공합 용도로 사용할 수 있습니다. 에서 당신의 빠른 집이 흔적 무릎,최대는 재미에 흐름에 산책로 최고 효율적인을 등반,그들이 할 수 있도록 설계되었습니다. 우리는 9 개의 저렴한 모델을 비교했습니다. 트레일 자전거가 얼마나 많이 요구되는지를 감안할 때,이것은 거래를 찾고있을 적절한 장소입니까?
현실 확인:당신은 어디에 타고 어떤 종류의 자전거에 당신은 정말 필요로 하는가?,
새로 구입하거나 심지어 첫 번째 산악 자전거를 구입하기 전에 먼저 실제로하고 싶은 것에 대해 분명히해야합니다. 당신 머리는 자전거공원 주말마다 거의 항상 사용하여 리프트 또는에서 셔틀 버스를 타고 얻을,상단에 자전거 이 그룹은 아닙니다. 대신 당신은€3,500 까지 9 엔듀로 자전거의 우리의 그룹 테스트를 읽어야합니다. 하지만 경우에 당신은 다음과 같를 타기,당신의 가정 산책로 상수의 혼합이고 당신은 가치 상승 효율성만큼 재미에서 내리막,다음이 그룹 테스트는 단지 당신이 무엇을 찾고 있습니다.,
목차
- 테스트 함대
- 어디에서 테스트 했습니까?,rail 자전거에서€3,200
- 더 많은 흥미로운 옵션과 실망
트레일에서 자전거 이 그룹은 시험
를 얻을 수 있습니다 괜찮은 새로운 자전거로€2,239?, 더 많은 여행이 자동으로 오류와 더 나은 내리막 성능을 위해 더 많은 마진을 의미합니까? 가벼운 자전거가 자동으로 더 잘 오르나요? 우리는이 시험으로이 모든 질문과 다른 많은 질문에 답할 것입니다. 그룹에 대한 테스트,우리는 포함되는 구 매우 다른 자전거로 여행에 이르기까지 사이 115-150mm 과 가격에서€2,239€3,199. 이 테스트의 모든 모델에는 29″휠,1x 드라이브 트레인이 함께 제공되며 다행스럽게도 모두 스포이드 포스트가 있습니다. 그들의 체중은 13.7-14.68kg 사이에서 약 1kg 까지 다양합니다.,
테스트 필드 용 자전거를 어떻게 선택했으며 브랜드 X 가 포함되지 않은 이유는 무엇입니까?
언제나처럼,우리는 주로 우리의 독자 설문 조사에서 관심과 피드백을 기반으로 자전거를 선택했다. 우리는 또한 포함되는 몇 가지 와일드카드와 같은 로즈 지상 제어와 메리다 하나 이는 우리가 생각하는 매우 흥미로운 자전거입니다. 평소와 같이 COMMENCAL,CUBE 및 RADON 을 포함하여 우리가 연락 한 일부 제조업체는 테스트 자전거를 공급할 수 없거나 내키지 않았습니다.,
자 테스트 bikes? 그들은 어디서 어떻게 테스트 되었습니까?
트레일 자전거를 검토하고 등반 성능을 평가하고자 할 때 셔틀 런에서 테스트하는 것만으로도 아무런 의미가 없습니다. 그래서 우리는 모든 자전거를 Chiemgau 의 Alpine 사무실 주변의 산책로에서 시험에 올렸습니다. 우리는 또한 Samerberg 자전거 공원에서 비교 머리에 머리에 자신의 보를 통해 자전거를 넣어., 그곳의 산책로는 매우 다양하여 자연 지형,다양한 종류의 모서리 및 몇 가지 점프가 잘 혼합되어 있습니다.,
으로 평소에서,내 자전거 되지 않은 그냥을 테스트하고 평가에 의해 하나의 라이더,그러나 몇 가지와 라이더의 다른 기술 수 있습니다., 즉,모든 사람들이 자신의 연구 결과를 비교하기 위해 마지막에 함께 올 수 있습니다. 재미있는 사실:우리가하는 모든 테스트에서 우리는 궁극적으로 모두 테스트 우승자에 동의합니다.
나를 위해,최고의 흔적을 자전거에 관한 모든 타협이다. 모든 상황에서 완벽 할 필요는 없지만 모든 상황에서 잘 수행되어야합니다. 그것은 하나의 자전거에 대한 모든할 수 있는 보드에 올라와 알고 당신은 항상이 바로 자전거를 가지고 있습니다.,
닌지 않는 것–나가는 것처럼 쉬운에서 올라가고 내려가고 원하는 자전거할 수 있는 내 능력입니다. 이를 위해 직관적이고 예측 가능한 처리가 필수적입니다.,
빠르게,직접적이고 아무것도 하지만 부드러운 것이 가장 좋은 방법은 설명하는 내 승마 스타일입니다. 나는 더 빨리 타도록 동기를 부여하고 너무 빨리 한계에 도달하지 않는 자전거를 원합니다.,
지에 대해 이야기 나의 나이보다 더 나에 대해 무게의 내 자전거–정직하게도,이 값들 중에서 자신을 어쨌든. 나는 가능할 때마다 자전거를 타며,그것은 꽤 자주 있습니다. 가능한 서스펜션 외에도 편안함이 중요합니다.
일반적으로,나는 항상 동일한 자전거입니다., 이 테스트는 여러 자전거가 머리를 맞대고 비교할 수있는 완벽한 기회를 제시했으며 그 차이는 엄청납니다.
는 가장 흥미로운 통찰력에서 이 그룹은 시험
그룹 테스트가 되지 않습니다 이상적인 비교를 위한 여러 자전거를 머리에 머리,그들은 또한 자신을 빌려 잘 분석 현재 트렌드 및 개발. 언제나처럼,이 그룹 테스트는 또한 우리가 당신과 공유하고 싶은 몇 가지 흥미로운 연구 결과를 제공했습니다.,
29″바퀴는 여기에 머물과 자전거 트레일
면 당신이 찾고있는 자전거는 등반을 하면서 가능한 한 효율적으로 심어와 함께 당신에 대한 자신감 하강 및 제공하고 편안한 위치를 타고,주위에 방법이 있 29″바퀴가 있습니다. 그들은 트레일 자전거에 이상적입니다. 29er 는 27 만큼 민첩하지 않을 것입니다.,5″자전거이지만,이 그룹 테스트의 자전거는 어쨌든 무거운 엔듀로 자전거에 비해 매우 민첩하고 장난 스럽습니다. 더 큰 바퀴는 또한 더 나은 롤오버 특성을 제공함으로써 더 짧은 여행에 대해 어느 정도 보상합니다. 170cm 보다 키가 크고 만능 자전거를 찾는 모든 라이더는 29er 와 함께가는 것이 가장 좋습니다.
모든%수
한가지 확실한 적이 앞에 있을 것이 많이 성능에서 이러한 공정한 가격입니다., 이 그룹 테스트의 대부분의 자전거는 취급 측면에서 훨씬 더 비싼 자전거를 쉽게 따라 잡을 수 있습니다. 이것은 한편으로는 기하학과 리어 서스펜션의 주요 개선과 다른 한편으로는 componentry 의 발전 덕분입니다. 우리는 항상 최신 Shimano SLX12-speed drivetrain 을 구형 XT11-speed 또는 이와 유사한 것보다 선호 할 것입니다. 이 그룹 테스트가 또한 보여주는 것은이 자전거가 트레일 성능에 관해서 더 낮은 가격 한도를 대표한다는 것입니다. 2,500 유로를 밑돌 자마자 브랜드에 관계없이 트레일 성능을 제한하는 스펙에서 타협을 받아 들여야합니다., 몇 백 유로를 더 투자 할 여유가있는 사람이라면 누구나이 부문에서 진정한 성과 혜택을 얻을 수 있습니다. 그러나 비싼 것이 반드시 더 좋은 것은 아닙니다! 개인 리뷰는 자전거로 이동에 대한 세부 사항이 있는 조정 잠재력과 가치 여부를 선택하는 더 비싼나라도 더 많은 저렴한 모델입니다.
선택에 따라 타이어를 타고 스타일
신할 수 있는 단일 구성 요소 등에 큰 영향을 미치 자전거의 성능으로 타이어입니다., 테스트 필드에 이르기까지 모든 것을 포함 얕은 프로파일,가벼운 하지만 또한 펑크그린 모델과 같은 MAXXIS Rekon 에서 레이스는 뒷바퀴의 초점 잼,타이어는 잘 수행에 요구하는 지형과 같은 MAXXIS 미니언 DHII/Forekaster 콤보에서 하나 메리다-어 있습니다. 당신을 위한 제일 타이어는 당신의 특혜 및 당신이 하기에 예정하는 타기의 유형에 아주 많이 달려 있습니다. 빠른 회전,적극적인 타이어를 반드시되지 않은 나쁜,특히 이 자전거는 의미를 효율적이지만,그들은 컨텍스트에 맞추기 위해 그들이 탔습니다., 우리는 개별 리뷰에서 이것에 대해 더 깊이 들어갑니다. 또는 새로운 타이어를 찾고 있다면 확실히 산악 자전거 타이어 구매자 가이드를 자세히 살펴 봐야합니다.
지 않는 눈을 멀게 뒷면 변속기!
많은 고객들이 여전히 함께 제공되는 변속기를 기반으로 자전거를 선택했습니다. 이것은 두 가지 이유로 실수입니다., 첫째,고품질의 드라이브 트레인은 핸들링,편안함 및 라이딩 재미에 대해 아무 말도하지 않습니다. 최고의 드라이브 트레인을 갖춘 자전거는 여전히 정말 심하게 올라갈 수 있습니다. 둘째,값 비싼 리어 디레일러는 종종 저가형 카세트,체인 및 예산 시프터와 쌍을 이룹니다. 여기에 부정적인 예가 캐년 뉴런입니다. SRAM gx 리어 디레일러는 품질이 좋지만 Canyon 은 Shimano 허브에 장착 된 간단한 NX 카세트에 의존합니다. 이 문제는 카세트를 업그레이드하려는 경우 허브가 SRAM 의 XD freewheel 과 호환되지 않기 때문에 새로운 뒷바퀴도 필요하다는 것입니다.,
The contact points are crucial
Everyone knows how important it is to have a comfortable saddle., 그러나 그립,핸들 바 및 스템이 핸들링과 재미의 양에 큰 영향을 줄 수 있다는 것은 덜 잘 알려져 있습니다. 이러한 부품은 비쌀 필요가 없으며 결정적인 요소는 일반적으로 사용되는 재료가 아니라 무엇보다도 모양입니다. 이것은 안장뿐만 아니라 핸들 바에도 적용됩니다. 그룹 테스트의 하이라이트는 전문 Stumpjumper ST 및 Trek Fuel EX8 입니다.이 점에서 모든 것을 올바르게 수행합니다. 경쟁과 함께,당신은 종종 너무 좁고 낮은 핸들 바뿐만 아니라 매우 불편한 안장을 접하게됩니다.,
서스펜션 및 형상보다 더 중요한 중량
아무것도 새겨져 있다 더 깊은 마음의 라이더보다는데 진리의 가벼운되는 더 낫습니다., 그러나이 테스트는 자전거의 무게가 그 취급과 거의 관련이 없다는 것을 다시 한번 증명합니다. 기하학과 서스펜션은 몇 그램의 무게 절감보다 훨씬 중요합니다. 등산을 할 때 후단이 모든 에너지를 흡수하면 가벼운 자전거가 어떤 좋은가요? 편안함과 효율성을 결합 할 수있는이 테스트의 탁월한 등반가는 Trek Fuel EX,거대한 트랜스 29,YT IZZO COMP 및 Canyon Neuron 입니다. 메리다와 로즈는 또한 잘 오르지 만 공격적인 라이딩 포지션은 모든 사람의 취향에 미치지 못합니다., 스콧과 포커스가 약간 뒤쳐지면 두 가지 모두에 충격을 가해 야합니다. 다행히도 스콧 천재는 핸들 바에서 그렇게 할 수있게 해줍니다. 전문 Stumpjumper 여기에 마지막으로 온다. 그것은 매우 편안하게뿐만 아니라 매우 여유롭게 올라간다.
이 각 항상 손상
경우에 당신이 사용하는 형상의 내구 자전거,당신은 깜짝 놀라게 할 것이 자리에 관한 각도의 흔적을 자전거에 이 테스트입니다. 그들은 종이에 너무 여유가 있습니다! 하지만 몇 가지 사항을 고려해야 합니다.첫째,효과적인 좌석이 각도가 크게 험으로 처짐을 감소에 비해 자전거로 여행. 또한,이 자전거로 평평한 지형에서 더 먼 거리를 커버 할 가능성이 높으며 직립 자세는 결국 불편해질 것입니다., 그 외에도,배낭의 무게는 당신이 뻗어있는 자세에있을 때 더 고르게 분포되어 긴 라이드에서 어깨에 부담을 덜줍니다. 어떤 경우이든,유효 시트 튜브 각도는 안장을 앞으로 움직여 약 2-3°조정할 수 있습니다.또는 뒤로.
더 많은 여행은 항상 더 많은 예비와 재미를 의미합니까?
더 긴 여행 자전거가 단지뿐만 아니라 올라갈 수있을 때 왜 짧은 여행 자전거를 타야합니까? 그것은 중요한 여행의 길이가 아니라 자전거가 그것을 사용하는 방법이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 자전거가 즉시 그것을 통해 불면 150mm 여행을하는 데 아무 소용이 없습니다. 여행이 적 으면 종종보다 직접적인 취급을 의미합니다. 더 탄탄한 자전거에서는 롤러를 통해 펌핑하여 속도를 더 쉽게 생성 할 수 있으며 모서리를 통해 더 활동적 일 수 있습니다., 하이라이트 중 하나에서 이 테스트는 그 하나 메리다-이십을 제공하는 매우 직접적 처리하지 않고 부족한 보유 덕분에 완벽하게 조정의 운동학. 활동적인 라이더는이 자전거를 좋아할 것입니다. 반면에 스콧 천재는 그립과 편안함을 중요시하는 라이더에게 호소해야합니다. 부피가 큰 타이어와 긴 여행으로 약간의 모호함에도 불구하고 자신감을 불러 일으키고 안정적입니다.,
는 최고의 트레일에서 자전거€3,200YT 자신의 광고
는 최고의 자전거에이 그룹 테스트? 그 중 어느 것이 긴 놀이기구에 가장 적합합니까? 흐름 산책로에서 가장 재미있는 것은 무엇이며 가장 좋은 만능은 무엇입니까?
이 시험의 결과는 아주 분명하다. 이 그룹의 테스트에서 YT IZZO COMP 는 최고입니다. 그것은 믿을 수 없을 정도로 빠르고,상승과 함께 신속하고 효율적으로 열 충격으로 돌리는 절대적인 로켓의 순간을 활성화 TwistLoc 에서 핸들을 잠급니다. 동시에,승차 위치는 그 등반을 모두 더 즐겁게 만드는 절대적으로 자리입니다. 내리막 길을 가면 IZZO 는 직접적이고 재미 있으며 진보적 인 서스펜션 덕분에 많은 예비를 제공합니다., 그것은 지형을 가지고 노는 것을 유혹하는 많은 피드백을 제공합니다. 패키지 반올림하여 완벽한 구성품 및 믿을 수 없을만큼 높은 품질과 우아한 모습을 우리에 최선을 테스트!
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우리의 최고의 추천을–연료 트랙 EX8XT
우리의 제일 구매가 가장 비싼 자전거에 테스트–€3,199EX 연료 트랙 8XT., 그것은 가장 다양한 자전거의 넓은 범위와 사용되는,더 중요한 역할을에서 우리의 가장 살 평가보다는 가격입니다. 여행은 진짜 약점을 넣어 당신의 얼굴에 미소를 위해 오랫동안 어느 종류의 흔적을 선택합니다. YT IZZO 에 비해 조금 더 여유롭게 올라가고 하강에 조금 덜 직접적이지만 상당히 넓은 범위의 지형을 열어줍니다. 하는 동안 당신이 원하는 두 번 생각하는 것에 관하여 자신의 자전거공원에 대한,하루는 아무 문제 없으로 연 EX., IZZO 는이 테스트가 목표로하는 라이딩 유형에 가장 적합한 트레일 자전거이며 따라서 테스트에서 최고입니다. 트레킹,다른 한편으로는,최고의 만능 따라서 우리의 가장을 위해 구입하려는 모든 사람들을 하나의 자전거에 대한 모든 것을만한 가치의 효율성.
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더 많은 흥미로운 옵션과 실망
는 최고의 만능지 않는 반드시 최고의 자전거에서 특정 상황입니다. 당신이 원하는 것을 정확히 알고 있다면,우리는 여기에 당신을위한 몇 가지 흥미로운 대안을 가지고 있습니다.,
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왕의 흐름을 산책로–메리다-하나 이십
고 자전거를 정말 rip 흐름에 산책로가?, 당신은 공기와 직접 취급을 잡기 좋아? 그런 다음 메리다 일 스물 자세히 살펴. 주력 모델은 이전에 6 개의 짧은 여행용 자전거의 하이 엔드 트레일 자전거 그룹 테스트에서 테스트 승리를 확보했습니다. 이보다 저렴한 버전은 캐릭터가 똑같이 생동감 있고 뛰어난 핸들링을 제공합니다. 그러나 확고한 서스펜션으로 편안함을 중요시하는 라이더에게는 최고의 선택이 아닙니다.,
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실망 전문 스텀점퍼 ST COMP
이 많이 있는 경우,빛도 있습니다. 불행히도,우리가 추천 할 수없는이 그룹 테스트에서 하나의 자전거가있었습니다:전문화 된 Stumpjumper ST Comp., 에도 불구하고 두 번째로 가장 비싼 자전거에서 테스트,priced at€3,099,의 구성품 오까지 탑재와에서 저 끝으로 작은 범위 1×11drivetrain. 14.68kg 에서는 가장 무거운 자전거이기도하며 페달을 밟을 때 서스펜션 밥과 함께 오르면 속도가 느립니다. 충격을 잠그기 위해 상승 스위치를 활성화하는 것은 절대 필수입니다. 강하에서 충격은 이미 느린 속도로 바닥을 치기 시작하고 과도하게 처지 게됩니다. Stumpy 는 최대한의 편안함을 원하고 위아래로 쉽게 복용하는 것을 선호하는 라이더에게만 적합합니다., 더 긍정적 인 메모에서 접촉점은 매우 편안합니다. Specialized 가 뛰어난 자전거로 유명하기 때문에 조금 실망했습니다.
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경
단어:크리스토프 바이엘 사진:크리스토프 바이엘,발렌틴 Rühl
